搜寻结果
以下是含有双层公车的搜寻结果，共03笔
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车体高安全隐忧 驾驶须特别培训
交通部预计今年底开放双层公车行驶短途国道通勤路线，现规定有职业大客车驾照就能开双层公车，但车体、高度皆与一般客运不同。学者与客运业者认为，驾驶需经特别训练，避免车辆「削平头」危险。
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双层巴士年底上国道 业者盼补助
全台公车、客运驾驶缺员逾2200人，短途国道通勤路线如台北至桃园或基隆，尖峰时段必大排长龙，提高发班率仍难纾解。交通部正修法开放双层公车行驶国道，盼扩增运能，预计今年底实施。但一辆双层公车要价近2000万元，客运业与县市政府呼吁中央祭购车补助，业者才有能力投入，否则美意恐打折。
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司机荒影响运量 桃园9023拟试办双层巴士 提升载客量
全国都闹司机荒，桃园虽然首创「受训即就业」招募逾百位司机，但仍有136缺额差距，至今运量仍无法回升到疫情前，不分党派议员都为民抱屈，建议引进双层巴士提升载客率，交通局长张新福坦言双巴可提升1.5倍载客量，中央已松口支持，待修法过后将于9023桃园－圆山试办。