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据观察者网报导,作为最新关税攻势的一部分,美国总统川普25日宣布,对进口厨房橱柜和浴室洗手台徵收50%的关税,对软垫家具徵收30%的关税;他威胁已久的药品关税也最终「靴子落地」,高达100%的税率让涉及行业再度哀鸿遍野。
颱风蝴蝶带来强风暴雨刚结束,大陆珠江三角洲地区又迎来一轮季风降雨过程。受加强西南季风影响,广东省雷雨范围广,部分地区雨势强烈、电闪雷鸣,多地发布暴雨红色预警。16日夜至17日晨粤南沿海普降暴雨到大暴雨、局部特大暴雨。
美国总统川普多次表示,要用关税迫使制造业回到美国,不少支持者也扬言愿意花费更多金钱来支持「美国制造」。然而,实际情况真的是这样吗?美国一家企业做的试验显示,在同样品质、价格翻倍的情况下,消费者在「美国制造」与「中国制造」之间,做出了一面倒的选择!
针对鸿海近期宣示「两年内伺服器营收一定超过消费性产品」的目标,和硕董事长童子贤受访时表示,他也认同伺服器市场潜力无限,但他认为,产业是流动的、不断涌出新的机会,目前AI发展刚起步,大家正聚焦AI伺服器,然而当基础设施盖好后,AI带动新应用问世,可能三年后,整个产业焦点又会从伺服器转向至其他边缘装置或新应用。
流放又称做流刑,是古代一种强迫犯人流亡的刑罚,地点通常是非常偏远的地方或离岛,让被流放的人难以再回到自己的原居住地或活动之处,大陆北京大学城市与环境学院歷史地理研究中心教授韩茂莉指出,各个朝代的流放地都不尽相同,但共通点就是自然环境恶劣,让人难以生存。
大陆央视报导,随万宜颱风来袭和天文大潮等因素共同影响,广东东部沿海多地18至19日出现海水倒灌,街道一片汪洋,幸未影响城市取水。珠江三角洲是粤港澳大湾区、珠江--西江经济带等重大战略腹地,但因地理位置特殊,每到秋冬枯水期,海水经常倒灌,严重威胁饮水安全。为保障淡水供应,多年来积极努力把影响降到最低。
近一周来,在中美紧张白热化之际,美国空军1架电子侦察机一直沿着中国海岸线执行监视任务。
中国天气网2日消息,今明天(5月2日至3日),广东仍将雨哗哗,北部、西部等地雨势较强,局地或现暴雨。近期上述地区强降雨频繁,土壤含水饱和度较高,需警惕降雨迭加可能导致山体滑坡、泥石流等次生灾害。
广州《羊城晚报》金羊网报导,根据广东省气象部门23日预报,影响广东的强降水有望在23日夜间至24日白天短暂减弱。但预计24日夜间至26日,受高空槽和切变线影响,粤北、珠江三角洲和粤东市县又将有一次暴雨局部(特)大暴雨过程。广东省气象部门提醒各地需继续做好相关防御工作。
大陆华南地区连续4天强降雨,广东韶关暴雨后甚至出现积水淹没民眾脖子情形。这让大陆国家防汛抗旱总指挥部21日针对广东省的防汛四级紧急应变提升至三级。广东省三防总指挥部21日也指出,广东北江流域或出现近「百年一遇」洪水,后续华南仍是强降雨核心区域,尤其广东中北部、江西南部、福建未来几天大雨核心区会与前几天高度重迭。
根据大陆央视报导,受强降雨影响,从17日至20日19时,广东省累计有34条河流、47个水文站点、50站次出现超警洪水。同时20日20时45分,北江发生2024年第2号洪水,广东水利防汛应急响应由Ⅲ级提升至Ⅱ级。
前总统马英九率领参访团一行,2日下午前往港珠澳大桥参访。港珠澳大桥是中国大陆境内,一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程,位于广东珠江口伶仃洋海域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。这项工程串连起港珠澳三地,也是中国大陆发展大湾区的重要硬体建设。
时序即将进入旅游旺季!湖西乡公所与澎湖国家风景区管理处17日早就选择澎湖最夯的摩西分海景点,邀请机关团体及社区居民一同参与,举办湖西乡北寮海岸春季净滩活动,清理出4.1公吨的海漂物及垃圾等,就是要让旅客感受到澎湖更好的旅游环境。
中国大陆国企中国海洋石油(CNOOC)于8日宣布,在南海地区探勘时,发现1个储油量超过1亿吨的新油田。
为解决粤港澳大湾区东部城市群缺水难题,引西江之水「解渴」成为解决方法。而珠江三角洲水资源配置工程在歷经14年的调研工作、5年施工期后,2024年1月31日,该工程实现全线正式通水。总投资约354亿元(人民币,下同),年供水量17.08亿立方公尺。
为解决粤港澳大湾区东部城市群缺水难题,引西江之水「解渴」成为解决之道。而珠江三角洲水资源配置工程在歷经14年的调研工作、5年施工期后,2024年1月31日,该工程实现全线正式通水。总投资约354亿元(人民币,下同),年供水量17.08亿立方公尺
22日是节气冬至,意指一年最冷时段到来。中国天气网微信公号推出大陆全国冰冻地图,大陆最低气温0℃线,已经跨过淮河,南压到苏皖中部、湖北北部、陕西南部至云南西北部一线,北方全面冰冻。受强大寒流影响,大陆最低气温0℃线,22日早晨已抵华南北部,连南方的广东,也在零度以下。
连接大陆广东深圳市至中山市的跨海通道「深中通道」,地处粤港澳大湾区核心区域,日前海底隧道实现贯通,这也标志着深中通道主线正式贯通。通道全线将于2024年6月开通,届时深圳市和中山市的行车时间将由2小时缩短至30分钟以内,日通车量预计可达到10万车次。