搜寻结果
以下是含有行车时间的搜寻结果，共264笔
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基捷提修正报告 交部：月底前送审
立法院交通委员会10日赴基隆考察交通建设，立委林沛祥指出，基隆捷运计画进入实质审查阶段，新北市政府已提送第4次修正报告，盼中央尽速完成设计与招标审查，交通部长陈世凯允诺表示，中央关注基隆交通建设发展，将在11月底前送交工程会审查。
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立院考察基隆交通建设 携手推动基隆捷运与电动公车
立法院交通委员会10日率团至基隆考察交通建设，由基隆市长谢国梁及市府团队针对基隆捷运建设审议进度、TPASS通勤月票计画及电动大客车汰旧换等重大交通建设简报并交换意见。交通部长陈世凯表示，中央关注基隆交通建设发展，将在经费补助与协调全力支持。
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国泰‧悠然 坐拥教育、交通优势
创立于1964年的国泰建设，今年正式迈入第61年，走过一甲子，从台湾第一家上市柜建商出发，以「六十成林，续一成荫」的精神，最新推案「国泰‧悠然」选址文山区静绿生活圈，施工部份由国泰建设旗下甲级营造公司三井工程亲自操刀，以品牌实力、产品规划与地段优势，成为房市「个案表现」时代中脱颖而出的经典。
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台南善化铁路立体化启动 串联捷运深绿线成发展新核心
南部科学园区带动台南市善化区发展快速，但因当地跨越铁道的多条陆桥，经常塞车、事故不断，地方积极争取立体化。市府交通局5日表示，交通部去年底核定补助南铁善化立体化可行性研究630万元，委外评估已在今年4月决标、5月审查工作计画书，顾问公司10月送交期中报告，预计2026年4月完成期末成果。
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桃园救护一路通 省时增效率
救护车出勤分秒必争，桃园市交通局和消防局2年前携手在圣保禄医院推动「救护一路通」，透过智慧科技提前启动绿灯延长，平均节省92秒、提升8％急救成功率，目前已增加部立桃园医院和经国敏盛医院，目标推广到全市11家急救责任医院，并研议扩及消防车可行性。
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桃园3医院救护一路通 节省百秒、急救成功率增近1成
救护车出勤分秒必争，桃园市交通局和消防局2年前携手在圣保禄医院推动「救护一路通」，透过智慧科技提前启动绿灯，平均节省92秒、提升8％急救成功率，目前已推广到部立桃园医院和经国敏盛医院，目标推广到全市的急救责任医院，并研议扩及消防车可行性。
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青鸟打断致词 罕见「惹怒张善政」 詹江村：还在大罢免？
桃园市政府研议从成功路三段设置「成功二桥」衔接成功陆桥，27日动工，当地忠义里长陈淑佩率里民拉布条抗议，指过程仓促、没和地方沟通。市长张善政强调都有沟通，请里长将陈情书送市长办公室，一定会好好看。桃园市议员詹江村质疑有青鸟恶意扰乱，难道大罢免还在进行吗？
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桃园 成功二桥动工 里长拉布条抗议
桃园市政府为改善成功陆桥、成功路三段与三民路五叉路口交通问题，研议从成功路三段设置「成功二桥」衔接至成功陆桥，27日动工，当地忠义里长陈淑佩率里民拉布条抗议，指过程仓促、没和地方沟通。市长张善政强调都有沟通，再度请里长将陈情书送市长办公室，一定会好好看。
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林口往新庄省下20分钟 五股交流道北出匝道下午4时开放
长年壅塞的新北市五股交流道今（27）日迎来关键舒缓点。行政院长卓荣泰赴现场视察「国道1号五股交流道增设北出匝道」竣工，宣布工程提前1年半完成，并于今日下午4时开放通车；新辟北出匝道跨越枫江路、消除号志干扰，可望分流国道与新五路车潮，缩短通行时间、提升行车速率，林口往新庄行车时间可缩短约20分钟，为大台北交通网路挹注新动能。
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高架车站数增7站！泰板轻轨可研将五度送审
新北捷运3.0规划「七线并进」，包含五泰轻轨、台北市民生线、深坑轻轨、八里轻轨、泰板轻轨、中和公馆线及林口轻轨，未来新北市境内再增加39公里、42座车站、累计转乘达33站。其中，泰山板桥轻轨目前在可行性研究阶段，新北市长侯友宜2025年10月13日特别前往泰板轻轨F21站周遭，了解路线规划与进度，期望中央与新北携手合作，一起推动在地期待的泰板轻轨。
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淡水桃园机场快线 停24站挨批
淡江大桥明年通车，将带动淡水观光，新北市规画「桃园机场快线」、「板桥快线」与「淡水－八里观光公车」等新路线。民进党议员郑宇恩13日质询，机场快线初步规画多达24站，根本「名为快线、实为慢车」，难以吸引旅客搭乘。对此，交通局指出，已要求业者于审议会评估站距妥适性，以兼顾效率与服务。
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泰板轻轨5度送审 侯：核定机会高
新北市捷运局14日将第5度送审泰板轻轨可行性研究，新北市长侯友宜13日视察泰板轻轨F21站预定地表示，因应交通部审查意见配合修正，将既有2处高架段延长增加7个高架车站，缩短行车时间11分钟，「核定机会非常高」，也希望中央加速审议核定。国民党议员乐见支持，民进党立委则认为社后轻轨支线应一併处理。
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泰板轻轨五度送审！侯友宜：核定机会非常高
新北市捷运局明（14）日将五度送审泰板轻轨可行性研究，新北市长侯友宜今日说，此次因应交通部审查意见配合修正，将既有2处高架段延长增加7个高架车站，缩短行车时间11分钟，胸有成竹表示「核定机会非常高」，也希望中央加速审议核定。
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国庆连假垦丁北返车潮涌现 警吁「这时间过后」再出发
国庆连假最后一天，垦丁路段涌现北返车潮，据警方统计，12日上午6时至中午12时，北上车流已达7694辆次，中午12时至1时更达2600辆次，且逐步攀升中，警方已在中午1时11分启动「台1线北上调拨车道」，警方研判至下午5时应都为返程尖峰时段，呼吁民眾可延后出发，避开壅塞时段。
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新北932电动公车8日上线 三峡到板桥省一半时间
新北市全力推动公车电动化，台北客运引进城际型电动巴士，932线「三峡北大─捷运府中」快速公车8日正式上线营运，932线快速公车从三峡北大社区至板桥，不仅可驶上国道、台65线快速道路，载客数从原本21人提升至42人，整趟路线原约需100分钟，如今仅需40至50分钟，缩短将近一半时间，同时更是首辆能行驶国道的电动公车。
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国1五股北出匝道望月底通车 分流车流改善壅塞
国道1号北上主线五股路段平面与高架车流交织回堵导致长期壅塞问题，交通部高速公路局办理五股交流道增设北出匝道改善工程，已步入最后收尾阶段，预计可于10月底前提前完成，待通车前履勘作业完成后，即可正式开放使用，预估10月下旬通车。
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国庆连假车潮预警！公路局建议开车这样走才不塞
接续中秋连假后，国庆3天假期10日登场，公路局北区养护工程分局提醒民眾，北部地区预估自9日下午4时起在快速公路衔接国1及国3与国5南港系统附近路段会有第一波南下车潮，10日上午8时更将涌入大量南下车潮，提醒民眾可避免高峰期出行。
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中秋连假最后一天 垦丁北返恐塞爆时段曝光
中秋节连续假期，屏东各大景点涌现返乡及旅游人潮，据统计，中秋连假前2天台1线及台17线南下车流量分别达4万236辆及3万858辆，警方预估6日中午起将陆续涌现北返车潮，且中午1时至下午4时为尖峰时段，因此呼吁民眾可弹性安排行程，避开尖峰时段出发，以节省行车时间并减少壅塞。
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徵用閒置隧道 公路局：不宜当便道
肩负花东纵谷南北交通重任的台9线马太鞍溪桥，23日遭大水冲毁后，替代道路193县道涌入大量车潮，行车时间大幅增加1倍，花莲县议员魏嘉贤建议中央徵用台铁閒置的第一代光復隧道，供紧急车辆通行；但公路局表示，经评估认为不宜作为公路便道，马太鞍溪桥梁便桥已进场施工，预计10月15日前通车。
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「党内互打」 陈光復、杨曜为桥隔空互杠
淡江大桥害隔海掀波！月前宣布任满不再选的立委杨曜，日前在脸书贴出淡江大桥照片慨嘆说，「跨海大桥如果这么美，澎湖观光或许还有救。可惜，陈光復县长不想改建！」引发澎湖县长陈光復26日早上突然再抛「马西大桥」议题，并指这是澎湖环状交通最后一哩路。两个党内同志，就在脸书上隔空交火。