環境部明年起徵碳費,目前碳費一般費率為每公噸300元、優惠費率每公噸100、50元。環境部長彭啟明今天接受節目專訪時指出,台積電大約要繳10億,可能是國內碳費繳最多的企業,台電、中油繳納碳費則是約5億左右。
環境部日前公告碳費一般費率每公噸300元,如果提出自主減量計畫,將可適用每公噸100元、50元的優惠費率。
彭啟明24日接受節目專訪時表示,碳費徵收對象共500廠,也就是281家公司,其中141家為上市櫃公司,他看過每一家上市櫃公司ESG報告,大家減碳比政府積極,不擔心台灣的產業。不過他也笑稱,之後潮水退去,就知道哪家的ESG報告是作文比賽。
由於排碳大戶2026年繳納碳費,彭啟明說,台積電排碳量最高,但減碳積極並設定目標2040年淨零,以目前每年1000餘萬噸排放量、適用每公噸100元的優惠費率,大約要繳約10億,可能會是碳費繳最多的企業,但10億與台積電1年營收相比是很小的數目。
至於台電、中油要繳多少碳費,彭啟明表示,台電的繳費排放量是計算廠內使用、輸配電線耗損電力,他曾問台電董事長曾文生,台電是否能提自主減量計畫,曾文生回覆台電輸不起,一定要做,身為國營事業要當第一,估算台電要繳納碳費約5億,中油也差不多。
彭啟明還提到,台化纖原來要繳13億碳費,如果努力減碳,變成繳1億多,其實就像大家做核心運動會很痛,最後得來健康的身體,但仍認為碳費制度有其盲點,未來4年內一定會推動總量管制排放交易。
他也說,台灣過去熟悉空汙費,環保署、環境部延續這樣的框架欲課徵碳費,最後關卡就在自己身上,過去4、5月來拜訪企業跟環團,其實兩邊都不討好,但環境部做得好,就是兩邊不討好。
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