搜寻结果
以下是含有衔接苏花改的搜寻结果，共35笔
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国5增冬山交流道 待中央核定
为疏导宜兰县冬山地区匝道管制的交通瓶颈，宜兰县政府推动「国道5号增设冬山交流道」计画，总经费9亿8456万元，地方政府分担3亿1410万元，全额建设侧车道拓宽及联络道。代理县长林茂盛25日前往冬山乡191县道和成兴路口会勘，他表示，计画执行后将减少国5北上匝道车流等候时间，呼吁中央加速核定，同时配合「国5衔接苏花改公路计画」在2031年前完工，促进冬山观光游憩及产业发展。
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国道5号增设冬山交流道 交通瓶颈可望大幅改善
为疏导宜兰县冬山地区受匝道管制造成的交通瓶颈，宜兰县政府推动「国道5号增设冬山交流道」计画，总经费9亿8456万元，并由地方分担3亿1410万元、全额建设侧车道拓宽及联络道。 代理县长林茂盛25日到冬山乡191县道及成兴路口现场会勘，他表示计画执行后将减少国道5号北上匝道车流等候时间，同时配合「国道5号衔接苏花改公路计画」，呼吁中央加速核定以促进冬山地区观光游憩及产业发展。
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歷经6年 苏花安核准 经费千亿 2032年通车
环境部去年审查通过苏花安环评案，地方期盼尽快动工。行政院13日正式核准「台9线苏花公路安全提升计画」，总经费1056.48亿元，预计全线2032年通车。国民党立法院党团总召傅昆萁表示，感谢行政院顾念花东地区交通平权，接下来会严格监督工程进度确保如期通车，并持续争取花东快速道路建设，儘早完成环岛公路的目标。
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行政院核准苏花安经费 传昆萁：严格监督 确保2032年如期完工
环境部审查通过苏花安环评案，地方期盼尽快动工。行政院今天正式核准「台9线苏花公路安全提升计画」，总经费1056.48亿元，预计全线2032年通车。国民党立法院党团总召傅昆萁表示，感谢行政院顾念花东地区交通平权，接下来会严格监督工程进度确保如期通车，并持续争取花东快速道路建设，儘早完成环岛公路的目标。
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「满城封宇」联盟启动罢免宜兰绿委 陈俊宇：经得起检验
宜兰县有民眾组成「满城封宇」联盟，今天（6日）启动罢免民进党区域立委陈俊宇，联盟指《财划法》修正案让宜兰每年可增加128亿元预算，陈却不支持，要透过罢免让陈下台，联盟也强调连署一定会过关。陈俊宇回应，他与团队的努力是有目共睹，经得起检验，他会继续努力为宜兰带来更多希望与未来。
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宜兰 满城封宇 民团启动罢免绿委陈俊宇
农历春节前，有网路群组流传罢免民进党宜兰县立委陈俊宇的连署表格，陈俊宇在脸书秀出在立法院的问政成绩单，强调他出席率、质询率皆达100％，陈俊宇5日表示，他向乡亲报告问政成果，与罢免无关。不过，有公民团体计画6日发动「罢陈」，将对外界说明连署行动。
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面对罢免声音 绿委陈俊宇秀问政成绩
在农历春节前，有网路群组流传罢免民进党宜兰县立委陈俊宇的连署表格，陈俊宇在脸书秀出立院问政成绩单，强调他出席率、质询率皆达100％，更在立院紧盯高铁延伸宜兰等重大建设，陈俊宇今天（5日）表示，他在每个会期结束都会跟乡亲报告问政成果，这与罢免无关，他会努力、认真做好立委的工作。
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国5衔接苏花改案 卓荣泰点头
国道5号衔接苏花改造价从178亿元，修正至370亿元，9日行政院长卓荣泰前往宜兰视察时指出，经费增加很多，但「今天不做，明天连后悔的机会都没有。」他最快会在11日批示同意综合规画的公文，盼国5衔接苏花改与苏花安工程能在2032年如期如质完工。
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布局2026 府院连送宜兰大礼 蓝压力山大
赖清德总统与行政院长卓荣泰接连赴宜兰视察，蓝营人士指出，总统、阁揆接连送出政策大礼包，多少与2026县长选举布局有关，并认为政务委员陈金德、冬山乡长林峻辅等人都想拚县长，反观国民党选将难产，2026年对蓝营来说是一场苦战。
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卓揆拍板 宜兰纳入「北北基宜」及「宜花东」区域治理
位于台湾东北一角的宜兰，到底应走大台北的科技产业发展？抑或「慢经济」生活型态的花东区？在宜兰各地视察的行政院长卓荣泰表示，政院已决定宜兰既要纳入「北北基宜」区域发展科技产业，也要纳入「宜花东」区域，保障其农产品及观光产业发展，要让宜兰「饮双管水」，展现全新面貌。
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国道5号接苏花改砸370亿 卓荣泰：今天不做、明天后悔
国道5号衔接苏花改造价从178亿，修正至370亿元，今天（9日）行政院长卓荣泰前往宜兰视察时指出，经费增加很多，但「今天不做，明天连后悔的机会都没有。」他最快会在11日批示同意综合规画的公文，盼国5衔接苏花改与苏花安工程能在2032年如期如质完工。
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蓝白6度挡总预算 民进党批傅昆萁牺牲花莲安全
114年度中央政府总预算案遭到蓝白联手杯葛。明年度总预算案高达3兆元为史上最高，其中挹注花莲至少224亿元，再加上相关基金与计画型补助，等于占花莲县政府114年度岁入预算八成，民进党痛批，傅昆萁带头瘫痪审查，牺牲花莲安全。
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《传产》买房喜新厌旧？盘点全台五大新成屋购屋热区
最近几年，受到原物料上涨、土地取得成本提高等因素的影响，全台新建案价格屡创新高，然而，还是有不少民眾依然偏好购买新成屋，由内政部不动产资讯平台揭露，今年上半年，桃园市屋龄5年以下新成屋的买卖移转笔数高达4,120笔，占全市总笔数12,790笔的32.2%，该占比高居全台第一，其后分别是苗栗县(24.9%)、嘉义县(20.3%)、宜兰县(19.5%)、彰化县(16.3%)，皆高于全台平均水平。对此，中信房屋研展室副理庄思敏指出，以上区域皆为房价基期相对较低的区域，同时又有建设题材为区域房市增加亮点，近年来吸引了大量购屋民眾和建商的目光，新建案相继推出，尤其在今年预售屋完工交屋潮的推动下，新成屋自然走俏。
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「国道5号衔接苏花改」与「苏花安」通过环评 宜县感谢中央支持
环境部今（6日）通过「国道5号衔接苏花改公路计画」、「苏花公路安全提升计画（苏花安）」环评审查，中央预估可同时在2032年完工。宜兰县政府晚间发布新闻稿表示，感谢中央协助与支持，两项重大工程将可完善东部交通安全路网，给县民一条安全回家的路。
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国5衔接苏花改通过环评 纾解苏澳交通壅塞
鑑于苏澳交通壅塞，交通部提出全长7.1公里国道5号衔接苏花改公路计画（国5衔接苏花改）因应，6日排入环评大会审查，因环委没有新增意见，建议本案通过。
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环岛国道迈步！国道5号衔接苏花改公路计画 通过环评审查
为缓解苏花改、苏花安带来大量车流涌入市区衝击，交通部高公局办理「国道5号衔接苏花公路改善计画」，环境评估作业于6日通过环境部审查。高公局表示，该工程预计2032年与苏花安一同完工，预期国道5号与「苏花改」衔接后，可藉由分流方式，避免过境车流进入苏澳市区造成市区交通恶化，缓解台9线部分路段、路口瓶颈。
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苏花安、国5衔接苏花改 今环评审查
环评大会今日审查苏花公路安全提升计画（苏花安）及国道5号衔接苏花改公路计画（国5衔接苏花改），环团5日指出，2案皆以苏花改为基础进行公路改良，加上经歷0403地震，应併案审查并进入二阶环评，但5月环评初审，环委认为，无须进行二阶环评。
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苏花安将进环评大会 明年底可发包
每逢颱风来袭，东部民眾就担心，对于花莲人期盼安全回家路，交通部长李孟谚表示，乡亲在意苏花改与苏花安，苏花改安全效果佳，苏花安将进环评大会审查，后续设计发包，最快有机会明年底发包。至于日前立法院通过花东快主决议，由交通部推动，李强调，花东快速公路可行性报告8月底出炉，估经费约2500亿元，仍交由法规程序检验。
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凯米颱风2县市停班课 苏花安、国五衔接苏花改环评延期
凯米颱风逼近，宜兰县、台北市接连宣布明日停班课，原订明天在环评大会审查的苏花安全提升计画（苏花安）及国5衔接苏花改公路计画（国五衔接苏花改），环境部稍早表示，皆延期再审。
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环评审查遇凯米颱风 苏花安、国五衔接苏花改恐延期
环境部明天举办的环评大会，将审查苏花安全提升计画（苏花安）及国5衔接苏花改公路计画（国五衔接苏花改），但凯米颱风接近，环境部表示，如果台北市、宜兰县或花莲县宣布停止上班，将延期审查。