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立法院交通委员会10日赴基隆考察交通建设,立委林沛祥指出,基隆捷运计画进入实质审查阶段,新北市政府已提送第4次修正报告,盼中央尽速完成设计与招标审查,交通部长陈世凯允诺表示,中央关注基隆交通建设发展,将在11月底前送交工程会审查。
立法院交通委员会10日率团至基隆考察交通建设,由基隆市长谢国梁及市府团队针对基隆捷运建设审议进度、TPASS通勤月票计画及电动大客车汰旧换等重大交通建设简报并交换意见。交通部长陈世凯表示,中央关注基隆交通建设发展,将在经费补助与协调全力支持。
淡海轻轨二期延伸淡水河岸,新北市议员张锦豪日前市政总质询指出,北海岸缺乏大眾交通运输,若淡海轻轨可延伸,绕一圈接轨基隆捷运,不仅便利北海岸交通运输,还具有观光效益,呼吁市府应该考虑评估。新北市长侯友宜回应,会视淡海新市镇二期开发情况,来评估推动轻轨。
新北捷运土城树林线关键标2025年10月28日决标,即将全面动工!新北捷运局多方努力争取时效,土城树林线CQ880B(土城高架段)半年内3度招标、顺利决标,接续完成签约之后,最快年底前就能开工,土城树林线血路畅通、全面动工,将全力追赶努力朝2031年完工目标迈进。
捷运土城树林线CQ880B土城高架段半年内2度流标,28日终于决标,由皇昌营造股份有限公司得标,待完成签约与相关行政作业后,力拚2025年底前开工、2031年完工,通车后民眾前往台北市中心通勤时间可节省约20分钟。
捷运土城树林线CQ880B土城高架段歷经半年内2度流标,28日顺利决标,由皇昌营造股份有限公司得标,接续将签约与相关行政作业后,用最快速度进场施工,预计2025年底前正式开工,力拚2031年完工,通车后民眾前往台北市中心的通勤时间可节省约20分钟。
汐止地政事务所统计公布区域内茄苳、金龙、樟树、行政中心及白云五大生活圈的113年预售屋交易件数,其中,以「茄苳生活圈」最亮眼,成交量达40件;信义房屋专家表示,茄苳生活圈位于汐止外围区域,相较于市区物件,屋龄新、腹地大、房价亲民,未来又有基隆捷运议题,成为首购族购屋新选择。
近年全台房价上涨飙速,租金更是急起直追,租金压力升高让租屋族大感吃不消。台北市不动产仲介经纪商业同业公会根据内政部实价登录房价与租金资料,透过月租金与房价之间的比值,分类公寓与电梯华厦,整理出台北市最佳租屋行政区。大楼、华厦类以南港区、中正区与文山区为租屋CP值前3名,公寓类则以北投区、文山区及南港区居前3名。由双重比对得知,文山区及南港区的大楼华厦及公寓,都是租屋高CP值区。
新北市议会第4届第6次定期会1日开议,新北市长侯友宜以「稳健、永续、宜居、乐活、安全」5大主轴施政报告,在少子化与全球环境变化下,盼透过务实行动为超过400万市民开创美好未来。
新北市议会第4届第6次定期会今(1)日开议,新北市长侯友宜以「稳健、永续、宜居、乐活、安全」五大主轴进行施政报告,在少子化与全球环境变化下,盼透过务实行动为超过400万的市民开创美好未来。
基隆捷运工程经费2024年12月16日首次提报中央审议,接连遭退回,新北市捷运局2025年7月22日第3次报请交通部。因应经费审议等待时间较长,为了加速推动基捷工程,捷运局将採「高架段细设先行」、「经费审议与招标作业并行」方式,预计11月上网公告。捷运局说,审议期间招标,审议未完成前保留决标并非首例,其它捷运工程已有先例。
基隆捷运工程经费审议2024年12月16日首次提报中央,2025年7月22日第三次报请交通部。因应基隆捷运工程经费审议特殊的较长等待时间,为了加速推动基隆捷运工程,新北捷运局将採取「高架段细设先行」、「经费审议与招标作业并行」的方式办理,且审议期间招标,审议未完成前保留决标并非首例,其它县市捷运工程已有先例。
立法院日前通过《财划法》修正,因一般性补助款、计画性补助款遭删减争议,中央与地方政府持续交锋。基隆市长谢国梁22日表示,原本基市预期2026年的财政岁入会是327亿,但中央删减一般性补助款并改为申请制,导致明年岁入预估大幅降为237亿,让编列预算相当困难。谢无奈地说,「就算他现在倒在地上哭也没用」,他强调,基隆捷运和骑楼整平等重要建设不会受影响,其余将会樽节,不倾向大幅举债。
基隆市议会日前临时会中,决议要求市政府针对《基隆市公债发行自治条例》草案,向议会进行专案说明。8日说明会举行,市府针对自治条例的制定,邀请证券柜台买卖中心就「永续发展债券」的发行流程与作业方式进行说明。市府强调,目前基隆市政府没有发债计画。
基隆捷运综合规画报告2024年1月获行政院核定,中央预计补助北北基3市共519.98亿元,明年申请补助款36亿1196万6000元,但北北基接获核准金额仅9亿305万元,短少约27亿891万6000元。为避免中央经费缺口影响重大工程进度,北北基将携手共同面对,但也呼吁中央应尽速补足中央补助款,确保捷运推动进度不受影响。
基隆捷运为基隆重大交通建设,但基隆市政府8日表示,今年向中央提报基捷的「基隆南港间通勤轨道建设计画」的2026年预算,基隆市原本预计可分配额度为14亿8157万元,但行政院仅核准3亿6981万2千元 ,造成庞大财务缺口。基市府表示,已与新北市府召开会议研商因应措施,未来北北基3市将共同面对不让工程进度受影响外,并呼吁中央应尽速补足减列经费,以确保捷运推动。
民进党6日起,在主席赖清德与秘书长徐国勇带领下,展开下乡巡迴访视行程,上午来到基隆市七堵区庆济宫上香参拜,并与基隆市党部的党工及党公职座谈。民进党基隆市党部主委林明智转述,赖清德在会中表示,执政当下虽有些挫折,但政府有许多政策仍有赖地方公职协助宣传,以争取民眾的支持。
新北市汐止区第一条捷运汐止东湖线,迎来关键进展!新北捷运工程局2025年9月4日进行全线第一支全套管基桩钻掘施工,由捷运局长李政安率领施工团队,一同到同兴路参与基桩动工祈福仪式,祈求工程平安顺利,汐东线自2025年3月开工后,半年内即进行首支基桩动工,代表正式进入主体结构施作的重要里程碑。
新北市捷运工程局4日进行捷运汐止东湖线第1支全套管基桩钻掘施工,由捷运局长李政安率施工团队,一同到同兴路参与基桩动工祈福仪式,祈求工程平安顺利。汐东线自今年3月开工后,半年内即进行首支基桩动工,代表进入主体结构施作的重要里程碑,目标2032年完工。
汐止居民期待23年的捷运汐止东湖线,2024年底顺利发包签约,2025年3月20日正式动工,9月4日钻掘施工全线第一支全套管基桩,捷运局长李政安率领施工团队,一同到同兴路参加基桩动工祈福仪式,祈求工程平安顺利,汐东线自今年3月开工后,半年内即动工首支基桩,正式进入主体结构施作的重要里程碑,力拚2032年完工通车。