慧洋2023年優化船隊運力,總計交付7艘節能新船,並處分14艘非節能船舶,而2024年船舶布局政策則將維持與2023年一致,除持續訂造節能船舶外,亦將視市場行情處分非節能船舶,2024年預計將交付4艘新船,另尚有11艘新造船訂單,將分別於2026、27年陸續加入船隊行列,目標為打造全節能散裝船隊。
面對全球局勢變化,從俄烏戰爭未解,到近期以巴衝突、紅海危機等可能擴大至地中海一帶航線,慧洋將審慎觀察並因應,目前已建議租家繞道航行,自營船隊亦避免前往相關區域以降低營運風險。
慧洋-KY(2637)2023年12月合併營收17.66億元,年增17.72%;營業利益為6.79億元,年增128.1%,營業利益率38%,12月認列處分Cape及Handy舊船各一艘,處分利益0.18億美元,貢獻每股盈餘0.8元,單月稅前盈餘為10.15億元,年增1043.69%,每股稅前盈餘則為1.36元。累計2023年合併營收為169.95億元,年減31.78%,營業利益為34.76億元,年減69.69%,稅前盈餘為33億元,年減68.83%,每股稅前盈餘為4.42元。
慧洋2023年優化船隊運力,總計交付7艘節能新船,並處分14艘非節能船舶,而2024年船舶布局政策則將維持與2023年一致,除持續訂造節能船舶外,亦將視市場行情處分非節能船舶,2024年預計將交付4艘新船,另尚有11艘新造船訂單,將分別於2026、27年陸續加入船隊行列,目標為打造全節能散裝船隊。
面對全球局勢變化,從俄烏戰爭未解,到近期以巴衝突、紅海危機等可能擴大至地中海一帶航線,慧洋將審慎觀察並因應,目前已建議租家繞道航行,自營船隊亦避免前往相關區域以降低營運風險。
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