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成都飞机歼36、渖阳飞机歼50的试飞照片频频曝光之际,美国总统川普也在日前宣布,美国空军下一代空中优势未来战斗机(NGAD),将由波音公司研发,命名为F-47「雷霆2式」(Thunderbolt II)。此一宣示,正式确定美国将展开第六代战机的研发与竞逐,即使时程略显落后,但美国军工实力深厚,后续值得期待。
美国空军的下一代「空中优势计画」(Next Generation Air Dominance,NGAD)和中国成都飞机工业集团的「三角翼」六代机设计,正在新世代制空权的竞赛中激烈对抗,就当中国军队公开多款新型登陆舰艇,表明正为「一江山岛」类型作战进行准备。这场空中对抗让人联想到美苏冷战时的史普尼克危机(Sputnik Crisis),当时苏联的太空突破一度迫使美国陷入军事焦虑。如今,美军急需一款能够超越F-22的战机,以对抗中国的歼-20与未来更先进的六代机,面对中国空军战力的迅速增强,美方是否已做好充分准备,NGAD计画的进退维谷恐将陷入被动劣势。
英国两个主要的航空防御计划:未来战斗机系统(FCAS,原计划名「暴风雨Tempest」),以及E-7 「楔尾鹰」空中预警机。然而,英国审计部门在1月17日发布的报告,将这两个专案都列为红色评级,意思是无法成功,必须检讨甚至修改计画。
就在美国空军计画砸下数十亿美元,为打造「下世代空优」(NGAD)第6代隐形战机,进行备受瞩目的讨论之际,3位消息人士透露,他们在最近的内部分析中,支持发展有人驾驶的下一代战机。然而,俨然已成为美国准总统川普左右手的亿万富豪马斯克却直言,在这无人机时代,有人战机已过时,设计打造F-35等战机的人是「白痴」。
美国国会稽核处(GAO)报告,儘管在运作和维修上砸了超过120亿美元(近3,850亿台币),但美军的 F-35隐形战机已连续6年未达战备目标。
英国着名的法茵堡国际航空展(Farnborough International Airshow),即将在7月22日开幕,主要参展品正在陆续布置中。由英国、义大利、日本共同研制的下一代战机「全球作战航空计画」(GCAP) ,无疑是2024法茵堡航展的要角,而英国BAE公司也在稍早发表了GCAP战机的最新造型,与先前的「暴风雨战机」(Tempest Fighter)主翼出现明显的不同。
北约内部正积极在讨论下一代战机开发、相互抱团,而新的联盟成员瑞典2022年却决定喊卡,这个北欧大国暂缓了与欧洲两大空中力量项目之一「全球作战空中计画」(GCAP)的合作讨论,该计画由英国、义大利和日本主导,旨在到2035年提供第6代战斗机能力。瑞典这么做,是为了评估其作为战机生产国的下一步发展,显然的,瑞典不想放弃过去积累的战机开发、制造能量。