以下是含有+机车道的搜寻结果,共264笔
高雄市左营区大中二路高架桥下靠近翠华路口,有一处机车地下道出口,有骑士反映左转指引设计不良,跟着汽车一起转才发现4线道全都禁行机车,当地人提醒才知道要稍微往前、走机车专用道,让民眾抱怨该处根本是「罚单陷阱」,地方里长、民代则建议改善道路指引,避免造成民眾混淆。对此,高市府交通局表示,将研拟增设图面路牌,强化动线指引。
今(10)日上午,新北市三重区新北大桥机车道发生一起死亡车祸,1名44岁曾姓男子骑车往板桥方向行经该处时,疑因不明原因自撞护栏,当场重伤倒地,救护人员赶抵时男子已呈现OHCA(无呼吸心跳),送往市立三重医院急救后仍不治。
新北大桥今(10)日发生一起死亡车祸。一名44岁曾姓男骑士,今上午8时54分骑机车经桥自三重往板桥方向行驶,途中不慎自摔,撞上护栏后倒卧在机车道。警消获报赶抵时,曾男已无生命迹象,紧急由救护车送往医院,最终伤重不治。警方依规定实施现场调查、勘查、採证照相及测绘纪录,详细肇事原因仍待厘清。
到路口没有转啊!有位高雄驾驶抱怨,因要右转提前靠右行驶,却被民眾检举「在多车道不依规定驾车」,吃上600元罚单,让他不满表示「原来右转靠右也不能提早」,长知识了。此违规罚单被PO上网后,网友也看傻眼,表示「你有经过一个路口了」、「大家塞车你把自己当机车,不检举你要检举谁?这么聪明在台湾是要收罚单的」。
针对台南市交通乱象,拟参选台南市长的前立委陈以信抛出政见,认为可以邀请计程车司机担任「交通特使」,以改善台南交通。不过这个想法,让关心交通议题的百万网红Cheap直指这是「找乱源来治乱」。
桃园市民族地下道,21日下午发生一起乌龙事件,一辆货车疑似没有注意到地下道限高,就这样开了进去,结果因为高度直接卡在地下道口,导致其他车辆都无法通行,但对向机车道没有受阻,桃园警方获报也立即到场进行交通疏导,受困货车目前还卡住,还有待相关单位到场协助排除才会开放通行。
桃园铁路地下化工程平镇区环南路地下道自去年8月24日起展开施工,将于今年10月15日完成最后的工程作业,将为地方交通再添顺畅动线。平镇警分局交通组组长王瑞程提醒,环南路地下道第三阶段工程将于10月15日上午5时完成最后施工作业并开放通行,提醒民眾依新标志标线行驶。
新北大桥今(12)日发生一起违规逆向行驶案,一名林姓男子疑因不熟路况,今天凌晨0时许将车辆逆向开上新北大桥往板桥方向,所幸在员警引导下退回双黄线后往三重方向驶离,辖区海山警分局事后依法制单告发。
台北桥是新北市三重、芦洲居民前往台北市中心的重要桥梁,上下班时间机车流量过大,机车引道经常回堵,并延伸至平面道路。议员顏蔚慈建议,交通局可研议台北桥开放机车行驶内侧车道。对此,交通局说明,若开放恐增加机车误闯快速道路、衍生安全疑虑,因此不宜开放。
交通部1日公布汽机车考照加严与违规回训方案,考照笔试全改选择题,场考与道考也变难,其中,机车考照将新增道路驾训与道考,另闯红灯、支线道未让干道先行等3项违规,1年达3次累犯须上讲习,新制明年1月起至2027年10月陆续上路。
交通部公路局完成驾照管理三策略具体改革措施规画,盼以人为本,透过初学考照、违规回训及高龄分级关怀换照,让整体驾驶人具备正确观念与道德,养成主动停让文化,并具备安全驾驶能力。公路局依方案特性,将于2026年1月起分阶段推动17项改革措施,完备国内驾驶人管理及关怀制度,公路局也公布新制内容及上路期程,懒人包一次看。
交通部公路局今公布驾照考训改革方案,机车与汽车的笔试、路考全变更严格。明年1月起将由机车笔试全改选择题打头阵上路,并陆续新增大小型车场考停让项目、汽车笔试全改选择题、实施机车道驾训练、小型车道考增路线并延长长度等,至于民眾关注的「机车道路考验」则预计在2027年10月分区试办。
都啥年代了,还有汽车道?机车道?明明就是快慢车道的分别,近日,在高雄地区有名骑乘黄牌重机的老伯,无故拦下一辆双载普重机,然后呛骑士汽车道可以骑机车?让被拦下的骑士当场满头问号,最终这名黄牌重机老伯呛拍完没,然后绿灯就扬长而去。
台北市公馆圆环为多年事故热点,北市府为促进交通安全,13日拆除圆环并填平公车专用地下道,改为正交路口。在工程日夜赶工下,29日提前通车,由于适逢连假,车流量较小,交通状况大致顺畅,仅有部分机车骑士不习惯直接左转,仍採用两段式左转。北市副市长李四川今早至现场勘查,对于施工成果表示满意,但他强调,最大考验是明天正式上班通车情形。
台南一名吴姓男子112年10月骑机车行经府前路二段时,因「行驶禁行机车道」及「变换车道未打方向灯」遭民眾检举,吃上2张共1800元的罚单。他不服提起行政诉讼,一审败诉后再上诉,辩称该路段「禁行机车」标线事后已涂销,应适用「从新从轻」原则免罚,还坚称自己没变换车道。但高等法院法官当庭勘验行车纪录器画面,直接打脸他的说词,认定违规属实,最终驳回上诉,全案确定。
台北市「公馆圆环拆除及地下道填平工程」13日凌晨正式动工,北市交工处指出,因应施工期间道路交通动态变化,双北共同建立公馆圆环专案联合监控机制,即时监控号志动态调整,截至19日上午8时,福和桥往东停等长度约40公尺,较施工前9月8日减少450公尺;永福桥往东、罗斯福路往北及往南则无停等延滞现象。
台湾汽车金融龙头和润企业(6592)积极实践企业社会责任,今年响应和泰集团的「量产幸福计画」,捐赠500套导护装备给全台14所国小,提升导护志工的执勤可见度与安全性,守护学童上下学安全,展现对校园以及社会的关怀。
高雄楠梓区德民新桥今年以来发生43件车祸,包括1死意外,该处车流交织、壅塞等问题备受关注,高市议员白乔茵与交通局多次会勘,研议改善计画,包括增设下桥右转号志灯、实体阻隔等;1日完工后,民眾仍持正反意见,有人认为改善后号志分流更安全,也有人质疑车种分流不合理;白乔茵与交通局回应,已尽力解决痛点,将持续观察用路人需求调整。
高雄楠梓区德民新桥2025年初发生车祸1死,该处车流交织、壅塞等问题备受关注,高市议员白乔茵与交通局多次会勘,研议改善计画,包括增设下桥右转号志灯、实体阻隔等;9月1日完工后,却引发民眾正反两极意见,有人认为改善后更安全,也有人质疑车种分流不合理;白乔茵与交通局回应,已尽力解决痛点,将持续观察用路人需求调整。
许男骑机车行经交岔路口时突然左转,小货车驾驶陈男闪避不及撞上,许男经送医抢救6天不治,陈男涉过失致死罪被起诉,彰化地方法院採科学计算方式,反应时间应为1.6秒,而依路口监视器画面显示,机车往左转至两车碰撞仅约1.2秒,认为陈男没有足够反应时间,难以将许男遭撞击死亡结果归责于陈男,判陈男无罪,全案可上诉。