高齡車禍增 道安挨批抓錯藥方

台中高齡者交通事故受傷人數3年來翻倍暴增，市議員陳俞融表示，去年高齡者交通事故中，汽機車占比逾75％，但市府「路老師」道安宣導卻「抓錯藥方」著重行人。交通局長葉昭甫指出，要降低高齡者汽機車事故應回歸制度面，比如考照加嚴等才是根本解決之道。

近年來高齡者交通事故頻傳，今年三峽老翁駕車釀成重大死傷，高齡者駕駛問題浮上檯面，引發全國重視。陳俞融指出，根據資料，台中高齡者交通事故受傷人數從2022年6070人，到2024年1萬1026人，3年內成長逾8成。

陳俞融進一步提出交通部統計資料，今年1至5月，台中高齡者交通事故傷亡人數4606人，較去年同期增加1.4％，死亡人數高達45人，位居全國第4高。另據中市警局數據，2024年高齡者交通事故中，行人僅占約5.4％，騎乘機車占55.5％，駕駛汽車占21.2％，兩者合計超過75％。

陳俞融認為，高齡者交通事故絕大多數是因騎車或開車釀成，市府自詡積極辦理「路老師」道安宣導，但教案內容多半圍繞「行人安全」，卻不見高齡駕駛人應如何注意道安等內容，無視統計數據揭示的現況。她認為，現行道安宣導方向錯誤，要求市府重新檢討「路老師」教案內容。

葉昭甫表示，近2年行人道安為全國首重任務，市府正積極加強宣導，針對高齡者汽機車事故部分，路老師道安宣導一併講授相關事項，但若要真正降低高齡者交通事故，仍應回歸考照政策面，比如考照加嚴等機制，才是根本解決之道。

交通局指出，市府道安宣導團隊運用路老師培訓教材教導高齡者專業知識與技巧，並搭配實際行人事故案例及在地交通肇事熱點說明進行教學，以期確保高齡者用路安全。另機車、老人、酒駕這3種為高風險族群，一直以來市府都列為加強宣導重點。

交通局依據交通部總動員資料表示，台中今年1至5月的30日交通事故死亡合計104人，較去年同期減少14人，更較2023年同期減少40人；另今年截至5月的30日交通事故死傷1152人，較去年同期減少21人，且較2023年同期減少107人，顯見道安改善成效。