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民进党青年局局长陈冠廷今(28)日率团拜会日本自民党青年局,与新任局长平沼正二郎举行首次正式会谈。双方就建立「制度化」交流机制达成高度共识,并针对台日共同面临的少子化、青年政治参与低落等内政挑战,进行了深入的实务经验交换。
嘉义是阿里山的入口城市,随着森林铁道的修筑、通车,发展成为木材之都。搭上桧木列车驶入车库园区,桧意森活村体验手作之乐,造访爱木村认识木材,在在丰富了木都之旅。而新兴的美食基地、人气夜市小吃、梦幻温室花园,让旅程更加精采。
如果把台湾民眾逛夜市、参拜庙寺、出差住饭店、汽车旅馆休息、吃鼎泰丰、蚵仔煎、买凤梨酥、茶叶等都列入国民旅游花费的话,那么国人的国民旅游花费不只不会低于出国旅游,甚至还会高于出国花费数倍以上。但如此的数据,对了解国人国内、国外旅游热度花费移转会有助益吗?
去(2024)年12月发生妇人违规闯入阿里山林业铁路轨道区,无视鸣笛仍忘情自拍,惨遭列车擦撞摔断腿后,阿里山林业铁路及文化资产管理处一改以往软性劝导,改採不定期会同警方取缔铁腕作为,今天(13日)上午果然又发现5名游客违规走在轨道,取得游客身分后,后续将由竹崎分局函送交通部铁道局裁罚,每人最高可处5万元罚锾。
就是要永续!嘉义新悦花园酒店年初取得国际绿色旅行标章2星认证后,国内获得环保旅馆金级标章,近日再获颁「第六届国家企业环保铜级奖」殊荣。国家企业环保奖是国家最高环保荣誉奖项,今年总计127家企业参加选拔,参与多为上市柜公司及高科技产业,新悦花园酒店能以非上市柜公司及独立品牌饭店之姿脱颖而出,实属不易。
在阿里山林业铁路服务长达41年,一家3代都是林铁人的翁幸昭,毕生搜集大量林铁相关资料、老照片和文物,退休后,偶尔在活动摆摊展出收藏;在嘉义县竹崎文教基金会邀请、协助下,正展开近1个月的「阿里山森林铁路文物展」,吸引许多铁道迷来看展、畅聊,谈到阿里山铁路的从前与现在,翁幸昭滔滔不绝数小时不倦,现最大心愿是希望日后竹崎乡能设铁道博物馆,让林铁重要节点再展风华。
阿里山林业铁路今年修復、重新启用,沿线地区的航空影像也由歷史研究者费时三年整理成专书,15日举行《復返阿里山》新书发表会,透过二战时美军航空侦照等80年来的歷史航照檔案,窥看阿里山铁路歷时变化。
交通部观光署订下2024年要有1000万旅客访台的目标,但1至7月总计仅430万人次,交通部长李孟谚表示,国际旅客受地震、颱风及两岸情势的影响,数量确实不如预期,但下半年目标不变并积极行销,接下来会针对国际旅客推出优惠,包括机票买2送1、高铁票买1送1、团客补助提高等。
日本名古屋市教育委员会所组织的高校海外见学团共20名日生,近日到嘉义市见学,嘉义高中、嘉义女中学生担任「一日学伴」陪同参访、体验活动,更带着日生一起吃鸡肉饭、砂锅鱼头,共享台日不同文化,嘉义市政府民政处表示,这是和名古屋市政府第2次合作,双方都有意将每年暑假高校生交流的方案变长期合作,目前正在洽谈中。
阿里山森林铁路在民国98年遭受莫拉克风灾重创,进入长达15年的修復工程,在嘉义县政府、农业部林业、自然保育署与相关单位通力合作下,今年5月完成「42号隧道」工程,7月6日正式恢復全线通车,今(19)日在阿里山车站举办全线通车感恩活动。
日本「一般社团法人台湾世界遗产登录应援会」有感日据时期,阿里山珍贵桧木许多被砍伐运往日本,继去年应援会成立10周年,在阿里山植树种下台湾扁柏后,近期又以「重现阿里山地区千年桧木林」目标,募款120万日圆,30日将款项捐给农业部林业及自然保育署嘉义分署,将做为阿里山造林之用,期待千年后能重现阿里山桧木森林荣景。
地震嘉义摇不停,阿里山林铁文资处打造的观光列车「栩悦号Vivid Express」委外营运套装游程开卖,23日试运行至竹崎站安全无虞,并预告「福森号」7月1日启动,嘉义市长黄敏惠称讚阿里山林铁包套旅游将带动嘉义观光再升级、更国际化。
嘉义布袋近日频繁发生地震,中央气象署地震测报中心科长李伊婷指出,据统计该地区从4月1日起至14日,已累积21起有感地震,研判是0403花莲大地震造成的应力调整,与梅山断层应无关。阿里山铁路中断15年,力拚今年7月全线通车,但近来嘉义地震连连,14日上午小火车行经邻近交力坪车站处,发现有树倒塌无法行驶只好原车返回。
阿里山铁路因莫拉克风灾及杜鹃颱风造成崩塌,小火车中断15年,力拚今年7月全线通车,但近来嘉义地震连连,14日小火车行驶至交力坪车站处因树倒塌无法继续前进,3个班次列车共562名乘客无法上山,原车返回嘉义,林铁及文资处表示,加强巡检,盼如期通车。
阿里山小火车今(14)日上午10时33分行经37K+900(邻近交力坪车站)发现有树倒塌,无法上山,林铁及文资处表示,嘉义开往奋起湖、十字路车站的3个班次列车受影响,停靠在独立山、梨园寮及交力坪,因无法及时排除障碍,原车返回嘉义,去回程562人可于1年内退票。
台18线阿里山公路原始起点在嘉义市区,因高铁大道完工,该起点于2007年改到嘉义县太保市,近年嘉义市积极争取在台18线原始起点设永久性地标,并将里程起点改回嘉义市,面对市长黄敏惠再度喊话,公路局云嘉南区养护工程分局指原始起点已解编,里程、路线变更完成法定程序已17年,再改回来有相当难度,需考量民眾想法。
嘉义市长黄敏惠日前参访东京都日本桥的「日本国道路元标」后,再次吁请中央将台18线里程起点改回嘉义市,并建置永久性地标,对此,公路局云嘉南区养护工程分局回应,已完成地标设计,至于台18线自2007年起点就改到目前位置,原起点已解编也完成法定程序,再改回来有相当难度,需考量民眾想法。
阿里山宾馆百年桧木歷史馆「1913旧事所」,前身为1913年兴建的「阿里山林场俱乐部」,见证阿里山铁路与林场兴衰,富有旧时风情。目前歷经硬体修整与重新策展,以全新面貌对外开放,藉由阿里山地区独有资源条件,凝聚当地文化与自我认同感,展现让人惊艷的亮点,进一步与国际接轨。
国宝级SL-21号蒸汽火车头1912年制造,车龄已111岁,停止运行后在嘉义公园教育展示长达40年,阿里山林业铁路及文化资产管理处为让老火车头重新回到阿里山铁路轨道上,斥资2200万元,歷经18个月修復、9个月试车,让老火车头重生,明年1月起,SL-21号蒸汽火车将联挂桧木车厢,投入「桧来嘉驿」列车运驶。
国宝级21号蒸汽火车头1912年制造,车龄达111岁,停用后在嘉义公园展示长达40年,为让老火车头重新回到阿里山铁路运驶,阿里山林业铁路及文化资产管理处斥资2200万元,歷经18个月修復、9个月试车,明年1月起,21号蒸汽火车将联挂桧木车厢,投入「桧来嘉驿」列车运驶。