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高雄港是台湾最大国际港口,全球货柜吞吐量排名第19。日本千万流量部落客近日发文盛讚,高雄港2024年货柜装卸量高达约923万TEU(20呎标准货柜),规模甚至超越神户港、大阪港与横滨港三大日本港口的总合。
港务公司经管台湾7大国际商港,如何落实港湾在建工程的安全管理,是港口管理单位相当重视的议题,为全面强化工程职安卫管理,歷经1年余时间,完成「港区在建工程全生命周期职安卫总健检」工作,专家共提出9大项建议事项,港务公司说,会进行专案列管,由内部单位每月定期检讨执行进度。
高雄港国际邮轮业务,迎来亮眼成绩,2025年全年预报达107艘次,比2024年的59艘次,大幅成长近2倍,预估今年全可带来大约16.2万人次旅客,为高雄在地观光注入人潮与商机,展现积极招商具体成果。
为拓展台湾邮轮版图,臺湾港务公司与观光署、航港局组成行销国家队赴韩国参加第12届「济州邮轮论坛」,与地中海邮轮、三井海洋邮轮、日本Japanet旅游及韩国乐天旅游于展场中进行一对一会谈,争取业者增加邮轮来台航线、在台靠港数、延长在台停留天数。港务公司表示,未来台湾港群邮轮观光产业将朝「质量并重」的方向迈进,提升邮轮业者对台湾市场的黏着度。
为拓展台湾邮轮观光市场,台湾港务公司与交通部观光署、航港局组成行销国家队,赴韩国参加第12届「济州邮轮论坛」,与多家国际邮轮与旅游业者进行面对面会谈,积极争取增加来台航线、延长靠港时间与强化区域布局,期盼提升邮轮业者对台湾市场的黏着度与依赖度。
为欢庆即将到来的航海节、配合行政院「向海致敬」政策,台湾港务股份有限公司台中港务分公司25日于台中港北防沙堤举办「生态保育放流」活动,释放3万8000尾的鱼苗。台中港务分公司总经理林春福表示,今日在台湾海洋保育与渔业永续基金会指导协助下,选在适合的地点,释放对的鱼苗,希望也能藉此抛砖引玉,使更多企业投入海洋復育行列。
香港新锐音乐人马天佑号召160位台、港群星总动员轮番翻唱粤语新歌〈我们什么都不是〉为他帮衬助攻,包含林宥嘉、罗志祥、昔日TWINS成员蔡卓妍(阿sa)等人都齐力献声。原来他也是知名造型大师,曾为张惠妹、萧亚轩、周杰伦等大咖造型作嫁,因此与眾星结缘。
新台币暴力升值,受惠资产升值族群成盘面焦点,其中航空股最吸睛,台湾虎航亮灯涨停,长荣航也收超过半根涨停,台股高股息ETF中也有长荣航受惠族群,总计12檔高股息ETF持有长荣航,持有权重超过5%的四檔,这波反弹都逾1成。
川普关税政策变变变,引发投资人不信任、对美国经济前景担忧日益加重,使全球资金目光转向欧股,俨然成为市场资金避风港。群益证(6005)对此举办「2025欧洲财富论坛」,深入探讨川普关税风暴下的欧股投资机会,并点名国防工业股将是炙手可热的投资热点。
美国总统川普关税政策瞬息万变,市场对美国资产不信任感拉升,投资人对美国经济前景担忧也加重,促使全球资金集体转向,欧股俨然成为市场资金避风港,群益金鼎证券23日举办「2025欧洲财富论坛」指出,欧股具备评价面便宜、欧洲企业获利可望谷底翻扬、产业及区域多样化可分散风险、股息发放率高「四大优势」,有利其重获资金青睐。
远传(4904)与臺湾港务公司共同举办了「2025臺湾港务公司AI应用暨实作研讨会」,远传总经理井琪、资讯长胡德民、臺湾港务公司董事长李贤义及总经理王锦荣出席。此次活动中,远传分享了其在推动企业AI转型的实践经验,并为港务公司量身打造了Copilot实作体验营,协助港务公司高阶主管构建AI管理思维,运用AI协作提升智慧营运效能,并在国营事业转型过程中树立标竿。
今年来台股震盪,但台股ETF受益人数逆势创新高,反观债券ETF人气趋于减弱。根据集保中心公布3月21日最新债券ETF受益人统计资料显示,103檔债券ETF中今年来虽然呈现增加的有34檔,但整体减少4.27万人,总人数来到205.89万人,今年来受益人逆势增加最多前十檔,以非投等债ETF相对受青睐。
劳动部鼓励各地方政府推动成立「安全卫生家族」,以「大厂带小厂」方式改善劳工职场环境,今(19日)台湾港务股份有限公司高雄港务分公司布袋管理处担任核心企业,与19家企业共同签署安全卫生公约,正式成立布袋港安卫家族,这也是嘉义县第9个安卫家族。
全球贸易战烟硝四起,加上美乌矿产协议变数等不确定因素影响,也驱使资金涌入债市寻求避险,债券ETF买气热络,近五日来看,超过9成的产品缴出正报酬,若进一步搭配成交量来看,当中又有22檔债券ETF近五日平均日成交量都超过万张,交易热络。
由港务局转型而成的台湾港务公司今迎13周年庆,港务公司董事长李贤义公布去年创下228亿营收,创下歷史新高,会持续透过强化建设、服务持续成长;高雄市长陈其迈出席祝贺道,盼与港务公司持续合作让港区转型,透过亚湾2.0计画强化竞争力。
台湾港务公司基隆港务分公司11日表示,去年全年客运量达到93万人次,已经逼近2019年109万人次的水准。其中,国际邮轮旅客人次也达到78.7万人次,相较2019年的94.6万人次,还有成长的空间。另外,基隆港务分公司的货物装卸量也达1.39亿吨,整体营收突破新台币53亿元,创歷年新高。
台湾港务公司2024年营运绩效228亿元创新高,其中港群货物装卸量6.9亿计费吨,货柜装卸量1,392万TEU,营收及货运量均缔造佳绩,港务公司大方发放年终奖金,个人考绩甲等的人最高可领4.4个月。
台湾港务公司近年除稳固核心本业发展,并推动离岸风电、水岸开发及转投资事业等多元营运版图,2024年营业收入达228亿元,创歷史新高。港务公司表示,港群货物装卸量6.9亿计费吨、货柜装卸量1392万TEU(20呎货柜)均较2023年成长,营收及货运量双双缔造佳绩。
台湾港务公司9日公布2024年营业收入达228亿元,创歷史新高,货物装卸量及货柜装卸量也都比2023年成长,营收及货运量双双缔造佳绩。