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台视八点檔《宝岛西米乐 传承》演员群尹昭德、黄瑄、卢彦泽、何宜珊、蔡祥、陈玹宇、王盈凯、陈文山、黄婕菲、蔡宜君、马国贤及陈婉婷,日前受邀参加「2025大稻埕秋穫季」,穿上復古西装与洋装走上伸展台,宛如穿越回60年代的时光隧道。尹昭德开心表示:「能从电视里走出来,直接面对观眾,很新鲜又开心。」黄瑄感性地说:「来到大稻埕特别有意义,这里的建筑和气氛就像回到剧中时代、真的很动人。」
因应凤凰颱风生成并持续靠近台湾,桃捷公司全面启动及检视防颱整备工作,确保捷运系统和旅客的安全。目前列车依时刻表正常发车,同时根据防颱防洪SOP进行布署及应变准备。在颱风警报期间,桃捷将根据实际风速情况调整班距或视情况停驶,并于第1时间透过官网、脸书粉丝团、「i搭桃捷」APP及全线各车站旅客资讯系统与广播系统同步发布最新营运资讯,请民眾留意。
花莲县马太鞍溪堰塞湖溢流重创下游光復乡,凤凰颱风来势汹汹,可能形成新堰塞湖,灾民已备妥撤离所需物资,期盼别再酿灾,光復乡公所盘点警戒范围保全户共5500人,10日下午将优先预防撤离警戒范围内弱势民眾,发布红色警戒即强制疏散撤离所有保全户。
台9线池上大桥为串联池上与关山的重要桥梁,建成逾30年,桥墩基础裸露且耐震不足,交通部公路局砸17.52亿元改建,工程近2年挺过7次颱风侵袭,採半半施工确保通行,北上线预计115年农历年前完工,将率先开放通行,预计116年全线通车,未来耐震将从4弱提高至5强,防洪标准30年提升至50年,打造「高大壮、高大美」的新池上大桥。
1行来自台南的8男8女今天上午前往旧苏花公路象鼻隧道,以绳索垂降方式到海滩戏水,怎料其中1名62岁张姓女子不慎遭海浪卷走,经消防、海巡人员出动无人机空侦,在海上发现张女踪迹后,协请空勤直升机吊挂上岸,不过人已无生命迹象,另外受困海滩的4人在救难队员运用绳索技术的协助下,已成功脱困。
猪肉刚解封,拥有全台最大稻米与洋香瓜种植面积的后壁区农会,9日在洋香瓜农特产展售会中,应景推出1000碗滷肉饭与洋香瓜免费吃,民眾排队疯抢,农会布谷馆周边涌现人潮,今年洋香瓜产量增加,价格上涨,更打开新加坡外销市场,对瓜农来说是最好消息。
捷运东环段连结台北市东区、南区与北区的重要交通动脉,8日在信义国中举行松山信义段CF760标开工动土典礼,预计7年后完工。台北市长蒋万安表示,东环段持续稳健推进中,未来完工通车后,将连结内湖科技园区、信义计画区及南港软体园区三大产业重镇,形成一条兼具交通功能、产业发展与居住便利的都会轴带。
为彰显客家在台湾中部地区的开拓歷史及传统信仰,台中市政府客委会与丰原区公所今天在丰原南兴宫办理「台中市葫芦墩三山国王民俗文化节」活动,透过庙宇导览介绍,讲述三山国王与客家族群关联,让民眾对于客家信仰及歷史文化有更深刻的认识,促进文化之永续传承与发展。
从校园步道到社区景观,造桥乡建设逐步展现新风貌。造桥国小与造桥国中通学步道改善计画,获国土管理署补助2,200万元,改善学童上下学动线;另由客委会补助400万元推动丰湖国小校舍活化工程,强化校舍耐震并美化环境。乡长徐连斌表示,将串联教育与观光资源,营造幸福宜居的造桥。
新北市淡水区屯山里与贤孝里的乡亲,今(7)日在新北市议员蔡锦贤与里长带领下,高举白布条抗议,异口同声大喊「坚决反对设置风力发电」,反对台电在这美丽的海岸规划设置5到6支的发电风机与配电场,强调兴建后的噪音将严重污染海洋生态,让美丽的景致被破坏殆尽。现场台电人员则解释会勘只是先了解现场状况,并没有进程序当中,未来也会将地方意见纳入纪录当中,回去决议。
台北市政府捷运工程局表示,连结内湖科技园区的环状线东环段CF710区段标工程于2025年10月23日完成第4次开标后投标厂商评选会议,经由最有利标评选程序,评订皇昌营造与日商奥村组营造联合承揽团队提出招标文件所订之功能、需求、技术标准及期程目标,符合最有利标资格,后续将依《政府採购法》办理决标程序,预计最快2026年1月开工。
中美元首会谈上周达成协议后,中国本周积极落实承诺,继5日宣布暂停对部分美国农产品加徵关税后,6日传出已採购两船美国小麦,这是自去年10月以来首次进口;此外,中粮集团(COFCO)当天则在「中美农产品贸易合作论坛」举行大豆採购签约仪式,显示北京与华府之间的贸易紧张关系出现缓和迹象。
7日0时起,全国恢復猪只拍卖、屠宰及屠体运输,台南肉品市场同步復业,闭关15天的猪只们今天由运猪车通过隧道消毒后出门。而先前受到这波疫情影响的台南知名小吃「阿明猪心冬粉」,在店门口摆出「台湾加油」公告暂时休息,今天也预告8日恢復营业,不少饕客开心表示「开吃了!」
新华社报导,今年9月底,渖佳高铁渖白段正式开通营运,全长430公里,将来往渖阳与长白山的行驶时间,从约4个小时缩短至1小时53分钟,成为山水一线「绿色动脉」。
高雄轻轨于大顺路与美术馆路段,以「绿色隧道」、「龙猫隧道」为人所知,不过在颱风过境时反倒成行车隐忧,高雄市捷运局导入AI智慧监测器,只要树木有2.5度以上倾斜,随即向行控中心预警,目前已在200颗树木全面安装。民代看好使用成效外,也建议后续可导入AI影像监测,更全面掌握行车潜在危害。
台铁229次新自强号去年6月21日在花莲新和仁隧道撞上大清水溪溢流至轨道上的土石流,3节车厢出轨酿9人受伤。国家运输安全调查委员会揭露,该路段监视器未具AI辨识告警功能,台铁未告知值班人员,导致未即时发现土石流。台铁表示,将于90天内提改善计画。
台铁229次新自强号去年6月行经花莲新和仁隧道,撞上大清水溪溢流至轨道上的土石流,3节车厢出轨造成9人受伤。国家运输安全调查委员会调查报告出炉,揭露2大肇因,该路段监视器未具AI辨识告警功能,台铁公司也未告知值班人员,致未即时发现土石流并通报,另司机员也没发现土石流,以时速118公里撞上后出轨,撞击4秒后才煞车。
高雄轻轨过去在颱风过境时,曾多次遭遇树木倾倒影响行车安全,高雄市捷运局于大顺路段绿色隧道177株雨豆树,以及美术馆龙猫隧道23株小叶榄仁,安装AI智慧即时监测倾斜仪,只要树木有2.5度以上倾斜,即可向行控中心预警,提升轻轨运行安全。
新北市「关渡新桥」为淡北地区车流分流关键,正进行可行性评估。民进党立委林淑芬批评市府「以邻为壑」,反对「方案2」高架衔接成芦桥,将车流灌入芦洲与三重。新北市新工处4日指出,目前处于期末报告阶段,尚未定案,立委引用资料为「期中报告分析内容」,最终方案将纳入地方意见与中央协商后再决定。