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为加大减碳决心,碳定价决定明年4月如期申报,5月底前缴交。惟环境部和经济部已达共识,11月中旬前,会对外宣布扩大高碳泄漏产业认定范围政策,将组成跨部会审议小组认定。受到对等关税衝击或地缘政治影响,营收大幅衰退,且碳费占毛利3成企业,将祭出费率折扣,若企业有负债情况,同时给予缓缴机制,让艰困产业有喘息空间。
国内碳定价2025年上路,环境部长彭启明23日出席「2025亚洲碳定价论坛」时指出,美国对等关税衝击影响碳费收入,初步估算2026年碳费总收入约为40亿~45亿元。为因应衝击,环境部与经济部已研议纾困方案,包含缓缴或分期缴纳碳费等措施。
碳费今年开徵,排碳大户明年就要开始缴费,环境部长彭启明23日指出,钢铁、石化、水泥等传统产业,虽然属于高碳泄漏风险事业,适用每公吨20或10元的费率,但受美国对等关税衝击较大,正与经济部研议协助产业度过难关,例如缓缴、分期,都在讨论范围内。对此,工总期盼能缓徵2到3年,减少产业的压力。
碳费今年开徵,排碳大户明年就要缴费,环境部长彭启明今天指出,钢铁、石化、水泥等传统产业虽属于高碳泄漏风险事业,适用每公吨20或10元的费率,但受美国对等关税政策衝击较大,正与经济部研议协助产业度过难关,例如暂时纾困、缓缴、分期,都在讨论范围内,目前尚未定案,不过预估首年收入约为40至45亿。
彰化银行长期致力企业永续发展,将环境、社会、治理(ESG)因子融入政策核心,今年再传佳绩,连续两年获环境部颁发第7届「国家企业环保奖-银级奖」及政大企业永续管理研究中心「TCFD报告书评鑑-优等银行」双肯定。10日于颁奖典礼由环境部部长彭启明颁奖,彰银总经理简志光代表领奖,展现高层重视环境与气候治理,从上而下推进绿色转型动能。
碳费今年起徵,环境部原估算首年收入约60亿,但环境部明年度预算书却将仅编列45亿碳费收入。据了解,因应美国关税衝击,环境部规画让受衝击事业可申请认定为「高碳泄漏风险事业」,碳费直接打2折。环团则反对环境部因应美国关税政策,开放更多企业成为高碳泄漏风险事业,并呼吁应尽速让碳费优惠退场。
富采(3714)集团于「2025 TSAA台湾永续行动奖」荣获两项「SDG 12负责任的消费和生产-银级」与一项「SDG 13气候行动-铜级」殊荣,并于第九届台北金鵰微电影展荣获铜奖,同时入选《地球解方》永续教育行动评选,充分展现集团在环境永续与社会共荣的持续深耕与创新。富采推动产业与教育双转型,集团将持续深化永续策略,携手利害关系人共创绿色未来。
碳费制度上路,符合碳费徵收对象的企业可透过「自主减量计画」申请优惠碳费费率,水泥厂、纺纤厂等用电大户纷提自主减碳计画,其中水泥厂中的台泥、亚泥都是以最低费率提出。纺纤厂中的远东新则是以每吨50元低费率申报,未来将配合政府相关规定,在申请最低税率缴纳;新纤、力丽则以每吨100元费率自主申报缴纳。
工总2日公布2025年度白皮书,对于9月检讨最低工资与电价,工总理事长潘俊荣持不同看法,他表示,物价波动,须考虑劳工生活需求,最低工资如合理调整,企业不宜反对。反观电价,他则建议一定不能涨。工总白皮书中并建议,核三延役公投结束后,政府应尽速推动核电厂完成安检,研商延役併联供电可行性,在安全无虞前提下重启核电。
为营造友善行人环境,嘉义市政府近年来投入科技执法、改善交通号志、道路设计等多方面建设,但嘉义市审计室2日指出,2024年交通事故30日内死亡人数不减反增,与全国同期减幅反差大,且近3年高龄者交通事故逐年攀升。
工总今日公布白皮书建议缓徵碳费2年,环境部回应,我国碳费制度以减量为目的,设计优惠费率、高碳泄漏风险系数折扣,经统计,已有9成以上企业提出自主减量计画,盼能适用优惠费率,显示碳费驱动产业减碳,且绝大多数中小企业并非碳费收费对象。此外,现在也将关税衝击纳入认列高碳泄漏风险事业的条件,正与经济部研议,碳费仍将如期上路。
嘉义市政府近年来为营造友善行人环境,採取科技执法、改善交通号志、道路设计等多元措施,但嘉义市审计室2日指出,2024年交通事故30日内死亡人数不减反增,与全国同期减幅反差大,且近3年高龄者交通事故逐年攀升。
经济部长龚明鑫9月1日上任,随即在下午邀集产业公协会大老交流意见,对于业界关切美国关税政策衝击产业,但9月相关单位却将讨论明年最低工资是否调整,龚明鑫指出,若拿上半年的总经数据,明年最低工资涨幅会蛮多的,但实际状况是高科技非常好,中小企业、传产都受到严重衝击,会适度向行政院、劳动部表达,拿过去公式在今年讨论最低工资调幅,不是很恰当。
排碳大户明年就要缴碳费,监察院调查报告显示,台电、中油须分别缴纳15亿元、21亿元碳费,但两家已各亏损4229亿元、691亿元,恐增财务负担。学者则指出,台电、中油每年营运成本远超碳费徵收额度,何况中油还适用2折优惠,缴纳金额低,营运不受影响,呼吁仍应如期缴碳费,环境部也不应再开后门,降低减碳诱因。
台汽电(8926)、大汽电(8931)伴随营运利基部署调整,加上电价调整效益发酵,第三季营运加速衝刺。其中,大汽电7月营收2.47亿元,月、年双增14.81%、4.85%;随着电价调整效益逐步发酵,预期电价上调将显着加强获利动能。
台汽电(8926)、大汽电(8931)近期相继召开法说会。伴随营运利基布署调整,加上电价调整效益逐步发酵,第三季营运加速衝刺进补。其中,大汽电7月营收2.47亿元,月、年双增14.81%、4.85%;随着电价调整效益逐步发酵,预期电价上调将显着加强获利动能。
碳费制度正式上路,高雄市政府环保局长张瑞珲19日在「第3届大南方高峰论坛」专题演讲时指出,高雄身为全国最大工业城市,面临庞大转型压力,目前已率全国地方政府之先通过「城市碳预算」,并以产业合作、能源转型及碳盘查辅导,协助企业降低碳费负担,迈向2050净零。
美国关税迭加衝击产业,工总建议缓徵碳费。环境部回应,近期欧亚各国未调整净零目标,且从自主减量计画提交情形,可看出为产业带来相当强的减碳动力,碳费制度确实有利于企业绿色转型,将如期上路,但为了减缓美国关税带来的衝击,提出扩大高碳泄漏风险事业适用对象、补助奖励低碳投资等2大措施因应。
北市近年推动净零碳排,并以2050净零为目标,但审计报告指出,去年用电度数有增加趋势,较前年增加1.84亿度,让碳排不减反增,经分析主要排放来源为运输及住商部门,其中住宅用电量自2022年起,已连3年成长。北市环保局表示,包含气候、运输、经济活络导致用电量提升,但年增量为全国最低,将落实「净零排放管理自治条例」,从民生及商业全面降低碳排量。
我国碳费一般费率每吨为300元,优惠费率A、B分别为100元及50元,如果适用高碳泄漏产业更会打2折、最低每吨仅要10元,碳费审议会6日召开,会中讨论高碳泄漏行业如何认定,环境部政务次长施文真表示,高碳泄漏风险可分为层次1及层次2,前者会用行业别认定,后者则会纳入反倾销、毛利率等计算。