這個非營利組織指出,印尼車主的消費力道較弱,加上去年全國舉辦大選,印尼消費者偏向觀望,導致東南亞最大國家的汽車賣相不佳。在大部分印尼民眾的口袋都不深下,物美價廉的中國大陸新能源車就變成是首選。

G20(二十工業大國)中測量家庭支出的項目有很多,汽車銷售就是這些經濟指標的其中之一。近年來,印尼政府為想要在當地投資的電動車製造商,提供不少誘因,故吸引中國大陸電動車廠相繼進駐。

根據統計,印尼汽車經銷商在上個月,共賣出72,295輛各樣式的大陸汽車,比2024年同期的70,772輛要多一點。其中,比亞迪以及奇瑞汽車(Chery Automobile)不僅二月賣得嚇嚇叫,業績年增率更是雙雙創下新高。

一直在東南亞增加曝光度的比亞迪,去年六月開始在印尼賣電動車,沒想到六個月後的11月底,比亞迪純電動車的銷售量,已占印尼車市約36%。不過,豐田、大發、本田以及三菱等日本汽車品牌,還是在印尼占多數。

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