外資昨(13)日趁著貨櫃三雄跌深反彈狂倒貨,大玩隔日沖來獲利,儘管長榮、陽明、萬海14日股價收紅,但專家從技術面角度解析航運股,提醒目前長榮、陽明暫時不要介入,至於至於萬海仍維持多頭架構是相對安全的浮木。

外媒報導,以哈停戰協議有望達成,不過13日又出現變數,紅海危機暫時難解,加上大陸歐線集運指數連兩天翻紅,激勵貨櫃三雄13日股價開高,不料隨後市場賣壓湧現,終場長榮小漲0.5%走勢最弱,陽明漲2.1%,萬海上漲3.5%。

值得留意的是,外資13日大玩航運隔日沖,賣超排行前10就有三張船票,分別是陽明狂砍11468張、長榮提款7551張、萬海賣了6084張,投信也站在賣方,自營商則小幅買超。

K線之神、技術分析專家朱家泓在理財達人秀節目中表示,上海歐線集運指數止跌回穩後,以哈停火協議消息面的影響力就減弱,航運股就回歸基本面和技術面,首先看長榮在技術型態上早就出現高檔雙頭(M頭),因為長榮最先領漲,股價來到229元拉回後,無力續攻,透過利空消息股價下殺修正,所以目前是短線空頭架構,後續再觀察其走勢。

至於,陽明也挫跌兩天,雖然是多頭回檔,可惜跌破月線支撐,行情就走弱,建議空手投資人暫時不要進場;而萬海目前維持多頭架構,月線沒有跌破,還留了下影線,籌碼相對穩定;中櫃是近期飆股,處於強勢多頭格局,跌破五日均線屬於多頭回檔,若投資人擔心的的話,破五日均線不妨先出一趟,獲利入袋為安。

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