F-16戰機被看扁 專家曝烏克蘭新利器抗俄大效用

無論是西方專家、軍事分析家，甚至連北約秘書長史托騰柏格（Jens Stoltenberg）都說，F-16戰機並不是烏克蘭的抗俄萬靈丹。挪威工黨成員也認為，單靠F-16無法改變戰局。

《保加利亞軍事網》（BulgarianMilitary.com）9日的分析指出，烏克蘭軍方似乎也認同這觀點。就算基輔分批接收約65架F-16戰機，戰況也不可能盡如人意。一切都將取決於烏克蘭飛行員的訓練程度，還有建設適當的相關基礎設施。

另一個挑戰對烏克蘭來說更艱鉅，那就是俄羅斯戰機可能摧毀它正在發展的基礎設施。要是真發生這種情況，他們只得從頭重建。此外，基輔接收的 F-16的確有可能從非烏克蘭機場起飛，以對抗俄羅斯米格機和蘇愷戰機。

不過，話說回來，F-16可肩負起另一個要角，儘管它注定不會徹底贏得戰爭，但卻能在俄羅斯的空襲中製造「危機」。許多專家認為，烏克蘭將謹慎但精確地部署F-16。而預料將協助這戰略的，將是環繞烏克蘭的西方衛星和預警機。至於烏克蘭的主要目標之一，或許是克里米亞大橋。而加上如「風暴之影」（Storm shadow）飛彈，還有高機動性多管火箭系統（High Mobility Artillery Rocket System），簡稱海馬斯（HIMARS）等資源，F-16可以出色地發揮效用，除了能吸收大部分攻擊外，還能趁機將大橋部分或徹底摧毀。

分析指出，破壞大橋可能會為俄軍，以及駐紮半島的俄羅斯黑海艦隊帶來嚴重的補給危機。莫斯科或許不會公開承認F-16對克里米亞的威脅，但廣泛懷疑，俄方已悄悄了解克里米亞大橋受損的後果。而這可能的破壞也許會大大改變戰爭的走向，甚至很可能是俄軍繞過克里米亞大橋，正在打造軍用貨運鐵路的原因。

俄羅斯消息來源說，這條軍事補給新鐵路旨在為克里米亞，以及烏克蘭雙衝突區梅利托波爾（Melitopol）和頓內茨克（Donetsk）的俄軍提供服務。鐵路起點為主要軍事資源補給點頓河畔羅斯托夫市（Rostov-on-Don），而終點站則是位於北克里米亞中心的占科伊（Dzhankoy）。