「第一航廈電車出軌、第二航廈頻繁漏水、第三航廈工程延宕又拖泥帶水」,6月14日桃園機場T2又傳出漏水,這回倒楣的是4樓餐飲區及航空公司貴賓室的旅客。桃機按「慣例」又出面道歉,反正每逢下雨桃機就遭殃,套句前任交通部長王國材的話說「10多年來漏水一直修不好實在不應該」。但剛上任的交通部長李孟諺豈能坐視不管、繼續放任、敷衍下去!

桃機與外包商各種光怪陸離的出包事件,頻繁鬧上新聞版面,舉今年以來的案例就有:旅客休息區天花板掉落,工人懸掛半空中、地下層停車場、美食街跳電、接駁電車遭清洗車伸縮臂侵入軌道撞破一個大洞,最嚴重的是3月3日,南跑道歲修,造成多達500架航班延誤、轉降,上萬名旅客苦等多時……,惹得跨黨派立委王鴻薇、王世堅痛批「螺絲鬆太久了」。

王國材說「10多年來漏水一直修不好實在不應該」,這句話隱藏許多貓膩。首先是把前幾任交通部長一起拖下水,包括他在內的前幾任交通部長賀陳旦、吳宏謀、林佳龍,統統沒處理好桃機這個「出包王」,台灣有多少公共建築,怎麼就唯獨桃機屋頂的漏水十幾年來處理不好?

其次,「實在不應該」,意味著輕輕放下的敷衍態度,桃機經營團隊管理能力不足,頻繁出包卻無力改善,這群「民航局幫」難辭其咎。幾任交通部長,如果只看到桃機罰款外包商草草了事的形式主義,而不去深入探討桃機高層用人唯「民航局幫」是用,以及愛用特定外包商,那麼桃機不出包才怪!

交通部次長林顯國5月23日表示,T3北廊廳原來計畫今(2024)年底完成,因涉及工期跟增加計畫,明(2025)年下半年啟用。T3因受疫情影響,工程延宕一延再延,2021年好不容易調整出的完工時程是:2024年北登機廊廳、2025年航廈主體、2026年南登機廊廳分3階段完工啟用。林次長的說法,言下之意證實了T3完工時程,又跳票了!

T3完工又跳票的原因無他,5月2日才剛剛遭立委魯明哲點名是因4成移工逃逸,備詢的時任工程會主委吳澤成回覆說「非常不應該」;無論是桃機屋頂漏水、T3工程延宕、4成移工逃逸,前朝政府官員對於桃機經營團隊管理不善的態度,千篇一律都是一句「非常不應該」,簡直「客氣」到不敢得罪似的。

桃機T3總經費高達956.81億元,是政府目前金額最高的公共建設投資案,每年進出國門數千萬旅客,台灣形象就這麼毀在桃機手裡,桃機董事長楊偉甫與總經理范孝倫難辭其咎,賴清德總統嫡系的交通部長李孟諺,是不是該好好整頓這群「民航局幫」了?還是碰到比李孟諺更強的靠山,又漠視老話一句「非常不應該」?(作者為資深媒體人)

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