搜寻结果
以下是含有空污基金的搜寻结果，共20笔
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环境部撤销中火1800万罚锾 遭批失职、护航台电
环境部2020年撤销台中市环保局因中火超量燃煤开出的1800万罚单，台中市环保局不服提起行政诉讼，台北高等行政法院日前判决台中市环保局胜诉，环境部表示将依法上诉，今天遭到立委批评阻挡台中市政府减煤，环境部失职，乾脆改名「护航部」。
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这温室气体拟「不再列空污」？网质疑：徵税玩文字游戏
环境部长彭启明近日表示，环保署时期曾公告二氧化碳为空气污染物，以透过空污基金支持温室气体减量工作；但环境部明年将开始收碳费，温室气体管理基金将有收入，因此将撤销此行政命令，让二氧化碳回归温室气体管制。但网友质疑又在玩文字游戏「改指标可以改吹史上空气最佳？」
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防突发空污 环团吁化工仓库纳管
今年2月新北深坑一座仓库发生大火，由于存放大量电子产品，刺鼻异味扩散至双北。目前仅特定固定污染源须拟定「空气污染突发事故紧急应变措施计画」，并送地方政府核定、演练，而仓库不在列管范围内，环团认为，环境部应纳管储存化学品的仓库，清楚掌握业者储存种类、数量、位置，才能预防类似空品事件再发生。
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桃园 16％公车逾年限 明年汰换136辆
全桃园市有795辆公车，但车龄逾12年限该汰换的公车达16％，老旧程度甚至出现有座位、没坐垫只剩铁架的情况，交通局长张新福坦言，疫情3年亏损让公车业者无力更新汰换，明、后年将添购136和150辆电动公车，加速汰换逾年限公车。
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桃园公车「座位没椅垫」仍上路？逾16％超过使用年限需淘汰
全桃园市有795辆公车，但车龄逾12年限该汰换的公车达16％，老旧程度甚至出现有座位、没车垫的情况，交通局长张新福坦言，疫情3年亏损让公车业者无力更新汰换，明、后年将添购136和150辆电动公车，加速汰换逾年限公车。
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温管基金亟需建立原则
明年开徵碳费，台中市长卢秀燕呼吁碳费至少8成留在地方，获得多位县市长支持；环境部长彭启明则搬出「财政纪律法」第7条，强调法律不得增订固定经费额度或比率保障等规定，碍有困难，引起热议。
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议员争取冬季公共运输补助 高市官员1原因喊要取舍
高雄市议员汤咏瑜今（22）日在交通部门质询中，针对当前交通问题提出多元解决方案，她建议，持续办理冬季公共运输补助，并呼吁交通局设立专门网页，以回应社会对交通改革的期待。针对补助，交通局回应，过去由空污基金支应，但现今与TPASS月票政策存在衝突，将评估两者间的取舍。
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海纳百川》温管基金亟需建立原则（谢英士、郑佾展）
明年开徵碳费，台中市长卢秀燕呼吁碳费至少8成留在地方，获得多位县市长支持；环境部长彭启明则搬出「财政纪律法」第7条，强调法律不得增订固定经费额度或比率保障等规定，碍有困难，引起热议。
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张丽善喊话 一半碳费留地方
中央明年将开徵碳费，云林县第一阶段盘点碳排大户共34家企业，年碳排量近4000万吨，占全国14.46％，但碳费拟由中央专款专用。云林县长张丽善15日表示，碳费运用应考量地方为环境付出的牺牲，比照空污费至少一半以上留在地方，才符合公平正义。
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碳费明年开徵 云林争取分配 张丽善吁至少留一半在地方
中央明年将开徵碳费，云林县第一阶段盘点碳排大户共34家企业，年碳排量近4000万吨，占全国14.46％，但中央拟把碳费全额专款专用。云林县长张丽善15日表示，碳费的运用应考量地方为环境付出的牺牲，比照空污费至少一半以上留在地方才符合公义。
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60亿碳费怎么分给地方？彭启明称明年讨论：不会大撒币
排碳大户2026年起缴交碳费，环境部预估首年碳费收入60亿，将挹注到温室气体管理基金，不少立委追问多少比例可提供给各地方政府，甚至确保高污染地区有适度额度。环境部长彭启明指出，不会大撒币，由各界代表组成的温管基金管理会明年将讨论碳费分配方式跟用途。但有立委直言，这样就是让「大家剉咧等！」
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南科上下班不再塞！台南AI智慧号志解决车流困境 车速提升
南科园区上下班交通壅塞十分严重，台南市政府办理「新港社大道与南科联络道路口转向改善工程」，以立体化桥梁分流左转新港社大道车行动线，盼能纾解壅塞问题，却因通车后发现新港社大道与社内产业道路口成为瓶颈路口，让南科人好崩溃；交通局再于该处建置台南首处感应性号志系统，经7月上线测试后，尖峰时段新港社大道进出园区平均车流速度分别提升23％及30％，展现初步成效。
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学者建议 3成补助地方政府 民团呼吁 优先挹注发展绿能
环境部设立用于执行减碳工作及调适气候变迁的温室气体管理基金，随着碳费开徵，预估每年将有百亿元收入，成小金库，学者认为，中央、地方携手才能落实净零工作，建议至少3成补助地方政府。
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争取百亿温管基金 各县市摩拳擦掌
碳费开徵，温室气体管理基金（温管基金）每年将有上百亿的收入，地方政府摩拳擦掌抢分配。排碳量约为全国2成的高雄市，呼吁中央应依地区缴纳碳费之比例，支持高雄市减碳预算经费；台中要求碳税收入应比照财划法的比例分配拨给地方使用；新北市则提出，除依实际使用燃料及电力之制造业者的排放量外，也应将地方辖内使用化石燃料生产电力的电厂温室气体排放量，纳入核算温管基金分配比例。
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中央列管空品净化区 台中设置停滞
台中市环保局积极设置空气品质净化区或清净空气绿墙，以改善空气品质、增加人均绿地，并降低都市热岛效应，目前全市由环境部列管的空品净化区共计36处，但近来成长已停滞。环保局指出，全市大型空地愈来愈少所致，不过局管的空品净化区达64处，持续增加中。
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台中市空品净化区数量停滞 环保局曝原因
台中市政府环保局积极设置空气品质净化区或清净空气绿墙，以净化空气、改善空气品质、增加人均绿地，并降低都市热岛效应，全市目前由环境部列管的空品净化区36处，近年来数量停滞。环保局指出，全市大型空地愈来愈少，以及环境部空污基金补助项目改变所致，不过今年局管的空品净化区共计64处，仍持续努力增长中。
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环境部调高机车定检费用 机车行每年多赚1.5亿！
据环境部统计，2023年通知应实施排气定期检验的机车达近千万辆，实际也有780余万辆到检，原本的初次验排气费用由环境部空污基金补助每辆80元予机车行，但考量近年工资、物价上涨，环境部近日公告调整检验费用调整至每辆100元，估计预算从原本的6亿元，调整至约7.5亿元。
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台中空品恶化 议员要求删环保局新加坡考察经费
台中市议会今天审查警消环卫113年总预算，台中市议员杨典忠指出，台中空品今年恶化，PM2.5平均增加2.7微克，主张环保局空污基金明年编列的36万1000元新加坡考察旅费删除。环保局长陈宏益表示，今年空品因天气因素全台都恶化，台中排名没有下滑，到新加坡是为考察当地垃圾处理及石化专区管制等。
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新北税捐处编178万买电动车 民代嫌贵
新北市议会日前审查各机关预算，其中税捐稽徵处2024年度编列1笔公务车换置电动车经费178万元，其中93万元为环保局空污基金支应，有议员当场质疑，这个金额是要买特斯拉吗？税捐处回应，购买厂牌、车型目前尚未决定，需视明年共同供应契约而定。
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老旧柴油车补助调修再延一年 明年预估逾3千部申请
助改善空污！环境部2019年起把老旧柴油车（一期至三期）燃油控制系统调修纳入补助后，至今已补助1万6142件，但仍有7万余辆未申请，环境部考量1至3期老旧大型柴油车经调修燃油控制系统后，可改善50％以上粒状物污染物排放，因此展延调修燃油控制系统补助期间至113年12月31日，盼车主共同改善污染排放。