上周,印度政府調降部分汽車製造商的某些電動車進口稅,同時,這些汽車製造商也承諾,在3年內將投資至少5億美元,開始在印度國內生產。對特斯拉來說無疑是好事一樁,因為有助壓低特斯拉電動車在印度的售價。
印度電動車市場競爭也很激烈,進口的電動車變便宜了,可能會影響到國內企業的汽車銷售量。2023年間,電動車估計占印度汽車總銷售僅2%,當地政府希望,最慢在2030年之前,此比例能大幅拉升至30%。
印度大集團JSW於20日表示,將跟中國大陸上汽集團(SAIC Motor)旗下的品牌MG(名爵)合作賣車,目標是最晚在2030年之前,可以在印度賣出銷100萬輛高價位電動客車。目前,名爵汽車在印度有兩款平價的電動車,小型的Comet以及休旅車款ZS。
上周,印度政府調降部分汽車製造商的某些電動車進口稅,同時,這些汽車製造商也承諾,在3年內將投資至少5億美元,開始在印度國內生產。對特斯拉來說無疑是好事一樁,因為有助壓低特斯拉電動車在印度的售價。
印度電動車市場競爭也很激烈,進口的電動車變便宜了,可能會影響到國內企業的汽車銷售量。2023年間,電動車估計占印度汽車總銷售僅2%,當地政府希望,最慢在2030年之前,此比例能大幅拉升至30%。
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