勿忘中华民国先烈 蓝青年军将祭拜「徐蚌会战阵亡上将」

国民党主席郑丽文8日出席「50年代白色恐怖受难者秋祭慰灵大会」引发热议。蒋家第四代、国民党籍台北市长蒋万安表示，应该纪念那些捍卫中华民国、保卫台湾、为中华民国牺牲奉献的前辈。蓝营青年军赖苡任宣告，明(10日)将赴忠烈祠缅怀国共内战时，在徐蚌会战战死的上将黄百韬。

捷运东环线松山信义段 开工

　捷运东环段连结台北市东区、南区与北区的重要交通动脉，8日在信义国中举行松山信义段CF760标开工动土典礼，预计7年后完工。台北市长蒋万安表示，东环段持续稳健推进中，未来完工通车后，将连结内湖科技园区、信义计画区及南港软体园区三大产业重镇，形成一条兼具交通功能、产业发展与居住便利的都会轴带。

新寿「分手费」审查完毕 李四川：最快14日就能解约

针对与新寿解约的进度，台北市副市长李四川8日表示，「分手费」部分双方会计师都已经审查完毕，10日会将项目报给议会，希望能在12日议会大会通过。解约协议书的部分也已经提供给新寿的律师，预计在12日之前就可以确定内容，新寿则预计在13日或14日举行临时股东会，若会中通过，原则上在14日左右就能签订解约协议书。解约后，就可以启动地上权涂销的程序，转移回台北市政府，届时就可以启动都市计画变更流程。

主动会黄仁勋？蒋万安：与辉达密切联繫且沟通管道畅通

辉达执行长黄仁勋8日上午前往新竹参加台积电年度运动会，虽然7日黄仁勋已表示没有时间与台北市长蒋万安会面，不过外界也关注蒋是否前往新竹找黄？蒋8日上午受访时并未正面回应，仅表示跟跟辉达总部都保持非常密切的联繫，也都有非常畅通的沟通管道，对于辉达总部的设立，北市府都持续的推进，一定会加速相关的流程。

捷运环状线东环段CF710区段标最快2026年1月开工

台北市政府捷运工程局表示，连结内湖科技园区的环状线东环段CF710区段标工程于2025年10月23日完成第4次开标后投标厂商评选会议，经由最有利标评选程序，评订皇昌营造与日商奥村组营造联合承揽团队提出招标文件所订之功能、需求、技术标准及期程目标，符合最有利标资格，后续将依《政府採购法》办理决标程序，预计最快2026年1月开工。

议员呛不发钱「守财奴」　蒋万安怒反击：偷换概念、双重标准

中央11月将普发现金1万元，台北市议会国、民两党皆提案要求市府「还税于民」，北市财政局长胡晓岚28日指出，考量北市财政状况，很难掌握财源增加情形，也没有理由乐观，现阶段没有普发现金条件。民进党台北市议员何孟桦29日批台北市长蒋万安是不规画、不发钱、不建设的「三不守财奴」，蒋万安则反击，「你可能要把状况搞清楚，不要偷换概念，双重标准。」

北捷建设缺工、物料涨 还要代办市府建设 议员忧衝击完工期程

台北捷运许多路线正在建设中，捷运工程局长郑德发表示，目前已遭遇人才断层及缺人问题，甚至到非本科须支援的程度，各案都必须尽早发包，以免到时「有钱无人」，还有须承担其他局处代办建设的压力。多位议员表示，该垫付的经费若合理会支持，未来捷运局也不该继续代办他局处业务，并要求须针对建设经费提出专案报告。

蒋万安不再「揽牢牢」？ 李四川笑答：已经第2个人骗我

外界关注台北市副市长李四川何时投入参选2026新北市长，李日前表示，若明年新北市长需要他承担，不排斥参选。不过对于台北市长蒋万安是否已不坚持慰留，不再唱「甲你揽牢牢」？李幽默以立法院长韩国瑜为例，先前韩在任高雄市长时，要他先帮半年；蒋万安他则是只答应帮一年，结果1年到了又说帮半年，笑说「这已经是第2个人骗我了」，他鼓励蒋万安组年轻团队做事。

耀达建精品厂办 挑战区域高价

　「跟台塑当邻居」，看好美国关税战后的企业总部自用需求，在北市内湖打造「金硅谷No.25环球旗舰总部」，并以每坪79.56万元改写新明路厂办单价新高纪录的「厂办王」达永开发机构创办人、耀达建设董事长庄文钦，20日宣布携手新纤旗下的启腾建设，合作兴建精品厂办公大楼「金硅谷No.29」，每坪均价将「坐7望8」，挑战区域单价新高。

蒋万安：打造捷运站为特色景点

　台北市迈入「捷运工程6线齐发2.0」崭新阶段，规模不输起初兴建时候，台北市长蒋万安表示，捷运规画不能有「本位主义」，只满足台北市内部需求就好，应像台中捷运向彰化延伸，以北北基桃共同生活圈为最重要考量。此外，蒋万安也建议北市捷运局参考英国伦敦地铁Baker Street Station、莫斯科「地下宫殿」车站，将民生汐止线站体设计成特色景点，带动观光人潮。

台北剑南路车流回堵 捷运局急改善

　台北捷运北环段Y29站施工占用剑南路部分外侧车道，导致公车行驶动线被迫「忽内忽外」阻塞车流，再加上左转专用道，让原本4线道缩减仅剩2车道，还需容纳北安路、明水路车流，最严重车流曾回堵到自强隧道北口的东吴大学，北市议员何孟桦要求改善。北市捷运局回应，已于9日完成改善，将持续观察调整后的交通状况。

不只施工！捷运北环段酿塞车瓶颈 捷运局改善方案出炉

捷运北环段Y29站施工占用部分外侧车道，导致公车行驶动线被迫忽内、忽外阻塞车流，加上左转专用道，仅剩的两线车道需容纳北安路、明水路匯合车流量，最严重还回堵到自强隧道北口的东吴大学，北市议员何孟桦要求改善。北市捷运工程局表示，已于9日完成改善，将持续观察调整后的交通状况。

北捷东环线2车站 拚11月动工

　为缓解台北交通壅塞问题，各大捷运线持续建置、动工，其中串接内科、南软园区及信义计画区的东环段工程陆续开标。台北捷运工程局表示，CF760标歷经3次公开招标后结标，包含2座车站，自松山路向南延伸至吴兴街，预计最快今年11月动工。至于东环段全线预计2032年9月完工，届时信义计画区到内科车程可望缩减14分钟。

内科到信义「省14分钟」！北捷东环段拚2032年9月完工

为缓解台北市区交通壅塞问题，各大捷运线正持续动工中，其中将串接内科、南软园区及信义计画区的东环段工程已陆续开标。台北捷运工程局表示，CF760标歷经3次公开招标后顺利结标，包含2座车站，自松山路向南延伸至吴兴街，预计最快今年11月动工。至于东环段全线预计2032年9月完工，届时信义计画区到内科车程可望缩减14分钟。

蒋万安出席纬创资通研发大楼开工典礼

台北市政府推动「台北市内湖区潭美段五小段21地号等4笔市有土地设定地上权案」，由纬创资通取得地上权并投资开发，2025年7月14日正式举行研发大楼开工动土典礼。台北市长蒋万安亲自出席，并表示，这座研发大楼的启动，不仅展现纬创对未来科技发展的信心，更具体体现台北迈向「AI驱动智慧城市」的坚定步伐。

堤顶交流道新匝道 解内科塞车

　台北市长蒋万安为了改善内湖科技园区塞车问题，推动内科进出车流改善计画，包括在堤顶交流道新开设匝道，工程已于6月12日完工、7月8日正式通车，未来利用堤顶大道北上通行的车辆，可提前右转匯入旧宗路，就能够省下约5分钟车程。蒋万安昨表示，透过创新分流能带来一定缓解效益。在地议员建议要一併调整中山高速公路宽度，并增加联外道路，才不会让美意打折。

改善内科交通 堤顶交流道新设匝道正式通车

台北市长蒋万安为改善内科交通动线，推动内湖科技园区进出入车流改善计画，包括在堤顶交流道新开设匝道，工程于6月12日完工，将于8日下午1时正式通车，未来利用堤顶大道北上通行的民眾，可提前右转匯入旧宗路，省下约5分钟的车程。蒋万安8日表示，新设匝道是小工程却能带来一定缓解效益，但最根本解决之道还是兴建捷运，他也兑换承诺，东环段在中央核定后2年内动工。

中央删补助 台北捷运局忧物价上涨恐衝击这2条线

行政院统删地方政府一般性补助款，北市遭删近38亿元，台北市交通委员会今早审查预算，多位议员关心交通局及捷运工程局建设是否受衝击。交通局表示，北士科公车调度站将受影响；捷运工程局则说，轨道建设预算虽不受影响，但忧心物价波动及中央计画核定速度影响捷运万大线、信义东延段工期，像是东延段物调高达8.06亿元，希望议会同意垫支款项因应。

北捷广慈奉天宫站开箱 捷运局：拚2026第一季通车

北捷广慈奉天宫站 工进84％

　台北市议会交通委员会8日考察台北捷运淡水信义线东延段「广慈奉天宫站」，北市捷运局指出，目前工程进度达84％，主要站体结构均已大致完工，预计今年底全数完工，并以2026年第1季履勘完成后尽快通车为目标。