台北市長蔣萬安日前推出「機退2.0」政策,未來將分5年將機車退出34條主次要幹道的騎樓及人行道。不過民進黨台北市議員趙怡翔發現,主次要幹道竟然包含市民、建國等高架道路,其中高達3分之1路段本來就沒有機車停放區,市府明顯「打假球、政策灌水」。

趙怡翔指出,翻閱台北市政府推動「機退2.0」公布的34條主次要幹道列表當中,竟然能看見市民高架、建國高架、水源快速道路,連洲美快速道路都入列,其中高達6條為高架道路,另外還有5條本來就無機車停放空間,名單有11條路段都應該被扣除,實際規畫執行「機退2.0」的路段僅23條。

趙怡翔表示,政策還明顯打假球,將毫不相關的高架路段納入執行名單,這是對台北市民不誠實的作法。他要求,市府必須重新評估「機退2.0」路段、擴大執行範圍,並透過興建實體停車場、增設路邊停車格,確保停車總量不受影響。

停管處表示,機退2.0計畫中所列34條主、次要幹道,泛指執行計畫的街廓範圍,就人行道有機車停放路段檢討機退;針對議員建議及要求加速檢討期程與範圍,經重新檢視更新為38條路段,配合新工處執行的人行道普查及改善執行計畫,就本市30公尺以上道路,未來會將包含前述38條道路在內的77條路段納入評估實施機退。

停管處強調,與交通局將持續與地方民意溝通,盡力克服瓶頸問題,並多方規畫停車替代空間,同時盤點與尋覓國、市有畸零或閒置土地,以增加停車空間。

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