搜寻结果
以下是含有左转车道的搜寻结果，共145笔
-
新北欢乐耶诞城14日开城 连45天交通管制曝光
新北欢乐耶诞城14日开城，一连45天，直到12月28日闭幕，预计吸引大批人潮。新北市长侯友宜指示观光旅游局、交通局及警察局共同拟定交通维持计画，涵盖三铁运输、公车、Youbike及行人等多面向交通管制、疏运、引导等措施，确保活动期间交通顺畅与民眾安全。
-
台南路平升级计画动起来！2.35亿打造「车顺、人安全」城市
台南市政府提报中央「114年度台南市路平专案计画」及「永续提升人行安全补助计画」第二案等2项计画，总经费合计高达2亿3500万元，争取升级道路铺面与路口安全设计，希望让市民「开车更顺畅、行人更安心」。内政部国土署、市府交通局及工务局4日现勘时，立委林俊宪当场承诺将积极争取中央支持，力拚明年底前完工。
-
斥资逾13亿 大肚蓝色公路延伸通车
台中市建设局斥资13亿2600万元进行华南路「蓝色公路」延伸工程，10月31日举行通车典礼。台中市副秘书长林育鸿表示，蓝色公路完工后，不仅改善在地交通壅塞情形，也强化大肚与南屯间的交通路网，这条道路宛如蓝色项炼延长串起大肚山脉，有望成为观光拍照夜间地标，提升整体形象与旅游吸引力。
-
台中「蓝色公路」华南路延伸段通车 纾解大肚游园路壅塞
为舒缓大肚区游园路及中台路口长年壅塞问题，台中市建设局斥资13.26亿元打造大肚区「蓝色公路」华南路延伸工程，并于31日举行通车典礼。台中市副秘书长林育鸿表示，蓝色公路完工后，不仅能改善在地交通壅塞情形，也强化大肚与南屯区间的交通路网，且其宛如蓝色项炼延长串起大肚山脉的道路，将有望成为观光拍照夜间地标，提升整体形象与旅游吸引力。
-
楠梓高架捷运下幽灵路 地方盼活化
台1线高雄市楠梓区成功南路曾于捷运高架桥下预留左转道，但在10多年前封闭停用，有网友提出「预留左转专用道不用」，反让左转车辆都回堵在主干线上，议员也希望市府能研拟利用此空间改善动线，让人口持续增加的楠梓交通更顺畅。高雄市交通局回应，该处因桥墩影响视线，暂无法解决而封闭，目前以号志分流方式解决当地车流量问题。
-
公馆圆环拆除 罗斯福路10／18起设可变车道
为促进交通安全，台北市政府拆除公馆圆环并填平公车专用地下道，把罗斯福路、基隆路口改为正交路型，通车后出现车流回堵情形，不过自7日起车流已回稳，与圆环拆除前相当，为进一步让车流更顺畅，北市交通局14日宣布，从18日起调整罗斯福路北往南内侧第3车道为「可变车道」，依车流进出城属性，上午7时至9时为「左转专用」车道，其他时间回归直行专用。
-
公馆圆环拆除后车流回稳至施工前！北市推可变车道纾壅塞
北市府为促进交通安全，上月拆除公馆圆环并填平公车专用地下道，改为正交路口。虽然通车后首周出现壅塞问题，但根据北市交通局分析，自7日起该路段车流已回稳，与拆除圆环前相当，显示相关改善措施有效降低壅塞状况。交通局表示，将自18日起在上午7至9时调整罗斯福路北往南的内侧第3车道为左转专用车道，可左转至基隆路，进一步缓解上班塞车情形。
-
公馆圆环拆除 车流回復拆前水准
台北市公馆圆环拆除后，罗斯福路、基隆路口改成正交路型，上下班尖峰时段车辆回堵，引起不少民眾抱怨，市长蒋万安2日表示，经北市交通局调整路型、标线及号志秒数后，车流状况已回復拆除圆环前水准，统计事故件数也远低于拆除前，他强调3日是中秋连假前最后1天上班日，相关单位一定要做好疏导与宣导。
-
青鸟哭晕？公馆圆环拆除 「基隆路下班顺到不行」路况曝
公馆圆环拆除后，正交路型于9月29日正式通车行驶，9月30日及10月1日上班日一度传出尖峰时段车流壅塞。台北市长蒋万安2日表示，经过交通局搜集现场状况，调整路型、标线及号志秒数后，车流状况已经与拆除圆环前同样水准。粉专分享1日下班车流顺畅画面，直酸青鸟哭晕在厕所。
-
公馆圆环拆除4天仅1事故 蒋万安：车流已达拆除前水准
公馆圆环拆除后，正交路型于9月29日正式通车行驶。不过上班日9月30日及10月1日，尖峰时段车流状况相当壅塞，也引起不少民眾抱怨。台北市长蒋万安2日表示，经过北市交通局搜集现场状况，调整路型、标线及号志秒数后，车流状况已经与拆除圆环前同样水准，目前统计事故件数也远低于之前。蒋也强调，局处目前做的都是该做的事，不要因为外界的批评而变成「父子骑驴」。
-
疑未注意车前状况！桃园34岁女开车追撞翻覆 自行爬出车外
24日上午10时许，34岁袁姓女子驾驶白色小客车，由桃园市八德区中华路往桃园区方向行驶，疑似因未注意车前状况，撞击前方左转车道正等待左转由53岁曾姓男子所驾驶车辆后翻覆，后续袁女自行由车中爬出车外，身上多处擦挫伤无大碍，经现场酒测值为0，详细肇事原因待调查厘清。
-
高雄 林森二路重铺 标线没对齐更乱
高雄市林森二路约150公尺路段，近日因道路重新刨铺后，将车道增设左转专用道并画设路肩，但前后路段车道皆无修改，车道没有对齐让用路人抱怨「更混乱」，甚至有逆向误闯风险，民代呼吁道路改造应顾及整体一致性。对此，高雄市交通局回应，短期内将调整前后车道配置进行改善。
-
大溪交流道接台66匝道塞爆 通勤族提早40分钟出门超崩溃
国道3号桃园大溪交流道不分平假日易塞车，尤其去年衔接台66快速道路北上系统匝道通车后车流更常回堵，交通恶化惹民怨。地方多次要求相关单位设法改善，桃市交通局回应，与交通部高速公路局会勘后，决议大溪交流道北上匝道，採「左实右虚」自61.8K处变换车道线，平面道路永昌路也将增设左转车道，并搭配路口时制改善塞车。
-
高雄 新台17线正对国宅车道 成隐忧
高雄市新台17线将进行南段二期工程，靠近合群国宅处预计近期开工，高市府新工处于2日晚间举行地方说明会，因国宅6栋大楼车道口均面对未来路廊，社区居民除担忧出入口不足造成不便外，更忧心转弯进出社区时，恐遭行经的快速车流追撞，对此新工处回应，会透过标线、号志设计，搭配限速等手段，确保社区出入安全。
-
国道3号衔接台66线易塞 桃市交通局拟疏导
桃园市政府2日于大溪区举办基层座谈会，里长反映国道3号大溪交流道衔接台66线快速道路通车后，北上匝道在尖峰时段经常回堵，影响通勤顺畅。交通局表示，将由交通部公路局刨除台66线入口处槽化线，改为双车道通行；交通局将配合把永昌路调整为双左转车道，再搭配路口号志时制重新调整。
-
国3衔接台66壅塞严重 交流道调整路线盼解套
桃园市政府2日于大溪区举办基层座谈会，里长反映国道3号大溪交流道衔接台66线快速道路通车后，北上匝道在尖峰时段经常回堵，影响通勤顺畅。交通局表示，将由交通部公路局刨除台66线入口处槽化线，改为双车道通行；交通局将配合把永昌路调整为双左转车道，让车流顺利衔接台66线2车道，再搭配路口号志时制重新调整。
-
中丰交流道将完工 地方忧车潮
国道1号中坜段车流量大，上下班尖峰时段壅塞，桃园市政府争取增设中丰交流道，第1期北向匝环道工程进度超前，力拚今年底完工。地方忧心衔接地方道路中丰路未来车流量暴增无法负荷，要求市府未雨绸缪因应。交通局回应，地方申请改善路段约1.3公里，后续将检视路口配置研拟画设偏心左转车道可行性。
-
国道1号中丰交流道年底完工 桃市府拟设偏心左转道疏导车潮
国道1号中坜段车流量大，上下班尖峰时段壅塞，桃国市政府争取增设中丰交流道，第1期北向匝环道工程进度超前，力拚今年底完工。地方忧心衔接地方道路中丰路未来车流量暴增无法负荷，要求市府未雨绸缪因应。交通局回应，地方申请改善路段约1.3公里，后续将检视路口配置，研拟画设偏心左转车道可行性。
-
「左转道突右转」曳引车吞噬直行机车！新庄女惊险跳车
新北市新庄区幸福路与中和街口，今天（26日）下午2时许，发生一起惊悚车祸，一辆大型曳引车在路口因为车体太长，行驶在内线左转车道，然后在该路口右转，结果造成后方直行的骑士反应不及，当场因为内轮差，机车直接遭到曳引车吞噬，所幸女骑士惊险跳开，这才没有受伤。
-
桃园中坜领航北路改善 凝聚地方共识争经费
桃园市中坜青埔地区近年来蓬勃发展，人口增加迅速且购物商场在假日吸引大批游客，周边道路路幅大，设置快、慢车道及分隔岛，不仅用路人认为行车路径不佳，商家也反映客人临停不便。市府提出领航北路（永春路至民权路４段）道路多目标改善设计，日前举办地方说明会凝聚共识，因工程经费高达1.6亿元，仍需向中央争取经费到位后才开始施作。