搜寻结果
以下是含有高龄换照的搜寻结果，共61笔
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「双金歌王」沈文程人生70才开始 宣布明年干大事
「双金歌王」沈文程日前担任「高龄换照新制」代言人，亲自开车载着交通部长陈世凯帅气进场，两人在台北士林监理站现场合体。沈文程率先演唱经典曲〈五月十一彼下埔〉揭开序幕，宣告新制将于明年5月1日正式上路，歌曲贴合时事，也让他成了最佳代言人。
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苗栗竹南将设监理服务据点 19万居民免跑苗栗市
竹南、头份逾19万居民办理驾照、车籍等监理业务往返苗栗市耗时费力。为便利民眾，县府将与交通部公路局新竹区监理所合作，将在竹南设置苗北监理服务据点，整合头份原有简易服务，每周四固定驻点，让民眾就近办理监理业务，减少舟车劳顿。
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128万人照过来！高龄换照新制 明年5月上路
交通部公路局10月推出「驾照管理三策略」，其中高龄换照年龄下修至70岁新制将于明年5月上路，估约128万人需换照。交通部长陈世凯4日表示，换照并非重新考照，这项政策是为保障长者行的权利及安全驾车，并非禁止长辈开车。
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影》高龄换照新制明年上路！双金歌王变身快闪代言人
高龄换照下修至70岁，新制明年5月1日上路，预计约128万名长者须换照。交通部邀请「双金歌王」沈文程担任宣导代言人，他将在全台办6场快闪宣导，喊话明年要当「高龄换照模范生」，交通部同时邀请医师与监理站人员举行7场巡迴讲座，站上最前线与长者们推广高龄者安全驾驶观念。
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敬老卡加码 侯：财政许可就做
新北市2026年7月起将敬老爱心卡480点（元）加码为600点（元），并扩大补助范围。新北市议会30日市政总质询，民进党团聚焦长者与妇幼社福照护议题，期盼替老人、妇幼、弱势争取福利。新北市长侯友宜允诺，只要《财划法》通过，财政状况能支撑，绝不会吝啬，会请相关单位研议各项措施，「能多做就不会少做」。
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满70岁缴回驾照 2年最多赚3.6万元
高龄换照新制明年5月上路，明年1月起，70岁以上长者自愿缴回驾照，交通部加码TPASS公共运输乘车补助，使用各县市发行敬老卡或社福卡搭台铁、捷运、公车或有验票设备的计程车等，可享50％回馈，每月上限1500元，2年领好领满可赚3.6万元，公路局预估明年全台约208万名长者可受惠。
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逾70岁缴驾照送搭车金！补助纳「计程车」 仅11县市适用
交通部日前公布驾照管理改革新政策，其中高龄换照新制中，鼓励70岁以上长者自愿缴回驾照，明年起加码TPASS公共运输乘车补助，每月回馈上限1500元，其中也纳入「有验票设备的计程车」，但仅11县市有推动以敬老点数扣抵计程车车资，非全台适用。交通部公路局表示，会讨论相关发放补贴机制。
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驾照新制 专家评85分：须有配套
交通部1日公布驾照管理重大改革方案，专家认为，政策改变势必有负面影响，须制定完善配套并滚动检视成效，若观察2年成效不佳，建议评估是否恢復6年换照。民团认为，考照难度贴近实际道路状况才是正确方向，但也须留意无照驾驶是否增加并加强执法。
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驾照制度改革懒人包 17项新制明年起分段实施
交通部公路局完成驾照管理三策略具体改革措施规画，盼以人为本，透过初学考照、违规回训及高龄分级关怀换照，让整体驾驶人具备正确观念与道德，养成主动停让文化，并具备安全驾驶能力。公路局依方案特性，将于2026年1月起分阶段推动17项改革措施，完备国内驾驶人管理及关怀制度，公路局也公布新制内容及上路期程，懒人包一次看。
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高龄换驾照下修至70岁 75岁以上曾肇事者 自费回驾训班
交通部今公布驾照管理改革方案，针对高龄换照，75岁下修至70岁，公路局将透过高龄换照分级关怀，提供长者免费教育训练及危险感知体验，70岁体检合格即可换照使用至75岁，75岁以上维持3年换照，不过若有违规致肇事的长者，须自费至驾训班完成实地训练才可换照。
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新北重大车祸引爆改革！交通部本月中提整套方案
新北三峡5月19日发生严重车祸，78岁余姓驾驶肇事造成3死12伤，引起社会公愤，交通部隔日便宣布驾照管理变革，包括降低高龄换照年龄至70岁。交通部长陈世凯表示，驾照管理不只针对高龄驾驶，还有刚考照、取得驾照后的违规回训等，整套改革方案会在本月中提出。
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1-5月交通意外高龄者507死 交长忧心
交通部公布1至5月交通事故统计，高龄者死亡507人，与去年同期相比未减反增25人，交通部长陈世凯对此也表示担忧。高龄者发生事故频率没较高，只是受身体机能因素影响，小事故可能造成大衝击。针对驾照管理，交通部筹备3项策略，包括考照加严、违规者回训及高龄换照年龄下修至70岁，预计8月底前提出详细规画。
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日本推「限定驾照」降高龄事故 法制局吁交通部评估引进
高龄驾驶管理政策话题延烧，交通部如何精进现行制度，8月底前才有答案。日本也曾发生8旬驾驶造成重大事故，当局即修法加严高龄驾驶管理制度，其中包括提供「安全驾驶支援车」驾照申请，持该驾照者仅能驾驶配备先进安全技术车辆，如碰撞减损煞车、误踩油门抑制加速等装置。立法院法制局建议交通部，参考日本支援车限定驾照制度经验，评估引进可行性。
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高龄驾驶害死行人「风险倍增」 学者指换照成效不彰
高龄驾驶事故频传，学者分析警政署2011至2023年共42.6万笔汽车事故，发现75岁以上高龄驾驶造成行人死亡的风险是年轻族群的2.44倍，数据更显示2017年实施高龄换照制度以来，75岁以上驾驶事故量并无显着下降。交通部公路局表示，正研拟考照、回训及换照等精进方案。据交通部长陈世凯日前宣布，最慢8月底前将公布方案内容。
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高龄换照政策夯！陈世凯台东宣讲：获9成民眾支持
交通部在全台各地举办「高龄换照」庙口开讲，交通部长陈世凯8日下午在台东天后宫向逾400名乡亲宣讲，他强调，并非禁止长辈开车，而是希望透过安全训练课程及身体检测，能够安全驾驶，且根据调查，此政策已获得近9成民眾支持。
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屏东单月车祸14人死亡 「高龄、无照」比例竟居高不下
据数据显示，近4个月屏东县死亡车祸呈上升趋势，5月间更是有14人死于车祸，比去年同期增加11人，当中65岁以上占比近4成，而无照驾驶更高达一半，为此，警察局将于7月起针对「路口未停让」加强执法，交旅处也将持续宣导、发送反光背心。
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中时社论》不老英雄启示 消除世代对立
刚刚落幕的双北世壮运，是台湾史上最大国际运动赛事，缔造了包括最多参赛国等许多美好的纪录；其中，最令人惊奇且惊艳的正是高龄者的精采表现，如105岁的泰国选手萨旺创下世壮运最年长选手纪录；世界最年长羽球选手金氏世界纪录保持人林友茂，与奥运金牌国手李洋合组的「黄金男双」，赢得胜利；一人勇夺5金的97岁选手唐成瑶等等精采表现，都完美诠释了世壮运「终身运动」的核心价值。
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北市交通死伤人数较同期下降 拟办高龄汽车安全驾训班
台北市政府28日举办道安会报，根据统计，台北市1至4月交通事故死伤人数均较近3年下降，仅大同区死伤人数较同期增加。对于交安成效，市长蒋万安表示要继续精进，因为「好事不出门、坏事传千里」。此外，针对高龄驾驶肇事问题，北市交通局将研拟促进驾照缴回措施，并与民间合作增设汽车高龄安全驾驶驾训班。
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驾驶回训、换照 民团上街提3诉求
新北市三峡区19日发生78岁老翁开车暴衝，撞死2名学生及1名接孩子下课的母亲，引爆社会对交通政策的不满，多个民间团体昨日上午号召游行，并提出驾驶人全面回训、高龄换照改革、交通工程改善3大诉求。交通部则回应，持续搜集各方意见，纳入未来施政参考。
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从高龄驾驶谈改革之道
新北三峡78岁驾驶衝撞行人酿致严重死伤，全国震惊哀悼，交通部随之宣布，高龄驾驶换照年龄将从75岁下修至70岁；无独有偶的，丹麦昨（25）日国会议决将退休年龄由原67岁提高到70岁，同是高龄议题，两个国家的思维大相径庭，想当然耳，影响或助益亦属必然。