搜寻结果
以下是含有平均日运量的搜寻结果，共55笔
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博爱座图示更名「优先席」桃捷31列车全面完成
大眾运输过去频传博爱座抢座争议，为此交通部修法更名为「优先席」，订定统一图示并强调非以年龄为优先，有需要者均可使用。桃园捷运公司配合法规，已在9月中全面完成31列车优先席图示更新，呼吁大眾秉持礼让精神，将座位留给真正需要的乘客，共同营造更友善的乘车环境。
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因应9月开学搭车潮 桃捷8／27起增开昏峰加班车
为纾缓通勤通学旅客的拥挤程度且提升搭乘舒适度，并因应9月开学后人潮，桃园捷运公司自今年8月27日起将加开平日傍晚6时19分自A1台北车站发车的南下加班车，于晚间约7时5分抵达终点站A13机场第二航厦站。桃捷公司表示，今年度第3波增开昏峰加班车，自2023年至今已累计增开加班车16班次。
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高雄 轻轨运量增 上半年破667万人次
高雄环状轻轨已全线通车逾1年半，高雄市捷运局19日公布，今年上半年运量突破667万人次，其中通学与就医人次分别比去年同期成长14％与17％，显示轻轨已成为市民生活中的重要帮手，不过，议员提醒，目前轻轨10至15分钟班距仍偏长，盼尽速推动新列车採购，并优化接驳、转乘机制，促进更多民眾搭乘。
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桃捷机场转乘率突破4成 7／21起增2班「深夜、清晨」加班车
桃园捷运自疫情后旅运量持续稳定回升，桃捷公司平均日运量自2023年的90210人次，于2024年提升至114472人次，今年度截至6月更进一步成长至126931人次。其中，机场端旅客人次亦呈现稳健成长，今年截至6月已达每日36649人次，年增约7.5％。为提升服务量能、满足旅客与地方居民的交通需求，桃捷公司自7月21日起新增2班加班列车，分别为清晨中坜往台北方向的早班加班车，以及深夜前往桃园机场的加班车，让通勤与出国更加顺畅便利。
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摆脱「半吊子」骂名！高雄轻轨7／12起延长营运 民代乐观其成
高雄轻轨路线2024年成圆，已经成为市民代步的交通工具之一，高雄捷运公司11日指出，为了提供更弹性与便利的交通选择，12日起轻轨将延长每日营运时间，从原本上午6时30分至晚上10时，延长为上午6时30分至晚上10时30分，未来各车站末班车实际到站时间也会调整。
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高雄捷运疫情后首度反亏为盈 日均运量较去年增2成
高雄捷运、轻轨今（27）日邀集轨道专家学者进行年度评鑑，傍晚结果公布，没有重大应立即改善事项，同时公布去年高捷公司实现疫情后首度有盈余，评鑑中也关注如何强化成本控管减少累亏，但仍有2项一般改善事项，包含降低客诉数量、反光条脱落等事项，要求市府与捷运公司改善。
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捷运最废路线年亏16亿 在地人不搭 北捷回应了
台北捷运平均每天约190万人次搭乘，不过仍持续亏损，其中文湖线2024年亏损16.03亿最多，在网路引发讨论，网友直言文湖线列车车厢太少、空间小，通勤时间挤到不行，在地人都不搭，形容是「最废路线」。对此北捷坦言，文湖线确实亏损最多，但捷运路网属于一体，以个别路线计算或片面数字无法呈现真实状况。
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机捷购车经费 暴增至170亿
桃园机场捷运运量逐年攀升，张市府上任喊出要採购10列车，原预估60亿元，岂料因旧号志停产无法相容，购车经费暴增至170亿元而卡关，市长张善政直言「机场捷运」（机捷）过去就是中央招标施工，将来第三航厦启用，中央有必要因应国家新政策共同分担责任，会跟铁道局一起努力。
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桃捷薪资持续优化！张善政承诺3年追上双北捷运标准
桃园捷运公司2日于青埔机厂举办的今年度第1次招募的新进人员勉励会，市长张善政亲自出席勉励今年新进的116位同仁。他表示，桃捷去年度盈余达5.23亿元，较前年1.24亿元大幅成长，平均日运量也提升至11万4472人次，成长达27％，显示经营成效卓着。他强调，员工是公司最重要的资产，将持续优化薪资福利，期许3年内薪资水准逐步追上双北捷运公司。
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高雄轻轨运量降 民代吁加强行销
高雄轻轨去年成圆后，让在地通勤族及外籍观光旅客多了交通新选择，但根据统计，今年1至3月与去年同期相比，平均日运量下降近1500人次，民代认为，必须加强实质行销，让轻轨有更多新玩法，也应加强班次密度及到站资讯。高捷公司表示，会参考各方意见尽可能行销，未来也有望将班距缩短至6分钟。
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清明国道客运日均破15万人次 较春节成长24％
今年清明节4天连假结束，交通部比照春节连假提供90条国道客运路线享原票价6折的最高优惠，并提供10小时内转乘优惠，及搭乘国道客运前往东部再加码优惠等措施，使运量再提升，平均日运量破15万人次，较春节连假成长24％。
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228连假疯出国！桃机运量预估达69万人次
228连假将至，机场公司26日表示疏运期间桃园机场总运量预估约69万人次，出境高峰为27、28日，机场公司提醒旅客，提早抵达机场办理报到手续，善用网路办理报到，预先确认安检注意事项，多加搭乘机场捷运及客运巴士等公共运输往来机场。
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杜微：以最低合理报酬率涨票价
台铁票价冻涨30年，公司化过1年仍难合理化，原拚去年9月通过董事会送交通部审议，研拟合理报酬率3、4、5％方案，平均涨幅35.62％起跳，但第一关就被退回。台铁公司董事长杜微接受本报专访首度松口，过年后将送3％方案至董事会评估，辅以优惠措施使最终合理报酬率低于3％，以台北至板桥为例，调票价后仍会比公车和捷运便宜。
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开阔便民 高捷车门立柱将全拆
高雄去年一整年热闹滚滚，眾多活动让高雄捷运人潮满满，为避免搭车民眾全挤在车门周遭，影响运输效率，高捷公司2024年9月起尝试拆除10列车走道立柱，因试办效果佳，未来将进一步拆除全数42列车走道、车门立柱，并增设橡胶握把、提供抓握，让人潮能往车厢内部移动，增加跨年、灯会等大型活动运输效率，这也让旅客讚「上下车空间变开阔了」。
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大巨蛋周边经济正夯! 北市串联商圈推多元观光
年末狂欢与家人、朋友相聚，今年臺北市政府也来参一咖啦! 特别将张惠妹《ASMR Maxxx @ Taipei Dome 世界巡迴演唱会》、「2024臺北耶诞爱无限」、「缤纷耶诞玩台北」、「臺北最HIGH新年城跨年晚会」等活动串在一起，举办「大巨蛋欢庆圣诞跨年YA」活动，要用满满的福利，陪你一起幸福迎接耶诞及跨年。
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大巨蛋周边经济正夯! 北市串联商圈推多元观光
年末狂欢与家人、朋友相聚，今年臺北市政府也来参一咖啦! 特别将张惠妹《ASMR Maxxx @ Taipei Dome 世界巡迴演唱会》、「2024臺北耶诞爱无限」、「缤纷耶诞玩台北」、「臺北最HIGH新年城跨年晚会」等活动串在一起，举办「大巨蛋欢庆圣诞跨年YA」活动，要用满满的福利，陪你一起幸福迎接耶诞及跨年。
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高铁春运 加开368班次
因应旅运需求成长，台湾高铁今年启动两次常态、短期增班计画，每周旅运服务增加至1,103班次，带动前11月运量已达7,110万人次，加计12月旅运旺季，全年新高目标将达阵。据悉，台湾高铁2025年规划进一步增开列车，全年旅运估续创新高。
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周杰伦演唱会吸金数字出炉 蒋万安嗨：年底还有阿妹
台北大巨蛋经济发挥，天王周杰伦日前于大巨蛋连开4天演唱会，吸引将近15万人参与，台北市观传局20日公布，演唱会期间民眾平均消费金额，包含食、衣、住、行、门票等，每人平均约1万1475元，推估整体创造经济效益破17亿元。台北市长蒋万安表示，年底还有张惠妹演唱会及「台北最HIGH新年城」跨年晚会，将持续吸引更多国内外游客到访台北。
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淡海轻轨平日运量破1.7万！新时刻表优化助通勤更顺畅
淡海轻轨2024年平日运量已达约1.7万次，较通车初期大幅成长近8成，新北捷运公司每年因应改版时刻表，本次配合淡金北新站（V05）至新市一路站（V06）提速测试完成，淡海轻轨16日起更新时刻表，并加发上午尖峰班次，以缩短运行时间及降低列车拥挤度，时刻表优化后，方便旅客与北捷淡水信义线红树林站相互转乘。
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中捷提增资20亿 拟举债降亏损
台中捷运年年亏损，中捷公司提出3年增资20亿元计画，但议员质疑第2条捷运未上路前，这10年都要靠增资过活吗？交通局长叶昭甫表示，台北捷运本业至今也是亏损，是靠业外收入平衡，中捷今年亏损已降低，可透过政府拨补或适度举债等方式降低亏损。