隨著房價居高不下帶動生活壓力提升、壓縮財務運用空間,房、車雙貸族數量近年持續擴大增幅,據聯徵中心統計,今年7月已達9.52萬人,再創歷史新高,人均背貸金額達756.6萬元,亦創歷史新高。

統計顯示,目前房車雙貸族比起五年前增加約2.2萬人,值得注意的是,以長期來看雙貸族人數變化,在2015~2020年間均約在7~7.5萬人,不過隨著近年房價高漲,雙貸族每年新增人數持續增加,去年更有近8,000人加入雙貸族行列。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,近年房價來到相對高點,車價在歷經疫情的飆漲後,也來到相對高水位,因此兩項貸款金額年年攀升,而限貸令後現金為王,為求資金靈活度,貸款也都盡量貸好貸滿,也讓房車雙貸族的負債壓力逐年上升。

目前承辦車貸業務的單位除了金融行庫,不少消費者是向民間租賃融資公司申辦,而為了加強消費金融安全和管理,金管會今年9月中旬起,分階段納管租賃融資公司,首波納管了13家中大型業者。

台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出,由於租賃融資公司長期不被視為金融機構,不受金融機構的放款規範約束,許多與民間中小型租賃融資公司間的借貸,不會被算在金融機構的負債比內,也不會在聯徵中心留下紀錄,形同「影子銀行」,即使租賃融資公司借貸利率較高,仍吸引民眾申貸購車或周轉,實際上同時揹負房貸與車貸的人數,可能比聯徵中心統計上的9.5萬人更多。

租賃融資公司納管後,未來在放款金額、客戶徵審、業務招攬等方面,都比以往受限,銀行不給貸的「隱性收入族」、「信用瑕疵族」以及「以債養債族」等三類民眾,在影子銀行浮上檯面後,負債趨於透明化,收支比很有可能進一步惡化,往後不論是申辦房貸還是車貸,恐怕都愈來愈不容易爭取到理想條件。

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