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由詹仁雄打造的选秀节目《原子少年》连续两季掀起全台追星热潮,节目选手几乎都顺利出道。其中,詹仁雄旗下踢帕娱乐的男团Saturnday,将在本月23 日迎来出道两周年。为回馈粉丝,团体特别举办见面会,并在活动结束后加码签名会。主办单位更推出售价 1千元的「10秒券」与3千元的「30秒券」,以时间换取与偶像近距离互动的机会,开创出台湾少见的「秒数计价」追星模式。
台湾职业排球联盟(TPVL)8日臺北伊斯特对臺中连庄之战,出现一起「发球逾时」争议。伊斯特外援萨兰迪在裁判鸣笛后约9秒才击球,超过规定的8秒发球时间,却未遭吹罚,引发部分球迷不满。联盟10日发出声明强调,裁判执法并无不当,并引用国际排球总会(FIVB)的「让球继续飞行(Keep the ball flying)」精神,主张比赛节奏优先于秒数规范。
「新北欢乐耶诞城」为新北市年度三大活动之一,每年吸引大批国内外游客造访。国民党议员刘美芳表示,过去板桥居民曾抱怨活动期间交通壅塞,但近年明显改善;议员吕家恺建议,可扩大IP影响力,带动淡海、三莺地区经济发展。新北市长侯友宜说,「新北欢乐耶诞城」已是国际品牌,市府持续掌控交通状况,目前交通非常顺畅。
桃园市过岭地区民族路六段与高铁南路口平时车流量极大,民眾反应过马路穿越高铁桥下后至安全岛,却无灯号管控、标线不清,民代6日上午邀集相关单位进行会勘。市府交通局回应,将针对3处标线、号志等改善,并增设告示牌面,提醒该路口应以行人通行优先。
台北市公馆圆环拆除后,北市交通局为纾解罗斯福路、基隆路口上午尖峰时段车流,自8日起于路口罗斯福路南往北内侧第2车道设置「可变车道」,每天上午7时至9时万隆往公馆方向仅供直行、禁止左转,机车则调整为两段式左转,其余时段为左转专用车道,盼藉由不同时段调整车道行驶方向,纾解上班车潮。
为提升罗斯福路与基隆路口上午尖峰时段车流纾解效率,北市交通局自8日起于该路口南往北方向将实施上午7至9时禁止左转管制,内侧第2车道规画设置「可变车道」,上午7时至9时为直行车道,南往北方向禁止左转,机车调整为两段式左转,其余时段为左转专用车道,藉由不同时段调整车道行驶方向,提升路口纾解车潮效率。
《综艺大集合》日前来到台中大里的瑞和宫,才刚开始录影,有当地民眾带着穿着米妮衣服的宠物鹅闯入现场,引起胡瓜的好奇心,一上来就歪楼直接访问这只鹅说:「你最喜欢谁?」鹅也像是有灵性一般的回应「呱呱」,让胡瓜喜出望外,又提出下一个问题:「你觉得谁最帅?」鹅又再度回应「呱呱」,无俚头的访问也让全场笑翻。
新竹市中华路与民权路口上月发生死亡车祸,民进党新竹市议员郑美娟与相关单位会勘,建议调整号志且一併检讨类似路口,并呼吁市府尽速研议并落实;对此,市府回应,道路交通安全委员会勘后将提报改善方案,另中华路一到三段改善已获核定,盼全面提升交通安全。
北市府拆除公馆圆环前,由于有民眾担心壅塞而出现反弹声浪,但通车后在交通局持续改善号志秒数、标线规画后,车流已回稳至拆除前。当地里长对安全改善表达肯定,但希望再调整行人通行区动线。学者表示,初步观察事故数据下降,有达到安全目标值,建议再持续观察3个月,并根据事故型态再精进设施。
为促进交通安全,北市府9月13日拆除公馆圆环、填平公车专用地下道后改为正交路口,并提前于9月29日通车。虽然通车初期出现壅塞问题,但经北市交通局持续改善标线、号志秒数后,10月7日起车流已与拆除前相当。此外,通车1个月内事故数与同期相比下降44.4%。多数驾驶表示视野变好,认为拆除圆环有助达成安全目标。
桃园市大溪区永昌路与台66线东西向快速道路上匝道口,自10月起将原有的黄槽化区涂销改为左转专用道,以缩短用路人等候时间,进一步提升路口行车效率及安全。桃园市交通局表示,原先永昌路左转台66排等车流,尖峰时段最远回堵将近500公尺,经改善后左转车流排等长度仅剩约200多公尺,调整后永昌路北向左转台66加倍纾解车流,缩短用路人等候时间,进一步提升路口行车效率及安全。
受气候变迁影响,气温持续攀升,议员张嘉玲28日市政总质询指出,根据德国研究显示,行人等待红灯的最高忍受度为60秒,可是北部多数的行人红灯秒数往往都超过100秒,希望新北市效仿韩国首尔,增设行人巨型遮阳伞,以对抗翌年热浪来袭。新北市长侯友宜回覆,新北或可找一些路口来做示范,并承诺3个月内择点试办。
《综艺大集合》日前来到高雄大寮行李箱工厂,制作单位更是设计「行李箱」一系列的游戏,第一局游戏是「提着行李看经典赛」,两人一组,参赛者手上会拉着行李箱,跑到指定地点折返回来,每组秒数最短者晋级决赛。跑出去林柏妤进度落后,但李竞有技巧的迴转,一瞬间扭转局势,成功为艺人队拿下第一胜,接着是林可和余思达上场,两队互相竞争相当激烈,速度几乎一样,不过再最后放置护照之时,余思达不小心跌倒了,错失良机,第二局由观眾组拿下,但第三局由赖慧如与阿翔上场,两人绝佳的默契,让他们轻松的拿下这局的获胜,顺利进入决赛。战况激烈让全场气氛紧张。
为促进交通安全,台北市政府拆除公馆圆环并填平公车专用地下道,把罗斯福路、基隆路口改为正交路型,通车后出现车流回堵情形,不过自7日起车流已回稳,与圆环拆除前相当,为进一步让车流更顺畅,北市交通局14日宣布,从18日起调整罗斯福路北往南内侧第3车道为「可变车道」,依车流进出城属性,上午7时至9时为「左转专用」车道,其他时间回归直行专用。
桃园市中坜殡葬园区因设施老旧,火化炉量能、停车空间不足,市府民政局斥资逾9亿元改善,歷时约2年半,12座火化炉工程已完成,仅剩室内装修调整,预计明年启用。地方呼吁正视塞车问题,民政局回应,培英路打通至新生路方案,待都市计画变更后就能开辟使用。
桃园市中坜区殡葬园区因原有设施老旧、火化炉量能、停车空间不足等问题,市府民政局斥资逾9亿元,推动相关新建工程多年,于2023年正式开工,工程歷时约2年半,目前12座火化炉工程已大致完成,仅剩室内装修调整,预计明年启用。地方盼加速培英路问题、停车空间、整体动线规画完善,让停车场、火化炉等同时启用,避免过渡期。民政局回应,火化炉预计明年6月启用,初期将先行评估开放部分火化炉进行试运转,以因应农历春节前后火化需求。
北市府为促进交通安全,上月拆除公馆圆环并填平公车专用地下道,改为正交路口。虽然通车后首周出现壅塞问题,但根据北市交通局分析,自7日起该路段车流已回稳,与拆除圆环前相当,显示相关改善措施有效降低壅塞状况。交通局表示,将自18日起在上午7至9时调整罗斯福路北往南的内侧第3车道为左转专用车道,可左转至基隆路,进一步缓解上班塞车情形。
国庆连假最后一天,垦丁路段涌现北返车潮,据警方统计,12日上午6时至中午12时,北上车流已达7694辆次,中午12时至1时更达2600辆次,且逐步攀升中,警方已在中午1时11分启动「台1线北上调拨车道」,警方研判至下午5时应都为返程尖峰时段,呼吁民眾可延后出发,避开壅塞时段。
「庇护岛」频传车辆自撞事件,交通专家警告,若设计与配套不足,庇护岛不但难以降低事故,反而可能误导行人,形成「假安全」陷阱。
开车、骑车上路,几乎所有驾驶与骑士看到红灯会停车,但不少人会忽略停等时是否「越线」,台东县一名大型重机骑士近日向警局申诉,在路口看到红灯有停下来,但却收到1800元的罚单,指他闯红灯,结果被告知停车位置超过停止线,依法可开罚900元以上、1800元以下罚款。