以下是含有737客机的搜寻结果,共35笔
根据日本多家媒体报导,美国联合航空一架波音737客机12日晚间从东京成田机场飞往菲律宾宿雾时,由于货舱起火,已在当晚7时左右(约台湾时间晚间6时)转往关西机场紧急迫降,乘客必须通过紧急逃生滑梯离开飞机。所幸机上140多名人员已全数脱困,但根据共同社报导,机上似乎有多人受伤,程度不一。
俄罗斯昨天才发生客机失事坠毁48人悉数罹难的不幸事件,今天(25日)飞航再传状况。俄罗斯西伯利亚航空公司(S7 Airlines)一架波音737客机今天从西伯利亚飞往西南部黑海度假城市索契途中临时折返,原因是必须检查客舱压力系统。
阿拉斯加航空(Alaska Airlines)20日晚间宣布,由于发生IT中断问题,阿拉斯加航空已让旗下机队及地平线航空(Horizon Air)所有航班暂时停飞,这是该航空一年多来第2度全面停飞机队。不过在暂时停飞3小时后,目前阿拉斯加航空已恢復运作。
美国7月4日国庆日前夕,飞安再出包!达美航空(Delta Air Lines)一架波音737客机美东时间周三(2日)凌晨于北卡罗莱纳州一处机场平安降落后,安检人员惊见左翼的襟翼少了一块。这块「失落的机翼」最后在首府人口密集地带的一处民宅车道上寻获,机上115人浑然不知此前经歷一场空中惊魂记。
印尼峇迪航空(Batik Air)一架波音737客机6月28日降落时遭遇强劲侧风,导致客机落地时机身严重向右侧倾斜,机翼差点触地,所幸机身很快便恢復平稳,并未酿成事故。
美国空中交通日前发生一起离奇的飞安紧急状况。联合航空13日一架从科罗拉多州丹佛市飞往加拿大,机身全速起飞离地之际,乘客听见机身右侧传来有如枪声的撞击声响,发动机喷出火球,地面也有人直击飞机起火的景象。这架波音737客机在起飞75分钟返抵丹佛紧急降落,全机159人平安无事。经过检查,这架飞机并非遭遇鸟击,而是发动机卷进了一只兔子。
飞航资讯网追踪数据显示,美国空军3架专机周三(26日)飞往内华达州沙漠内的高度机密军事基地「51区」(Area 51),这些飞机隶属于美军机密的「Janet」波音737机队,专门负责运送国防部人员、军方人员及承包商员工前往涉及机密情报的设施,另外,自20日以来已有18架次专机飞往,引起外界关注。
美国华盛顿州西雅图-塔科马国际机场(Seattle-Tacoma International Airport)5日发生2架客机轻微碰撞事故,一架正在滑行的日本航空(Japan Airlines)客机,右机翼撞到一架停靠的达美航空(Delta Air Lines)客机尾部,所幸未造成人员伤亡,但有部分航班因此误点和取消。
(21:35更新--伤亡情形)台湾时间周二(7日)晚间9时刚过,路透社以快讯引述俄罗斯官媒俄罗斯新闻社(RIA)报导,一架波音737喷射客机从俄罗斯飞往乌兹别克的班机,紧急迫降于莫斯科机场。后续报导称,这架飞机属于俄罗斯乌塔航空(Utair)所有,机上至少173人。
去年对波音来说可谓祸不单行,不仅737客机事故频传遭美国政府限制产量,又因工会罢工导致产能锐减,使波音股价在去年暴跌32%,成为道琼工业指数跌幅最大的个股,反观对手空中巴士去年股价上涨超过11%,标普500指数去年涨幅也超过23%。
曾经享有「美国制造骄傲」盛誉的波音公司,在去年频传飞安事故,重创其百年来的声誉,导致去年股价暴跌32%,成为道琼工业指数跌幅最大的个股。相较之下,竞争对手空中巴士(Airbus)去年股价上涨超过11%,标普500指数去年涨幅也超过23%。
南韩济州航空一架波音737客机7C2216航班,昨(29)日上午从泰国曼谷飞往南韩务安,因遭受鸟击无法顺利降落,迫降后撞上混凝土围墙,爆炸起火,机上181人仅有2人生存获救,179人罹难。务安机场周遭已设置简易灵堂,有4名国中女学生前来哀悼,一名16岁女性罹难者是她们的同学,更曝光她生前最后的讯息,眾人献花后也痛哭失声。
2024年对美国航空巨头波音公司来说,可谓是惨淡又沮丧的一年,而且在这周日,发生在韩国济州的严重空难,又给波音公司特别不幸的一年追加了最惨烈的句号。虽然坠机还可能有人为因素,但是波音公司近年的管理与美国政府部门给他们开的优惠太多,使得波音的改革迟迟未见起色。
南韩济州航空一架波音737-800客机,昨天早上在全罗南道务安机场降落撞墙爆炸,全机181人,179人罹难,曾是机师的网红「型男机长疯狂詹姆士」分析,务安机场跑道短,机师却坚持在此迫降才发生憾事,并点出2个疑点,为何不到别的长跑道?机长怎么知道发动机起火后飘进机内的烟雾有毒必须迫降?认为这次空难的原因以飞行员决策错误居多。
许多人搭机选位时,会特别选择靠窗座位,希望能一览空中美景。而外媒指出,现在有越来越多人在选位时,会避免挑选「11A」的位置,以免感到后悔。
在全球追求以电力取代石油的减碳潮流中,航空业是最具挑战的产业之一。因推动飞机需要极大动力,燃料通常占飞机总重量20~50%,若改用锂电池作为动力来源,以其较低的能量密度(150到300瓦时/公斤,相较于航空燃油约12,000瓦时/公斤),代表需放置超过40倍重的锂电池才能获得相同动力,大大影响飞行效率,因此生质航空燃油(或称永续航空燃油,Sustainable Aviation Fuel,SAF)可能成为航空界推动减碳的最佳过渡方案。
华尔街日报报导,波音、英特尔曾是美国制造业巨头,如今陷入危机,完全是先前一味追求获利而忽略精进技术的后果,但美国政府基于国安及经济考量,无法放任两家公司破产或被海外业者收购,只能鼓励更多制造商投资美国供应链来支持波音、英特尔重建实力。
华盛顿州西雅图的波音公司机械师工会,在上星期四投票决定罢工,大约有3.3万名产线工人加入,导致各种大型飞机,包括波音737、767、777客机,以及这些大型飞机的军用衍生型KC-46,P-8等军用飞机也遇到生产停摆。
美国西南航空公司一架由波音737客机执飞的国内线班机,周一(3日)起飞过程冒出巨大声响,起落架有轮胎发生问题,起飞不到1小时就紧急返航降落。机上乘客描述,所有人按照要求在座位上繫妥安全带採取防撞击的「坠机准备姿势」,哭叫声四起,所幸机组员发挥专业精神,让全机乘客在惊恐情境之中保持冷静,最终航机平安降落,有惊无险,没有人受伤。
20多年来拥有最强威力的「太阳风暴」10日袭击地球,带来地磁风暴,一架波音737客机飞行时巧遇极光,机师为了让所有乘客能将美景尽收眼底,特别绕飞一圈,没想到事后却遭乘客投诉延误航班,让他感到相当心寒。