內政部在今年4月審議通過高鐵屏東車站都市計畫,共307.15公頃,產業用地達137.7公頃,以高鐵屏東車站為核心,結合周邊開發建設。(屏東縣政府提供/羅琦文屏東傳真)
內政部在今年4月審議通過高鐵屏東車站都市計畫,共307.15公頃,產業用地達137.7公頃,以高鐵屏東車站為核心,結合周邊開發建設。(屏東縣政府提供/羅琦文屏東傳真)

高鐵延伸屏東原訂由左營路線至屏東六塊厝,近期傳出路線可能改由高雄車站,屏東縣政府8日表示,就屏東縣民而言,期盼高鐵重大交通建設期程不要延遲,讓高鐵早日進入屏東,帶動地方發展讓高屏地區的交通更便利。

屏東縣政府表示,交通部鐵道局目前正在進行高鐵延伸屏東計畫綜合規畫及第二階段環境影響評估,相關規畫方案,縣府皆持續與交通部鐵道局追蹤並掌握工作進度,盼案路線盡速確定進入二階環評,縣長周春米也持續和行政院及交通部表達加速推動的意見,且屏東端路線及站址從未改變,也尊重交通部規畫。

縣府交通旅遊處指出,高鐵延伸屏東不僅是屏東交通發展關鍵拼圖,更是全台貫穿南北區域均衡發展、串聯南北各地產業廊帶的重要命脈。縣府爭取屏東交通平權,讓高鐵早日進入屏東的立場始終不變,將持續促請交通部審慎規劃、加速辦理,早日完成環島高快速鐵道。

高鐵延屏東路線原本有4個方案納入評估,交通部在2019年9月宣布高鐵延伸屏東路線採左營案,從現行高雄左營站往北,再往東延伸至屏東六塊厝,全長約17.5公里,環境部環境部2022年3月決議左營案二階環評,並在2023年6月完成二階環評範疇界定,但鐵道局至今還未開始二階環評相關調查,內政部則在今年4月審議通過高鐵屏東車站都市計畫。

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