不只稀土！外媒：陆还有3招能对美「卡脖子」

近年大陆透过实施稀土管制与禁止出口对抗美国贸易与科技战，外媒报导指出，实际上大陆所能实施手段更不止关键矿产，点名包含在锂离子电池、成熟制程晶片和医药原料药等3大领域也同样占据的绝对掌控地位，足以对美国「卡脖子」（chokehold）。

232万辆！陆新能源汽车出口暴增 欧洲成核心市场

大陆央视30日报导，工业和信息化部日前表示，中国大陆汽车产业标准化将持续深入推进并提升开放水准。2025年以来，大陆加快推进汽车产业重点领域标准制度修订：包括自动驾驶系统、组合驾驶辅助等智慧网联汽车强制性国家标准研制，发布全球首个新能源汽车电耗限值强制性国家标准，推进隐藏式门把手安全要求等专项标准研制。

《科技》imec车用小晶片计画 格罗方德、英飞凌等5企业加入

比利时微电子研究中心（imec）宣布，晶圆代工厂格罗方德（GlobalFoundries）已加入车用小晶片计画（ACP），英飞凌、Silicon Box、星科金朋及日本自驾技术开发商TIER IV也承诺加入，以扩展imec的组织网络，加速开发採用为汽车产业量身打造的顶尖小晶片架构。

「造车第一省」换人做 安徽上半年汽车产量149.95万辆

据《界面新闻》报导，厂房内机械臂有序舞动，工人们忙碌地装配着零部件，一辆辆蔚来主力车型渐次下线。工厂的生产线正全力运转，准备迎接第四季的交付高峰。这是《界面新闻》9月23日探访蔚来先进制造合肥一工厂（F1工厂）时看到的一幕。

「隐藏式车门把手」暗藏致命危险！大陆出手了 特斯拉瑟瑟发抖

隐藏式车门把手虽设计炫酷，但暗藏操作不便、事故救援困难等风险。大陆工信部于24日发布《汽车车门把手安全技术要求》徵求意见稿，明确规定车门外把手必须保留足够手部操作空间。这也意味着，特斯拉等多款电动车的电动隐藏式门把手，未来可能在大陆市场被禁用。

何小鹏：力争明年成为陆首批人形机械人量产公司

大陆人形机械人技术逐步走向成熟，小鹏汽车董事长兼执行长何小鹏向陆媒表示，争取小鹏明年成为中国第一批实现人形机械人量产的公司。

中新社东西问》如何看待中国在全球AI版图中的角色？（帕迪）

《科技》恩智浦完成收购TTTech Auto 强化软体定义汽车技术

全球车用处理与网路领域厂商恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.; NASDAQ: NXPI）宣布，根据先前公布的协议，将于2025年1月生效，正式完成对TTTech Auto的收购。TTTech Auto是一家专注于为软体定义汽车（Software-Defined Vehicle；SDV）开发独特的安全关键系统与中介软体创新的领导公司。此次收购将进一步强化恩智浦在车用领域的技术优势，推动自驾与智能汽车的发展。

黄仁勋左批美政府对中禁令 右讚川普中东行提升美科技领导地位

儘管辉达（NVIDIA）28日又公布了亮眼的财报，营收增长达69％，然而这家人工智慧（AI）晶片巨擘也提出警告，认为美国与中国的科技衝突可能对该公司带来更多风险。

「陆将再次占先机」金融时报：全球车企战场正转向自动驾驶

据观察者网报导，近年来，中国车企迅速布局全球电动汽车领域，撼动汽车行业格局。英国《金融时报》5月23日刊文表示，如今，全球车企的战场正转向自动驾驶，许多专家认为，中国将再次占据先机。

痛定思痛！陆推强制性国家标准保证断电碰撞汽车门照开

澎湃新闻9日报导，今年3月一辆小米SU7电动汽车高速碰撞起火，有称「车门锁死无法打开」；2024年4月山西运城问界M7车型追尾后起火电路中断，车门把手电动控制系统未能正常使用导致伤亡；更早2022年广西贵港雷克萨斯LM车型碰撞车门锁止，救援破窗。车门把手安全引发重视，中国大陆工信部官网8日发布消息，公开徵集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计画专案的意见，要求车门系统保证在断电、碰撞等事故中能够开启，以便于救援及逃生。

联手华为攻豪华车市场 赛力斯拟赴港IPO

港交所文件显示，4月28日，赛力斯向港交所递交主机板上市申请，拟赴港IPO。招股书显示，赛力斯是以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，主要业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。

大陆汽车技术恐把欧洲甩在后头 德媒看上海车展有感

上海车展近日正在上海国家会展中心举行，吸引全球目光。法国广播电台引述德国《世界报》评论，担心中国的技术进步会把欧洲甩在后头。该报指出，未来的汽车会说话、自动驾驶，还能飞。此类车辆目前已在中国道路上行驶。这不仅仅是在本周于上海举行的全球最大的汽车展上是如此。街上也是如此。市中心的自动驾驶汽车正在成为常态。由人工智慧DeepSeek回答的语音命令早已成为日常生活的一部分。下一步将是使电池的充电速度与以前加满一箱油的速度一样快，即大约五分钟。

小米汽车 拟设慕尼黑研发中心

　中欧针对中国电动车关税的最低价格承诺替代方案尚未拍板，中国造车新势力之一的小米汽车证实，将在欧洲汽车制造大国德国慕尼黑设立研发中心，专注于研发电动汽车技术。小米此举显示，在美国对等关税威胁下，欧洲是其在电动车领域的战略布局，预计2027年起将电动车销售至中国以外市场。

排挤绿能、金融科技资金 全球Q1创投注资 AI占逾半

　全球创投市场今年来活力饱满，第一季全球创投投资规模达1,209亿美元，创下2022年第二季以来的新高，其中逾半数资金流向AI领域，市场上每五件创投交易案就有一件是AI相关新创，排挤了绿能、金融科技、健康医疗的资金取得。

沙乌地阿美石油公司携手比亚迪 开发电动车技术

沙乌地阿拉伯石油巨头阿美石油公司（Aramco）21日宣布，旗下沙乌地阿美科技公司（SATC）与中国电动汽车制造龙头比亚迪（BYD），签署一项联合开发协议，旨在探索在新能源汽车技术开发的合作，以提升车辆效率和环保性能。此举正值沙乌地阿拉伯加速向清洁运输转型的关键时期。

技优保送 新北28人上国立科大

　114学年度四技二专「技优保送」榜单出炉，新北技职学校有28人录取国立科技大学，其中新北高工12位、三重商工录取5位、樟树国际实中录取3位，将进入台湾科技大学、台北科技大学、高雄科技大学及云林科技大学等就读。

四技二专「技优保送」榜单出炉 新北28人录取国立科大

114学年度四技二专「技优保送」榜单出炉，新北市技职学校共28人录取国立科技大学，其中新北高工12位、三重商工录取5位、樟树国际实中录取3位，将进入臺湾科技大学、臺北科技大学、高雄科技大学及云林科技大学等顶尖学府就读。

Tesla、BYD和Lucid前高管重振英国跑车，打造全球首款「羽量级」电动跑车：Longbow Speedster和Roadster

英国首家电动跑车制造商Longbow正式推出世界上第一款羽量级电动车(FEV，Featherweight Electric Vehicle)，此新创的新类别为全球电动车注入新活力。透过其前两款车型Speedster和Roadster，Longbow对英国羽量级跑车的丰富传统进行了独特诠释，专注于真实道路性能和无与伦比的驾驶体验。

与本田合併破局 日产另觅伙伴

　日本两大车商本田与日产13日正式终止合併计画，距离双方宣布共创全球第三大车厂的消息还不到两个月。这使得陷入营运困境的日产面临更大压力，必须另觅合作伙伴。日产社长内田诚13日表示，他们对于有助于提升公司价值与成长的新合作伙伴抱持开放态度。