路透報導,其中一位知情人士表示,協議還包括關於支付系統和海關程序的協議,這些協議可能會進一步推動兩國之間的經濟聯繫。近期雙方已通過一系列高層會晤和合作協議加強了雙邊關係。
兩國長期以來一直對加強鐵路連接表示出興趣,但尚未公布升級連接的具體計劃和估算成本。
中越之間存在著不信任情緒,雙方曾在1970年代末爆發過短暫的邊境戰爭,至今在南海主權問題上仍有摩擦,這使鐵路連接問題長期受阻。然而最近數月來,經濟方面的考量似乎壓倒了對陸地邊界的安全關切。
目前的主要路線依賴於連接雲南昆明與河內以及越南港口城市海防的鐵路。這條鐵路由法國在一個多世紀前對越南實現殖民統治期間修建,至今仍在越南使用,而中國已將其境內的線路替換為高速鐵路連接。
由於軌道規格不相容,乘客和貨物不得不在邊境換乘列車,這對中越之間日益增長的商業流動造成了障礙。除了昆明到海防的鐵路線路之外,雙方還計劃升級另一條連接廣西與河內的線路,以及一條可能從深圳連接海防的新線路。
其中一名知情人士透露,預計兩國星期日將簽署一項新的關於勘測活動的協議,但未進一步說明細節。目前尚不清楚將簽署多少份協議,但這兩位消息人士稱,至少有十餘份協議正在討論中。
根據越南外交部的臨時日程安排,李強將在星期六與越共總書記、越南國家主席蘇林會面,並於星期日早上會晤越南總理范明正,隨後參加「合作文件簽署儀式」。
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