《國際產業》新排放規定在即 歐洲車廠紛調升燃油車售價

歐盟將從1月1日起大幅壓低汽車二氧化碳排放的上限，汽車製造商的總銷量當中，至少有5分之1必須是電動車，才能避免被處以高額罰款。

歐洲汽車製造商協會(ACEA)的資料顯示，今年以來該地區銷售的所有新車中，只有13%是電動車。

法國汽車團體PFA的主管Marc Mortureux表示，差距確實很大。在政經不確定性，以及電動車補貼下降，阻礙消費的情況下，汽車製造商需要銷售更多電動車。

距離新年僅幾周時間。ACEA主席、雷諾執行長Luca de Meo說，根據當前銷售額計算，汽車製造商的罰款總額可能高達150億歐元。

在過去兩個月，福斯(Volkswagen)、Stellantis、雷諾已經將燃油車的售價提高數百歐元。分析師指出，此主要是抑制對高碳排車輛的需求，並讓電動車的售價更有吸引力。

汽車研究中心的Beatrix Keim說，車商已經啟動售價策略，希望能避開二氧化碳排放目標可能的罰款。

Stellantis旗下的標緻(Peugeot)在法國將其所有車款的售價上調了500歐元，除了純電動車以外。

雷諾提高了燃油車的售價，例如Clio SCE 65漲價300歐元，但混合動力車的售價維持不變。

但是一位業界人士表示，燃油車漲價，應有助於縮小與電動車的差距，但是由於市場需求疲軟，可能無法推動足夠的電動車銷量。

標普全球汽車分析師Denis Schemoul表示，售價上漲，有助於為未來電動車的折扣提供資金，等於是對電動車買家提供了「間接補貼」，但可能損害利潤。

由於總銷量高，福斯可能受到嚴重打擊。近幾個月來，福斯汽車已經在多個市場上降低了ID3電動車的售價，讓該款車在德國的售價降至3萬歐元以下。