搜寻结果
以下是含有运价指数的搜寻结果，共535笔
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涨价告吹 SCFI美线转跌
货柜航商11月1日涨价行动告吹，上海航交所运价指数SCFI终止连四涨，7日翻黑下跌3.59％至1,495.1点，其中美西线下跌16.43％，将大部分涨幅回吐，美东线超跌17.16％；欧洲线进入合约价议约期，船公司控舱挺价积极，本周欧洲线小跌1.56％、地中海线小涨2.32％。
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调节卖压出笼 台指期早盘红翻黑 法人建议操作心法
台指期3日早盘一度走扬至28,583点，惟盘中调节卖压出笼，指数由红翻黑，成交口数暂报3.09万口；电子期下跌5.4点，报价1,706.9点；金融期上涨14点，成交价2,221.6点，微台指成交价28,432点，上涨2点；台湾中型100期货成交价22,718点，上涨202点。
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《产业》SCFI续涨10.49％ 美西线涨幅逾2成
由于中美谈判释出稳中带涨的修復行情，加上船班仍偏少，市场气氛相对稳定，最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第四周反弹，指数来到1550.7点，上涨147.24点，涨幅10.49％。四大远洋航线再度全数反弹，美西线涨幅22.94％幅度最大。
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芬太尼关税若归零 航运大补丸
航运业迎美国对中国降税利多，中美预计本周宣布贸易协议，10日起对中国芬太尼关税减半至10％，进一步考虑降至零。航运业预估，短期中国出口到美国的货量会增加，关税下降缓解美国消费物价指数，刺激消费需求，对海运业是利多，看好芬太尼降税利多，有机会带动农历年前货量与运价双增。
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SCFI美西线涨两成 等美国拉货
船公司期待美国放量拉货，持续控舱减供、喊涨止跌护价，提振市场信心。上海航交所运价指数SCFI连四涨，31日续涨10.49％至1,550.7点，美西线、美东线分别周涨22.94％、13.39％，每40呎柜上涨494、404美元；欧洲线、地中海线分别周涨7.87％、12.41％，每20呎柜上涨98、219美元。
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习川会关键100分钟》中恢復对美採购大豆 散装航运：可视利多信号
习川会30日释出讯息，中国将大量採购美国农产品。包括裕民、慧洋等散装航商认为，此为一利多信号，并推演两情境，一是从中国分散採购风险的角度研判，若恢復採购美国大豆是增加购买，可望让散装航运市场在未来数月，增加不少货源，对船舶运输需求增加，对推动运价有利。
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《盘后解析》震盪收小黑 川习会后留意1件事
台股今（30）日上冲下洗，指数在早盘写下28527点的史上新高，受卖压盘影响数次翻黑，最低跌至28116点，高低点相差逾400点。由于台积电压回在平盘，虽有航运、电机两大类股挺身，大盘终场收黑小跌7点，以28287点作收，成交量为6147亿元。
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《产业》欧美线11月喊涨 SCFI连三红
航商预计11月欧美线喊涨，且持续减班控舱，本周川习会登场，市场也紧盯中美谈判结果，最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第三周反弹，指数来到1403.46点，上涨93.14点，涨幅7.11％。四大远洋航线全数反弹，美西、美东线分别升至2000点及3000点以上整数关卡。
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反映欧美线涨价 SCFI连三涨
上海航交所运价指数SCFI连三涨，24日续涨7.11％至1,403.46点，持续反映欧美线15日涨价效应，美西线周涨11.21％、地中海线周涨9.36％、欧洲线周涨8.82％、美东线周涨6.27％。货代业者称，目前联盟船公司美国线运价走势持稳，但有部分非联盟船公司运价略有修正。
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慧洋模拟两情境 看散装后市
慧洋-KY（2637）21日公告一艘新船4万吨散装货轮加入营运抢市，已签订租家採指数连结型租约，近年新造节能船指数连结日租可达约110％～120％。
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《产业》停航＋川习会 美东、美西线大涨SCFI连二弹
受到航商持续减班，加上川习会可望10月底在韩国登场，看好中美贸易谈判结果，最新公布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第二周反弹，反弹幅度进一步扩大，来到1310.32点，上涨149.9点，涨幅12.92％。四大远洋航线齐涨，美西、美东线涨幅分别达31.88％及16.35％。
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减班奏效 美西线运价飙3成
货柜航商为挽救超跌的欧美线运价，扩大空白航班减少运力供给挺价奏效，上海航交所运价指数SCFI在17日上涨12.91％至1,310.32点、连二涨，美西线、美东线每40呎柜运价分别周涨31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，带动运价回升。反观欧洲线、地中海线涨幅较小，分别周涨7.21％、3.53％。货代业者透露，由于海洋网联船务（ONE）、韩新远洋（HMM）等船公司相继新增大型货柜轮投入增加运力，有货量的客户可谈运价，市场信心稍嫌不足。
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淡季逆袭！SCFI喷涨逾1成 航商「空班撑价」奇招奏效
货柜航商为挽救超跌的欧美线运价，扩大空白航班减少运力供给挺价奏效，上海航交所运价指数SCFI今（17）日上涨12.91％至1,310.32点、连二涨，美西线、美东线每40呎柜运价分别周涨31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，三大联盟齐心控舱，带动运价回升。
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阳明、万海攻涨停 航运股获转单「取代记忆体成主流？」 分析师拆解「货柜潮」背后1大风险
记忆体族群华邦电(2344)、南亚科(2408)昨天爆量重挫，反而是低基期航运股窜起，投资人关注是否能取代PCB、记忆体成为资金避风港和新主流，资深分析师陈威良表示，虽然阳明(2609)、万海(2615)皆攻上涨停，但两者都偏向短线投机标的，最后还要看指标股长荣(2603)脸色，尤其美中目前都还在谈判阶段，需需要进一步观察川普是否会把徵收港口费政策落实。
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大陆对美开徵港口费！运价全面飙涨 惊人现况曝光
中国今（14）日起将对美国船舶开徵港口费，海岬型、巴拿马型散装船的美国上市船东与未上市航商、租船营运商比例较高首当其衝，波罗的海散装运价指数BDI在13日率先反应，大涨208点至2,144点、日涨10.74％，海岬船平均日租金领涨4,916美元至28,132美元、日涨21.18％，巴拿马型船上涨384美元至16,257美元、日涨2.42％。
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慧洋-KY KD反转向上
慧洋-KY（2637）股价触底后连四日拉出长红，虽然9日攻占半年线失利，留下长上影线，但终场仍上涨2.73％、收60.1元，收復60元整数关卡，同步拉升KD指标由低檔反转向上，形成黄金交叉，短多抬头，有利于多头续航，周涨幅3.09％。
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船公司吹涨风 SCFI触底反弹
中国黄金周后復工迎来船公司大吹涨风，上海航交所运价指数SCFI在10日跌深反弹4.12％至1,160.42点，终止连四跌，由欧洲线领涨近100美元、涨幅9.99％，地中海线、美东线、美西线上涨4.92％、2.81％、0.55％，供应链移转新兴航点连袂涨，中南美（曼萨尼约）、南美（桑托斯）、中东（波斯湾杜拜）航线分别上涨23.06％、14.67％、15.66％。
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船公司刮涨风 SCFI戏剧化反弹4.12％、欧线领涨百美元
中国节后復工迎来船公司强力吹涨风，上海航交所运价指数SCFI今（10）日报价戏剧化跌深反弹4.12％至1,160.42点，终止连四跌，由欧洲线领涨近100美元、涨幅9.99％，地中海线、美东线、美西线分别上涨4.92％、2.81％、0.55％，带动供应链移转新兴航点跟着涨，中南美（曼萨尼约）、南美（桑托斯）、中东（波斯湾杜拜）航线分别大涨23.06％、14.67％、15.66％。
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《航运股》慧洋-KY前三季每股税前盈余2.46元
慧洋-KY(2637)9月营收16.15亿元，年减8.83％，营业利益5.54亿元，年减13.97％，税前净利6.55亿元，年减7.9％，每股税前盈余0.88元；9月份北美进入谷物运输旺季，加上出售两艘老旧小型船舶，认列处分损益约600万美元，挹注整体获利。累计前三季营收118.05亿元，年减24.86％，营业利益21.72亿元，年减60.62％，税前净利18.39亿元，年减61.53％，每股税前盈余2.46元。
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慧洋 前三季税前EPS 2.46元
散装航商慧洋-KY（2637）受惠北美进入谷物运输旺季，加上出售两艘老旧小型船舶认列处分利益，自结9月税前盈余6.55亿元、年减7.9％，每股税前盈余0.88元；累计前三季税前盈余18.39亿元，每股税前盈余2.46元。