搜寻结果
以下是含有庇护岛的搜寻结果，共300笔
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台南路平升级计画动起来！2.35亿打造「车顺、人安全」城市
台南市政府提报中央「114年度台南市路平专案计画」及「永续提升人行安全补助计画」第二案等2项计画，总经费合计高达2亿3500万元，争取升级道路铺面与路口安全设计，希望让市民「开车更顺畅、行人更安心」。内政部国土署、市府交通局及工务局4日现勘时，立委林俊宪当场承诺将积极争取中央支持，力拚明年底前完工。
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竹市中华路车祸夺命！议员会勘建议号志调整防憾事
新竹市中华路与民权路口上月发生死亡车祸，民进党新竹市议员郑美娟与相关单位会勘，建议调整号志且一併检讨类似路口，并呼吁市府尽速研议并落实；对此，市府回应，道路交通安全委员会勘后将提报改善方案，另中华路一到三段改善已获核定，盼全面提升交通安全。
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桃园 多盘多检 酒驾减近3成
时序入秋，民眾容易聚会饮酒，桃园市警察局为展现酒驾零容忍执法决心，今年10月执行「酒驾大执法」专案勤务，加强执法强度与密度，统计酒后驾车交通事故减少26.22％。警方表示，11月将接力「行人交通安全大执法」，提醒民眾注意。
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职棒乐天桃猿冠军游行 桃园警呼吁遵守指挥
「2025年中华职棒总冠军封王游行」2日下午1时至3时盛大登场，冠军球队乐天桃猿将以乐天桃园棒球场为起点，展开封王游行，全程约24.2公里，沿途预计吸引大批球迷热情参与。桃园市政府警察局为维护活动顺利进行与交通秩序，将于游行沿线实施交通管制与人车分流措施，呼吁民眾提早改道并遵守警方指挥。
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斥资逾13亿 大肚蓝色公路延伸通车
台中市建设局斥资13亿2600万元进行华南路「蓝色公路」延伸工程，10月31日举行通车典礼。台中市副秘书长林育鸿表示，蓝色公路完工后，不仅改善在地交通壅塞情形，也强化大肚与南屯间的交通路网，这条道路宛如蓝色项炼延长串起大肚山脉，有望成为观光拍照夜间地标，提升整体形象与旅游吸引力。
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让孩子安心走在城市的每一步－民权国小通学区的温柔实践
不只是交通改善 更是城市对下一代的守护
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楠梓高架捷运下幽灵路 地方盼活化
台1线高雄市楠梓区成功南路曾于捷运高架桥下预留左转道，但在10多年前封闭停用，有网友提出「预留左转专用道不用」，反让左转车辆都回堵在主干线上，议员也希望市府能研拟利用此空间改善动线，让人口持续增加的楠梓交通更顺畅。高雄市交通局回应，该处因桥墩影响视线，暂无法解决而封闭，目前以号志分流方式解决当地车流量问题。
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行人地狱！休旅车抢左转「大切西瓜」 行人遭撞飞倒地
到底在急什么！有驾驶日前开车行经桃园市中坜区松江南路与吉林二路路口时，当时前方号志转为绿灯后，没想到就有一辆休旅车疑似要抢先左转，便「大切西瓜」，下秒就撞上一名走在斑马线上的行人，对方被撞倒在地久久不能站起。
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高雄「待撞区」要消失了！中正一路改造改善机车与行人安全
高雄市中正一路与凯旋、五福一路口，属于5个方向交会的Y型路口，过去中正一路西向要往五福一路的机车，都必须採取待转方式左转，高雄市交通局近日进场调整标线，预计在年底前开放机车免待转。高雄市议员汤咏瑜与高雄市路权促进会建议，该路口路幅辽阔，施工过程应设置实体行人庇护岛等保护措施。对此交通局回应，将争取国土署补助做后续改善。
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沦假安全陷阱 专家促整体配套
「庇护岛」频传车辆自撞事件，交通专家警告，若设计与配套不足，庇护岛不但难以降低事故，反而可能误导行人，形成「假安全」陷阱。
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庇护岛撞况多 挨酸三宝探测器
为洗刷「行人地狱」恶名，各县市近年设置保护行人的「行人庇护岛」，却频频成为车辆自撞的高风险点，安全性引发质疑，甚至被酸「三宝筛检站、三宝探测器」。不少长者也坦言：「岛上太窄，车子又衝过来，不敢走。」
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桃园南崁「歪斜斑马线」惹民怨 议员提3改善建议
桃园市芦竹区南崁路、南工路口一带，公司行号与社区密集，同时又是市区公车与国道客运的重要停靠站，平时人车往来频繁，但位于南崁路二段上的斑马线，因过于靠近路口且以斜线方式画设，让行人在通行时需斜向穿越，加上机车待转区位于路口中间，引发民眾安全疑虑，民代提出3项改善建议，保障人车安全。
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远通电收道安童乐会 TOMICA开上国道教道安
远通电收落实企业社会责任，秉持交通本业响应交通部「交通安全月」持续推广「人本交通、停让文化」观念，今日携手交通部、台中市政府、高速公路局、国道公路警察局、靖娟儿童安全文教基金会、徐元智先生纪念基金会与统一超商，于国道清水服务区举办「停让e起来、安全Tag上来－道安童乐会」公益活动。
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台中丰原「同个庇护岛」2小时被撞2次 警推测大雨影响视线
台中市丰原区昨（7）日晚间大雨，中正路和成功路口行人庇护岛2小时内被车撞击2次，所幸无人员受伤。警方推测是大雨导致视线受影响酿成事故，提醒驾驶雨中开车更要注意车前状况。
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嘉市交安亮红灯 高龄事故攀升
为营造友善行人环境，嘉义市政府近年来投入科技执法、改善交通号志、道路设计等多方面建设，但嘉义市审计室2日指出，2024年交通事故30日内死亡人数不减反增，与全国同期减幅反差大，且近3年高龄者交通事故逐年攀升。
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科技执法没挡住！嘉义市行人死伤率3年暴增270％
嘉义市政府近年来为营造友善行人环境，採取科技执法、改善交通号志、道路设计等多元措施，但嘉义市审计室2日指出，2024年交通事故30日内死亡人数不减反增，与全国同期减幅反差大，且近3年高龄者交通事故逐年攀升。
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台南车祸死亡暴增 严抓4大违规
台南市今年1至5月的30日交通事故死亡人数较去年同期暴增35.2％，市府将以提升路段口安全、强化速度管理、强化风险教育为重点，持续推动交通安全3E策略，并锁定路口不停让行人、非号志化路口未依标志标线号志停车再开、人行道违规（临时）停车、道路障碍等4大违规加强执法。
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台南1至5月交通事故死亡人数暴增35.2％ 将锁定4项目加强执行
交通部统计，台南市今年1至5月的30日交通事故死亡人数较去年同期增幅高达35.2％。市府交通局进一步分析，高龄交通事故以机车事故最多，行人事故居次，将持续推动交通安全3E（教育、工程、执法）策略，并锁定「路口不停让行人」、「非号志化路口未依标志标线号志停车再开」、「人行道违规（临时）停车」、「道路障碍」等4大项目持续加强执法。
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竹市经国磐石路口险象环生 将改善
新竹市经国路是市区重要外环道路，也是民富国小周边接送动线要道，但民眾反映经国磐石路口号志不明确，家长接送学生时，常需违规左转或冒险迴转，建议市府重新检讨该路口设计；市府表示正在发包改善。
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竹市经国磐石路口校园周边号志不明 议员吁重新设计
新竹市经国路是贯穿市区的重要外环道路，也是民富国小周边接送动线要道，但国民党新竹市议员吴旭丰指出，民眾反映经国磐石路口号志不明确，导致家长接送学生时，常需违规左转或冒险迴转，建议市府重新思考该路口设计；对此，市府表示，已争取补助获核定将发包改善。