大溪交流道接台66匝道塞爆 通勤族提早40分钟出门超崩溃

国道3号桃园大溪交流道不分平假日易塞车，尤其去年衔接台66快速道路北上系统匝道通车后车流更常回堵，交通恶化惹民怨。地方多次要求相关单位设法改善，桃市交通局回应，与交通部高速公路局会勘后，决议大溪交流道北上匝道，採「左实右虚」自61.8K处变换车道线，平面道路永昌路也将增设左转车道，并搭配路口时制改善塞车。

大溪区瑞源里长江朝阳、仁善里长曲焕朋指出，国3大溪交流道衔接台66北上系统匝道通车以来，尖峰时段回堵严重，民眾通勤时间增加需提早40分钟出门，且现行联络道路衔接台66处，因车道画设槽化线仅留单一车道，严重影响车流效率，交通回堵加剧。另外，目前国3大溪交流道北上匝道进入后，车辆需行驶2公里才能匯入主线车道，导致车流在匝道处开始严重塞车，让用路人抱怨连连。

高公局今年5月已完成车道改善，包含大溪交流道北上入口匝道匯入二高车道含原路肩拓增1车道，接近双白线终点。而原白线终点不变，下游路段胖虚线改画成左实线右虚线，让大溪入口可往左切入主线道，主线道不能往右切入第4车道。

桃市交通局则说，在国3衔接台66增设系统交流道完工后调查该路口车流量，将依据流量重新调整时制计画以增加纾解效率，后续也将持续观察车流状况滚动式调整。另外，该处经过会勘，大溪交流道北上匝道採「左实右虚」自61.8K变换车道线，平面因为永昌路左转车流量大影响路口交通，将由公路局刨除台66线入口处槽化线，市府配合将永昌路调整为2左转车道。