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高雄湖内区居民反映,湖内清洁队垃圾异味扰民,已经严重影响到周边住户生活品质,盼清洁队能迁移;居民说,过去清洁队旁还没这么多住户,近年建商投资盖房,逐渐形成住宅区,人口愈来愈多,垃圾车频繁进出社区也造成交通动线不佳,议员接获陈情后,上月底与高市环保局前往会勘,经多方协调,决议将垃圾车迁移至另一处,保障地方居住品质。
桃园市过岭地区民族路六段与高铁南路口平时车流量极大,民眾反应过马路穿越高铁桥下后至安全岛,却无灯号管控、标线不清,民代6日上午邀集相关单位进行会勘。市府交通局回应,将针对3处标线、号志等改善,并增设告示牌面,提醒该路口应以行人通行优先。
台北市中山区巷弄内发生一起交通事故!3日下午3时51分,一辆由许姓男子驾驶的计程车,行经长春路137巷北往南方向时,在松江路170巷的无号志路口,与一部由陈姓男子骑乘、后载陈姓女子的普通重型机车发生碰撞,强大撞击力导致机车上2人受伤,所幸双方经酒测,数值均为0。
交通部官员5月在立院答询曾说,台湾无号志路口中,部分路口达100%驾驶没停让行为。警方举发汽机车路口不停让行人件数增加,民团呼吁加强教育,也指出道路环境仍有缺陷,恐使驾驶难及时看见行人,各县市应检视路口是否设置得宜。
屏东一名男子阿国(化名)去年酒后开小货车返家,行经无号志路口时撞上过马路的行人,造成对方重伤昏迷,最终成为植物人。法院审理后认为,阿国明知酒驾危险仍贸然上路,但考量其坦承犯行、与受害者家属达成600万元调解,最终判处1年6月徒刑,缓刑3年,须接受法治教育2场。
交通部公路局日前公布驾照改革方案,自考照、换照及回训3项方针分阶段推动,违规回训新制中,特定累犯矫正增列道安讲习对象,包括闯红灯、未依路权行驶、未依规定减速3类违规,预计明年3月实施。交通部表示,3类违规共有11种违规样态,一般驾驶1年达3次,就须上矫正防制班。
交通部日前公布驾照改革规画,其中包括违规回训新制,特定累犯矫正增列为道安讲习对象,包括闯红灯、无号志路口未依路权行驶等3大项违规,预计明年3月实施。交通部今补充说明,3大项违规内共有11种违规样态,一般驾驶1年达3次,就须上3小时矫正防制班。
宜兰县冬山乡今(19)日中午发生一起惊险车祸,富英路与珍珠一路口因无红绿灯及号志标志,两车行经路口时发生猛烈碰撞,从监视器画面可见,机车遭休旅车撞飞数公尺后卡在车头保险杆,画面怵目惊心。所幸骑士送医后暂无生命危险,详细肇事原因仍待厘清。
新北市政府推动「校园周边暨行车安全道路改善计画」,力求打造行人友善城市。不过,民进党议员顏蔚慈今(13)日在议会质询时指出,现行减速丘设计与路口照明仍有安全隐忧,若未整体检讨与改善,恐沦为「友善口号」。她呼吁市府应全面检讨减速丘设计、优化照明与增设路口预告号志,让学童上下学真正走得安心。
《行人交通安全设施条例》与《公路法》修法,政府订定2030年行人死亡减少30%目标,并要求各县市建立「以人为本」的通行环境。学者建议,可透过BlueCity系统地磁感应或小范围路口红绿灯增设号志,提前预告该区有行人或驾驶人通过,减少意外发生。
继上(9)月24日,国立联合大学两名学生在苗栗市与公车发生车祸不幸丧生后,苗栗市8日凌晨再度发生一名国立联合大学蔡姓学生,骑机车行经苗栗市中正路、至公路口时,与罗姓青年所驾驶的自小客车发生擦撞,蔡某机车滑行磨擦地面后起火燃烧,幸民眾见状将蔡拉出火堆,蔡本人头部重创,当场昏迷,目前仍在苗栗市大千医院手术抢救中,肇事责任归属正由辖区苗栗警分局调查。
新北市北宜公路约23.1公里处,中秋连假第二天的早上10时许,发生一起严重车祸,当时白色旅车在该路口左转要进二格,疑似没有注意跟礼让对向来车,导致一辆大型重机迎面撞上,骑士当场喷飞倒地,所幸送医时意识清楚,只有左脚踝骨折,警方获报也立即到场处理,详细车祸原因还有待厘清。
交通部1日公布汽机车考照加严与违规回训方案,考照笔试全改选择题,场考与道考也变难,其中,机车考照将新增道路驾训与道考,另闯红灯、支线道未让干道先行等3项违规,1年达3次累犯须上讲习,新制明年1月起至2027年10月陆续上路。
交通部公路局完成驾照管理三策略具体改革措施规画,盼以人为本,透过初学考照、违规回训及高龄分级关怀换照,让整体驾驶人具备正确观念与道德,养成主动停让文化,并具备安全驾驶能力。公路局依方案特性,将于2026年1月起分阶段推动17项改革措施,完备国内驾驶人管理及关怀制度,公路局也公布新制内容及上路期程,懒人包一次看。
交通部公路局今公布驾照考训改革方案,机车与汽车的笔试、路考全变更严格。明年1月起将由机车笔试全改选择题打头阵上路,并陆续新增大小型车场考停让项目、汽车笔试全改选择题、实施机车道驾训练、小型车道考增路线并延长长度等,至于民眾关注的「机车道路考验」则预计在2027年10月分区试办。
高市交通局近日在凤山区光华东路与和兴街口设置「减速平台」,该平台以黄色警示带串联斑马线形式呈现,在路面上特别显眼,能有效让车辆物理性减速,降低车祸发生率,议员指出,该处为交通事故热点,呼吁高市府持续追踪减速平台成效,若效果好可再扩大试办;民眾则建议,和兴路可画设红线,减少视线死角。高市府回应,会将相关建议实施可行性评估。
高市交通局近日在凤山区光华东路与和兴街口设置「减速平台」,该平台以黄色警示带串联斑马线形式呈现,在路面上特别显眼,能有效让车辆物理性减速,降低车祸发生;议员指出,该处为交通事故热点,呼吁高市府要持续追踪减速平台成效,若效果好可再扩大试办;民眾建议,和兴路可画设红线,减少视线死角;高市府回应,将会再做可行性评估。
宜兰县三星乡今(21)日上午发生一起惊险车祸,一处无号志路口因一时大意,两辆自小客车硬生生在交叉口对撞,现场两车车头全数撞烂,碎片散落一地,驾驶与乘客共4人受伤,所幸仅为轻微擦挫伤,无人送医。
外送人员逐单计酬、与时间赛跑,导致交通风险随之上升。据统计,2024年中市外送人员伤亡交通事故共有1442件,2025年1至8月则为798件,与去年同期的952件相比,减少154件,降幅达16.2%。但今年1至8月外送人员交通事故仍造成2人死亡,为提升外送员道路安全意识,台中市政府8日举办「外送员安全驾驶体验宣导活动」。
为提升外送员驾驶道路安全观念,台中市政府交通局、警察局、劳工局、卫生局及交通部公路局台中区监理所,今(8)日共同举办「外送员安全驾驶体验宣导活动」,针对外送员前三大肇事原因,包括未保持安全距离、不当驾驶、转弯未让直行,特别以机车实际演练煞停距离、大型车视野死角及内轮差情境体验、停让行人宣导示范,呼吁外送员勿抢快,以安全为优先。