以下是含有行人绿灯早开的搜寻结果,共11笔
民眾骑乘自行车,常不清楚要看行人或车辆的号志。有民眾骑乘自行车时,因行人绿灯早开而看行人灯号先行通过,却因闯红灯遭员警开罚,引起讨论。台北市交通局也公布正确骑乘方式,若骑乘在人车共道,可以看行人灯号,在车道上则看行车号号。交通大队指出,自行车相较弱势,警方执法部分主要就闯红灯、行驶快车道等取缔。
桃园市议员陈韦晔搜集桃园前十大「行人地狱」,都因车流量大、行人空间狭小、无行人停等空间酿祸,像八德区介寿路跟桃园区中正路每年有上百件行人死伤事故,呼吁通盘检讨。市府指出肇事热点都位处人口稠密区,多因未礼让行人和行人违规穿越车道酿祸,除加强宣导、改善道路工程、也会透过科技执法严格取缔,多管齐下。
臺北市长期重视人本交通,持续改善行人友善空间及推动停让文化,为了进一步营造行人安全友善环境,更将113年订为交通安全年,让臺北交通愈来愈好行。
台北市政府将今年订定为交通安全年,研考会抽查204处路段,有70处待改善、缺失总数78项,其中行人早开时相、行穿线退缩连接人行道2项缺失率均较去年提高。市长蒋万安裁示3个月内改善缺失,加强工程品质外,跨局处也要立即横向联繫。
台北市政府将今年订定为交通安全年,研考会抽查204处行人环境,包括机退2.0数量、路口行人绿灯早开和增设实体人行道等共8项目,有70处待改善、78处缺失项目,其中行人早开时相、行穿线退缩连接人行道2项缺失率均较去年提升。台北市长蒋万安裁示,3个月内改善,加强工程品质外,跨局处也要立即横向联繫。
台北市长蒋万安宣布今年为交通安全年,台北市交工处配合「台北交通安心行计画」,持续办理路口红绿灯行人绿灯早开计画,绿灯先亮3至10秒,让行人安心通过路口,截至今年2月,北市累计设置970处路口,约35%号志化路口,实施比例为全国第1,满意度更高达85.7%,年底将完成检讨8横8纵主要干道设置。
台北市长蒋万安宣布今年为交通安全年,台北市交工处配合「台北交通安心行计画」,为让行人安心通过路口,持续办理路口红绿灯行人绿灯早开计画,截至今年2月,北市已累计设置970处路口,约35%号志化路口,实施比例为全国第一。
基隆市爱三路及仁四路邻近仁爱市场,基隆民眾及外地游客都会造访,因此人车杂沓,也常会发生交通事故。为提升用路人安全,基隆市议会议长童子玮29日邀集市警局及交通处到场会勘,将在当地设置行人专用时相,预计清明节前将完工启用。
台南圆环多、车流动向复杂,往往受到外地旅客抱怨。台南市政府今启动西门圆环改善计画,宣布自即日起西门圆环开放机车直行,并禁止机车红灯右转。而东门及汤德章公园圆环也一併禁止红灯右转。台南市政府表示,此次交通改革目的在简化车流同时兼顾用路人通行需求,市府提醒用路人依交通号志行驶。
台南市区有4个位于重要道路节点的圆环,数十年来一直维持机车红灯可右转。市府为简化车流功能及兼顾各式用路人的需求,9日宣布从10日起,除西门、东门及汤德章公园等3处圆环禁止机车可红灯右转外,西门圆环还开放机车直行穿越;至于后甲圆环也将于日后开放机车直行穿越时,再一併取消机车红灯右转。
台南市区圆环多,目前还有4个位于重要道路节点的圆环,数十年来一直维持机车红灯可右转。市府为让圆环发挥简化车流功能并兼顾各式用路人的通行需求,9日宣布从10日起,除西门、东门及汤德章公园等3处圆环将禁止机车可红灯右转外,西门圆环还开放机车直行穿越;至于后甲圆环将待检讨开放机车可直行穿越时,再一併取消机车红灯右转,并于最短时间内对外公布实施日期。