美國電動車大廠特斯拉可能推出入門平價車款「Model 2」的消息早已流傳有一段時間。投資人莫不希望這款據傳定價2.5萬美元(約新台幣80.8萬元)的平價電動車能夠帶動陷入成長困境的特斯拉業績。可是外媒路透社日前卻驚曝,這款特斯拉承諾以久的平價車款計畫已經告吹。消息曝光後,特斯拉執行長馬斯克在旗下社群平台X上怒批,「路透社(又)在說謊」!

馬斯克槓上媒體已經不是新聞。《華爾街日報》、《紐約時報》、彭博社等美國權威媒體都曾領教過馬斯克的怨懟發言。這次惹毛馬斯克的導火線是路透社5日爆出的獨家消息。報導中引述消息人士發言,指稱特斯拉已經取消入門款Model 2的研發工作,轉而開發無人駕駛計程車業務。

由於Model 2被視為特斯拉未來最重要的新車型,因此路透社的消息發布後,特斯拉股價隨即崩跌6%。馬斯克憤而現身X平台,怒斥這是路透社又在撒謊。在他闢謠之後,特斯拉股價跌幅雖然收斂,但終場仍下挫3.63%,為美股「科技七巨頭」(Magnificent Seven)當中唯一收黑者。

馬斯克雖然發文暗諷路透社報導錯誤,但他並未具體指出任何錯誤消息。陸媒新浪科技則指出,路透社報導中提到的行業背景顯然是馬斯克無法否認的。而曾經引領全球電動車市場潮流的特斯拉,如今已經陷入大陸電動車行業的包圍,面臨著從未有過的激烈市場競爭。

路透社報導中直言,特斯拉之所以放棄廉價入門車款,是因為面臨大陸車企的激烈競爭。大陸電動車製造商甚至可以提供低至1萬美元(約新台幣32.3萬元)的售價。面對大陸競爭對手,特斯拉原本預計推出的2.5萬美元Model 2根本毫無招架能力。

新浪科技強調,所謂的1萬美元大陸電動車可不是山寨車,而是新能源巨頭比亞迪已經上市的「海鷗」。這款售價不到7萬元人民幣(約新台幣31.4萬元)的電動車,加上比亞迪在墨西哥建廠的消息,已經引發了美國媒體與政界的高度關注。報導中指出,海鷗是近期美國政界不斷提及大陸電動車威脅,而拜登政府祭出總統行政令施壓大陸電動車的直接因素。

不過新浪科技報導中也點出,儘管特斯拉市值急劇下滑,目前縮水到5250億美元(約新台幣16.97兆元),但仍是當前市值最高的車企,遠超過其他汽車同業,日本豐田汽車則以3970億美元(約新台幣12.83兆元)排名第2。

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