以下是含有大溪交流道的搜寻结果,共46笔
4日上午9时许,43岁陈男驾驶营业半联结车载运土方,行经国道3号大溪交流道南向出口环道,往台66方向,陈男疑因过弯失控车辆撞上护栏,导致砂石车翻车,现场砂石散落部分车道,警消获报到场,幸无人受伤,陈男也无饮酒情形,目前现场尚在排除中,详细肇事原因有待警方进一步厘清。
桃园市石门水库每年执行清淤以增加库容,为避免清淤车辆通行桃园大溪、龙潭市区道路造成交通衝击,桃园市水务局代办水利署「大嵙崁清淤输送系统工程」,新设清淤道路8.4公里,该工程已完工目前进入验收阶段,预计2026年初启用,届时将开放一般车辆通行,协助疏解大溪地区假日交通压力。
石门水库每年执行清淤以增加库容,为避免清淤车辆通行桃园大溪、龙潭市区道路造成交通衝击,桃园市水务局代办水利署「大嵙崁清淤输送系统工程」,新设清淤道路8.4公里,该工程完工目前进入验收阶段,预计2026年初启用,将开放一般车辆通行,协助纾缓大溪地区假日交通压力。
教师节连假将至,桃园市大溪区有许多热门观光景点,大溪警分局为让假期期间交通顺畅,规画交通疏导措施,也提醒多处易壅塞路段,提供建议替代道路以利民眾因应,提醒用路人务必遵守交通规则,并配合执勤员警指挥。
国道3号桃园大溪交流道不分平假日易塞车,尤其去年衔接台66快速道路北上系统匝道通车后车流更常回堵,交通恶化惹民怨。地方多次要求相关单位设法改善,桃市交通局回应,与交通部高速公路局会勘后,决议大溪交流道北上匝道,採「左实右虚」自61.8K处变换车道线,平面道路永昌路也将增设左转车道,并搭配路口时制改善塞车。
桃园市政府2日于大溪区举办基层座谈会,里长反映国道3号大溪交流道衔接台66线快速道路通车后,北上匝道在尖峰时段经常回堵,影响通勤顺畅。交通局表示,将由交通部公路局刨除台66线入口处槽化线,改为双车道通行;交通局将配合把永昌路调整为双左转车道,再搭配路口号志时制重新调整。
桃园市政府2日于大溪区举办基层座谈会,里长反映国道3号大溪交流道衔接台66线快速道路通车后,北上匝道在尖峰时段经常回堵,影响通勤顺畅。交通局表示,将由交通部公路局刨除台66线入口处槽化线,改为双车道通行;交通局将配合把永昌路调整为双左转车道,让车流顺利衔接台66线2车道,再搭配路口号志时制重新调整。
桃园市大溪区大汉溪沿岸为北台湾最大韭菜产销地,韭菜花于每年9月盛开,雪白色的花又被称「九月雪」,「2025桃园大溪韭菜花季─徜徉浪漫音乐九月雪Chill」系列活动,将于8月30日至9月20日展开,除有花田装置艺术供游客拍照打卡外,5个农场搭配食农教育推出DIY特色料及导览,警方也祭出交管盼维持游憩品质。
为解决桃园市大溪区车流拥挤与停车不便问题,市府在埔顶重划区仁和路一段与员林路一段交叉口规画「大溪埔顶转运站」。市长张善政21日视察工程时表示,该转运站除引进市区公车及国道客运,提供大型停车转乘空间外,也将盘整周边观光资源,开辟公车接驳路线,力拚2027年1月完工。
为解决桃园市大溪地区假日车流拥挤与停车不便问题,桃园市交通局在大溪区埔顶重划区仁和路一段与员林路一段路口规画「大溪埔顶转运站」。市长张善政21日视察工程时表示,该转运站除引进市区公车及国道客运,提供大型停车转乘空间外,也将盘整周边观光资源,开辟公车接驳路线,市府力拚2027年1月完工。
为解决国道2号大湳交流道及国道3号大溪交流道车流量庞大问题,高公局计画于国道3号57公里处增设八德交流道。因工程范围约30%徵收地为农地,导致农民面临许多徵收困扰及补偿争议,对此高公局表示,若土地遭切割后造成地脊不正而无法再利用,地主可主动向高公局提出申请,一旦认定符合,政府可一併收购。
为解决国道2号大湳交流道及国道3号大溪交流道车流量庞大问题,高公局将于国道3号57公里处增设八德交流道。因部分徵收地为农地,导致农民面临许多徵收困扰及补偿争议,对此高公局表示,若土地遭切割后造成地籍不正而无法再利用,地主可主动向高公局提出申请,后续会请相关人士会勘,一旦认定符合,政府可一併收购。
房市冷气团下让低总小宅还有发挥空间,住展杂志汇整今年上半年北台湾推出的最小坪数新案,有4案建商压缩空间推出最小未达10坪规划,四小天王分别为7坪的桃园市大园区「福兴丰藏II」、8坪的台北市中山区「后丽昕」与大同区「伊寧桥寓」,和9坪的桃园市龙潭区「勤源青崧居」,不乏传出销售佳绩,不败地位可见一斑。
桃园市大溪区永昌路国道三号联络道往员林路方向,昨天(5日)下午1时许,55岁林姓男子驾驶营业曳引车,行经该交流道匝道口时,为闪避前方停等红灯的45岁林姓女大型重机骑,煞车不及紧急向右闪避,导致撞击匝道边坡护栏,幸现场无人受伤,林男酒测值为0,警方经调阅路过车辆行车记录器影像及比对林男说法,初步研判为驾驶操作煞车不当,详细肇事仍有待调查厘清。
国道3号北上大溪交流道往中坜方向匝道,5日下午3时许,一辆砂石车撞进出口匝道旁的边坡,造成现场交通封闭,这起车祸原本以为只是驾驶失控导致,没想到行车纪录器画面,在网路疯狂流传,这才知道肇事的砂石车驾驶,疑似没注意前方路口灯号,加上紧急闪避前方红牌重机,才引发这起自撞车祸。
斥资逾20亿元的桃园市石门水库清淤道路预计8月完工,议员徐玉树直指从武岭桥通到溪洲大桥全长8.4公里,除将串联大溪、龙潭,增替代道路,也将成休閒廊带,但观光却慢半拍,呼吁导览、公厕等软、硬体也要跟上。市府表示,将申请为一般道路,并串联自行车道和周边景点提升观光效益。
斥资逾20亿元的石门水库清淤道路预计8月完工,议员徐玉树直指从武岭桥通到溪州桥全长8.4公里,除将串联大溪龙潭,增替代道路,也将成休閒廊带,但观光却慢半拍,呼吁导览、公厕等软硬体也要跟上。市府表示将申请为一般道路,并串联自行车道和周边景点提升观光效益。
桃园八德地区人口与相关建设快速发展,国2大湳及国3大溪交流道因车流量庞大造成交通紊乱,高公局拟于国道3号增设八德交流道,针对附近徵收地段,交通部高公局4月30日召开第2次公听会,有民眾表示,未来建设完成后地价会提升,建议政府应用比市价更高的价格徵收,才能符合民意。
国道3号大溪交流道上下班尖峰时间常发生塞车回堵问题,地方近期邀请高速公路局共同会勘,盼在大溪交流道北上约61.8公里起往前延伸300公尺靠地界增辟1线车道,让平面有2线车道可匯入主线,有机会解决塞车问题。高公局北区养护工程分局回应,因无足够施工动线,拓宽工程不具可行性,高公局已提出增设八德交流道的解方。
国道3号大溪交流道上下班尖峰时间,常有塞车问题,地方邀请高速公路局及相关单位共同会勘,盼在大溪交流道北上约61.8 公里起往前延伸300公尺靠地界增辟1线车道,让平面有2线车道可匯入主线,就有机会解决交流道北上塞车问题。高公局北区养护工程分局回应,因无足够施工动线,若进行拓宽须长期占用主线1车道,将产生封闭车道施工交维的长期交通衝击。