本周遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)為2592美元,下跌249美元,跌幅8.76%,兩周來跌幅達3成;遠東-地中海每TEU(20呎櫃)為2955美元,較前一周下跌410美元,跌幅12.18%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)為5341美元,下跌153美元,跌幅2.78%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)為6486美元,較前一周下跌352美元,跌幅5.15%。
雖然運價持續下跌,長榮海運法說會上認為,由於紅海危機持續發酵,北美與亞洲港口依然面臨船期延誤問題,以及2025年農曆新年較往年提早,預計今年第四季的貨運量將保持穩定,運價穩定修正,對於第四季及明年運價仍保持樂觀正面。
美國航線今年美國東岸的勞資談判對航運業影響重大,加上美國正值選舉年,局勢更為複雜,航運公司與物流業者需密切關注談判進展。至於歐洲航線,由於紅海危機導致船隻繞行南非好望角可能成為常態,航運公司的營運成本將因此增加。一旦市場需求變動,無法達到成本效益的小型船舶可能退出市場,這將有助於市場的健康發展。
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