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新竹市推动幸福小黄服务计画,以填补公共运输服务缺口,但审计报告点出,客座利用率情形不佳,且空驶率高于客座利用率,使用效益不够理想要求改善;市府表示,搭乘率低的固定班次改为预约班次后已改善,将持续搜集民眾需求,提高使用率。
新竹市公共运输涵盖率不高,为此推动幸福小黄服务计画,以填补公共运输服务缺口,但审计室报告点出,客座利用率情形不佳,且空驶率高于客座利用率,使用效益不够理想要求改善;对此,市府表示,搭乘率低的固定班次改为预约班次后已改善,将持续搜集民眾需求,提高使用率。
新竹市政府近年来积极推动大眾运输,却遭审计室点出,辖内超过6成区域无公车服务,部分路线班次不敷民眾需求,要求改善。对此市府表示,与周边县市共同提供多元服务,若纳入台铁、公路客运与园区巡迴巴士等,整体公共运输涵盖率达91%,去年12月已新辟先导公车路线,展现推动公共运输决心。
新竹市政府积极推动大眾运输,但遭审计室点出,辖内超过6成区域无公车服务,部分路线班次不敷民眾需求,要求改善;对此,市府表示,竹市与邻近县市、区域提供多元轨道与公车服务,整体公共运输涵盖率达91%,去年12月已新辟先导公车路线,展现推动公共运输之决心。
丹娜丝颱风来袭,新竹市政府6日晚间宣布7日停止上班上课,目前新竹地区风势已经逐渐转弱,但仍降下大雨,7日一早包括远东巨城购物中心、SOGO 百货新竹店、新竹大远百及大鲁阁湳雅广场等新竹市区各大百货商场,也陆续宣布7日正常营业。
争取在民进党高雄市长初选出线的绿委赖瑞隆,今(25)日召开记者会提出高雄市的交通建设愿景,宣布「智慧交通五大计画」并倡议设立「大眾运输发展基金」,整合中央与地方资源,透过 AI 与大数据技术全面升级高雄交通系统;赖瑞隆表示,若能接棒当选市长,将以2030年为目标,立志带领港都迈向科技创新与区域平衡兼具的「新高雄3.0」。
新北三峡19日发生严重车祸,78岁驾驶高速暴衝酿3死。交通部公布高龄驾驶管理检讨措施,换照年龄从75岁下修至70岁。台大名医批评,最危险的驾驶是年轻气盛乱开车、不太会开车的人,交通部应做好根本原因分析,并将偏乡老人交通问题纳入考量。还路于民行人路权促进会亦强调,年龄仅是辅助判断身心能力衰退额外依据,交通部应尽速提出更全面性、系统性及定期性的实质改革。
「原来我也学得会!」78岁的高雄市旗山区阿嬷曾美容笑得合不拢嘴,第一次用AI画画,她就让脑海中的香蕉园活生生出现在萤幕上,「那个声音、那个画面,好像我又回到香蕉园里一样,实在有趣!」她一边说,一边比划着过去割香蕉的动作,满脸都是惊喜。
交通部改善偏乡基本民行,2016年起平均每年补助2至3亿元,推动幸福巴士与幸福小黄,截至3月底,已自起初的10乡镇15路线,增加至186乡镇475路线,偏乡公共运输涵盖率从70%提高至94.37%。交通部长陈世凯表示,2028年要达到乡乡有公车、公共运输覆盖率100%目标。
大大数位基金会今(24)日举办「大大携手让爱匯流」捐血活动,与市长陈其迈携手号召民眾捐热血,陈其迈自嘲,去年他厚脸皮说茂林区缺復康巴士,基金会董事长戴永辉二话不说就捐了,今年再捐200万给社会局,还找来海霸王捐长照车给桃源区,让活动代言人谢震武猛亏,「原来迈迈市长ㄋㄞ(撒娇)几下就有车了」。
高雄市「幸福共享高雄GO」预约式运输服务于7日在茂林、甲仙区营运,高雄市副市长林钦荣连续出席位于茂林及甲仙的2场启动仪式,与当地乡亲共同迎接这项便利的交通服务,期望藉由引入「幸福共享高雄GO」,改善当地居民的交通需求。
新竹客运不续营新竹县50条公车路线,其中14条由县府积极协助转型为幸福巴士,新竹监理所负责解决36条跨区路线,由2家业者接驶,县府交旅处长陈盈州指出,竹客30日在关西站开出最后1班公车后结束「代驶」,36条路线11月1日起都能无缝接轨。
交通部改善偏乡公共运输,扩大幸福巴士服务范围,保障偏乡居民行的权利,目前辅导推动172个乡镇、共443条路线,全国偏乡公路公共运输涵盖率也达到94.37%,达成今年目标。交通部长陈世凯喊出,2028年底前全台368乡镇要「乡乡有公车」。
嘉义县政府2019年起推动幸福巴士,结合各乡公所规画便捷路线,近年部分路线转型为幸福小黄,水上乡「溪西线」及「溪东线」2条幸福小黄路线将从23日起正式营运,今(21日) 举辨幸福小黄通车典礼,日后除固定班次外,也提供民眾提前预约,就可以在水上乡内任一处上车或下车,15公里内,只收取100元起跳价,相当便民。
新竹客运因营运策略考量将在年底停驶新竹县公车路线,后续由捷乘客运、亦捷科际整合公司接棒,县府积极与接驶客运业者合作,并宣布新竹县敬老爱心卡无缝接轨,自9月起陆续衔接,让符合条件的县民权益不中断。
新竹客运因营运策略考量将在年底停驶新竹县公车路线,后续由捷乘客运、亦捷科际整合公司接棒提供乘载服务,县府积极与接驶客运业者合作,同步宣布新竹县敬老爱心卡无缝接轨,自9月起陆续衔接,让符合条件的县民权益不中断。
新竹客运不续营新竹县境内行驶的50条公车路线,交通部公路局已发包36条路线给2家业者,县府另协调6条路线已营运,并积极协助新埔镇、芎林乡、宝山乡、峨眉乡及湖口乡争取幸福巴士和幸福小黄计画,日前获公路局核定15案经费3730万元,年底剩下的8条路线都可顺利接续上路。
新竹客运不续营新竹县境行驶的50条公车路线,公路局已将36条公路路线发包给2家业者经营,县府解决6条路线外,并积极协助新埔镇、芎林乡、宝山乡、峨眉乡及湖口乡争取幸福巴士和幸福小黄计画,日前获得交通部公路局核定15案的经费3730万元,再解8条路线,年底将可全部顺利接轨。
屏东县三地门乡安坡、马儿2村无在地国小,学童需通勤至邻近高树乡泰山国小就读,三地门乡公所向公路局申请新购及汰旧换新2辆中型巴士与营运经费,20日上午举行幸福巴士就学路线通车典礼,正式启用新的幸福巴士小学路线。
屏东县三地门乡安坡、马儿2村无在地国小,学童平日需通勤至邻近高树乡泰山国小就读,在公路局高雄区监理所及屏东县政府共同辅导下,乡公所成功向公路局申请新购及汰旧换新2辆中型巴士与营运经费,20日上午举行幸福巴士就学路线通车典礼,正式启用新的幸福巴士小学路线。