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陆美贸易战持续降温。美国贸易代表署(USTR)9日公告,表示将于美东时间10日起,暂停对大陆造船等行业的301条款调查行动,为期1年,包括暂停收取港务费、暂停对陆制起重机加徵关税等;大陆商务部同日也相应暂停相关反制措施,并暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施1年。
美国政府正落实总统川普在与中国国家主席习近平达成临时贸易协议中、承诺的一项关键让步,准备暂停实施针对中国造船业的一系列惩罚性措施。
就在美国正式宣布,将暂停对跟大陆有相关联的船只,暂停收取为期1年的港口费之际,川普政府于美东时间6日表示,将对大陆在造船以及海运物流等全球主导地位进行谈判。
美国总统川普日前与中国大陆国家主席习近平会面后,对北京因芬太尼问题而加徵的关税由20%降至10%。川普今天进一步表示,一旦看到中方遏止芬太尼流入美国的成果,「我们就会撤掉另外10%的关税」。
美国总统川普与中国国家主席习近平10月30日在南韩釜山举行「习川会」,会后川普满意地表示,此次会谈「满分10分有12分之高」,双方「已达成共识」,预计很快签署协议。看似美中贸易谈判已有完美的结果,实际上恐非如此。
美国总统川普针对中国字节跳动公司旗下美国版TikTok的控制权转移以及与加拿大的贸易争端发表最新谈话。
美中两国谈判代表周日(10月26日)在马来西亚吉隆坡敲定了一项贸易协议框架,供美国总统川普和中国国家主席习近平于本周晚些时候会面时做出最终定夺。根据该协议,美国将暂停对中国加徵巨额关税的措施,而中国也将暂停其稀土出口管制。
中美就港口船运掀起新一波交锋。外媒22日引述船舶追踪平台Kpler数据显示,截至19日当周,船只在抵达中国港口后,平均需要2.66天才能进入泊位,比此前一周耗时多出17%,创今年最长时间。
在中美贸易壁垒重新开战下,SCFI指数大涨,万海(2615)等货柜三雄股价再度上扬。万海将于10月底与长荣、阳明共同开通「华北—印尼直航线」,进一步扩大东南亚市场。
大陆工信部数据显示,2025年1~9月,中国造船完工量3,853万载重吨,年增长6%;新接订单量6,660万载重吨,年减23.5%;截至9月底,手持订单量24,224万载重吨,年增长25.3%。
美中贸易烽火再起。北京本月9日突然限缩稀土出口,美国总统川普11日宣称最快11月1日起对中国大陆商品加徵100%关税反制。最新一次叫阵未满1星期,川普17日表示,对中100%关税无法长期持续,并强调这波僵局始于北京对于稀土出口加强控管,「是他们逼我的」。
日前大陆突然宣布多项贸易反制措施,包括10月9日对稀土、锂电池、石墨、超硬材料的出口管制,及10日对美国船舶收取特别港务费等。9日美国反应还不大,10日川普总统终于坐不住了,严词批评北京,并宣布将对中国进一步徵收100%关税。
不久前中国大陆突然宣布多项贸易反制措施;包括10月9日对稀土、锂电池、石墨、超硬材料的出口管制,以及10日对美国船舶收取特别港务费等。9日美国反应还不大,10日川普总统终于坐不住了,严词批评北京的「敌对贸易行为」,并宣布将自11月1日起对中国进一步徵收100%关税。
全球海运市场在10月下旬出现转折信号,中美两国相互课徵港口费,引发美国航线运价急涨;欧洲线跌至损益平衡线后出现止跌回稳;加上以巴战火后的重建题材带动中东区域运输需求,市场气氛明显转暖。
美国与中国大陆14日起对海运公司徵收港口费,美国徵收港口费的用意之一是对抗中国在商业造船领域的领先地位,究竟川普徵收港口费是否有助于重振美国造船业?
投组表现:
2025年10月14日起,美国总统川普宣布对所有中国船东或营运商使用中制船舶进入美国港口的航程,徵收「港口费」。此举不仅震撼全球航运业,也再次暴露川普政府对全球供应链与制度治理的根本误解。这是损人不利己的政策。中国也宣布向美船徵收「报復性港口费」做为反制措施。
美国总统川普继中国上周祭出加强稀土出口管制,威胁将加徵100%关税以反制后,12日又释出善意,愿与中国继续谈判,被外界质疑他向来惯用的先叫阵后退缩的TACO戏码又再度上演。美国财长贝森特13日接受媒体访问时指称,过去几天曾急遽升温的美中紧张局势已出现大幅缓和、习川会可望月底如期在韩国举行。他还强调在习川会召开前,他计画先与中国国务院副总理何立峰进行会面。
美国总统川普因中国大陆9日加强稀土管制,威胁加徵100%关税而撼动全球市场,但12日释出善意愿与中国达成协议,被质疑又玩弄先叫阵后退缩的TACO戏码。美国财长贝森特已透口风,月底的川习会仍可望如期举行。
运价第三季旺季不旺,货柜三雄公布9月营收均较去年同期下滑2成以上,长荣(2603)年减32.52%,阳明(2609)年减40.94%,万海(2615)年减26.46%。