選後才核定 盧秀燕稱市民勝選

行政院趕在農曆新年前、29日傍晚宣布台中捷運藍線綜合規畫案通過核定，台中市長盧秀燕30日表示，這是台中市民在今年選舉結果給中央強大的民意促成，是「市民的勝利、市民的勝選」。但行政院長陳建仁表示，台中市政府當時所提出的計畫，無論在站址、路線或經費暴增，及捷運和公路間的互相影響上有很多爭議，經過溝通協調，達到共識，行政院才會核定計畫。

國民黨台中市立委當選人黃健豪、羅廷瑋、廖偉翔、文傳會副主委林家興昨舉行記者會，廖偉翔表示，選戰結束，政院立刻核定通過，完全打臉民進黨立委過去的說辭，要不是選舉年，民進黨政府大小眼，很可能台中捷運去年已通過核定。

盧秀燕昨首先感謝廣大台中市民，也感謝行政院長陳建仁、副院長鄭文燦在看守內閣期間，因體現到選舉完產生的民意，願意有所作為，市府接下來將盡快確認相關計畫，並啟動龐大作業。

鄭文燦30日指出，中捷藍線29日才核定，主要是台中市府的沙鹿站規畫錯誤，會使台灣大道側車道消失、有10年黑暗期，錯誤的設計必須更正。現在採取方案已與台中市府達成共識，沙鹿站會拆掉，變成平面道路，鐵路採取高架化，捷運在第3層，不會設計成錯誤車站。百年建設需要周延規畫，錯誤必須更正，已獲台中市府同意。

台中市交通局長葉昭甫表示，中捷藍線在沙鹿站規畫，主因原本沙鹿站為平面車站、第2層為沙鹿陸橋、捷運設在第3層，但若未來海線台鐵路網高架化，勢必要拆掉舊車站及陸橋，將變更設計為第1層平面道路、第2層為台鐵、第3層同樣是捷運，這部分市府與交通部在選後達共識。

民進黨立委何欣純表示，台中市府要趕快面對及解決海線轉運問題，到底沙鹿車站要不要共構？這需學者專家提供意見，以大台中交通利益為前提，讓台中捷運藍線運量能發揮最大化。