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台北市政府27日宣布将于9月13日拆除公馆圆环,同时将填平地下公车专用道,引起反弹声浪。当地居民、学生及民间团体28日在圆环前高举「蒋不听!抗议北市府强拆圆环」的布条抗议,并将布条绑在公车专用道围栏,表达诉求。在地的学府里长李淳琳无奈表示,她身为国民党籍里长压力很大,但仍要为了居民站出来。北市议员苗博雅批是仓促天兵政策;议员张志豪表示,对突袭式工程感到相当愤怒。交通局回应,圆环改善后行驶该地车流会调降,会保留当地停车需求。
新北市三峡区19日发生78岁老翁开车暴衝,撞死2名学生及1名接孩子下课的母亲,引爆社会对交通政策的不满,多个民间团体昨日上午号召游行,并提出驾驶人全面回训、高龄换照改革、交通工程改善3大诉求。交通部则回应,持续搜集各方意见,纳入未来施政参考。
新北市三峡19日发生78岁老翁开车暴衝,撞死2名学生及1名准备接孩子下课的家长,引起社会对交通政策不满,多个交通团体及网红上午号召游行,并提出驾驶人全面回训、高龄换照改革、交通工程改善3大诉求。
竹北市人口逼近22万人,面对快速成长的城市发展需求,市长郑朝方积极网罗各界专才成为顾问,作为辅助市政推进的动力,因此成立「竹北超越竹北专业顾问团队」,目前有11名成员,22日正式邀请京都府前副知事山下晃正加入顾问团。
交通部长李孟谚甫上任,民间大型重机、机车、行人、交通安全等团体,今赴交通部前陈情,认为交通部该正视道路平权、解除车种戒严、行人死亡数增加等议题,更喊话李孟谚尽快实现承诺,与民团面对面沟通,一同商讨解方,改善积弊已久的危险交通环境。交通部公共运输及监理司副司长胡迪琦现场收下民团跨团体的陈情书,并表示会将意见带回反映。
台南余姓女童去年5月8日与母亲走在忠义路、成功路口斑马线却遭撞死,行人零死亡推动联盟8日发起「悼念余佳薇-重回行人运动起点,向伟大生命致意」,眾人穿黑衣、手持白花走过事发路口悼念。
时代力量决策委员会今举行改选后的首次决策委员会,9名决策委员共同推举,前党主席、前立委王婉谕再次担任党主席。王婉谕表示,未来3到6个月将进行3点检讨;至于是否邀请民眾党立委黄国昌了解,王强调,黄国昌当然是希望召集的对象之一,但也取决于对方是否有意愿。
Gogoro「电池瘟疫」连连,去年11月至今,超过500多名车主回报行驶途中突然断电,导致追撞或自摔,车主却只能在有问题的电池做记号,互助提醒。交通部表示,要求睿能、宏佳腾、山叶、台铃4家业者,在19日前提出召回改正计画。
立委邱显智、交通零死亡召集人林柏勛今(8)日指控,不少民眾陈情电动机车电池品质不稳定,有断电或耗电速度异常,导致追撞或自摔事故,严重影响交通安全。对此,交通部运输监理司专委赵晋纬回应,交通部去年底接受该通报,即依据〈汽车安全性调查召回改正及监督管理办法〉就车体启动调查程序,将请4家业者提供是否召回计画。