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台中市議會交通地政委員會今天前往考察「東勢—豐原生活圈快速道路」第一標隧道標工程、東勢客家文化園區。市府預計東豐快民國115年先開放東勢至石岡段通車,全線則以118年完工啟用為目標。另,市議員吳振嘉提議隧道標打通最後一段時,希望市府發贈「隧道貫通石」,象徵打通山城重要交通命脈,也帶給當地民眾有「助孕」與「好運」的好寓意。
佳鋐科匯位於南科LM新富特區,距離南科車站及科技產業聚落僅約 5 分鐘車程,緊鄰 84 快速道路,可快速銜接國道1 號、3號,無論南北往返或市區通勤皆暢行無阻,是科技菁英與產業人力的匯聚之地。周邊生活機能完善,設有大型超市、便利商店等,日常生活所需便利無虞。且教育資源優渥,步行約10分鐘即可抵達具雙語定位的蓮潭國中小,鄰近的南科實驗中學推動12年一貫國際課程,學區優勢顯著。歡迎您來進一步瞭解!
寶亞鴻公舘位於新北市新莊區民安生活圈,屬於下新莊發展較早的區域,生活機能成熟。民安國小與福營國中為雙語學區,步行約5分鐘即可到達,上學便利。本案坪數規劃約15至32坪、1至3房,一起來看看寶亞鴻公舘還有哪些特色吧!
創立於1964年的國泰建設,今年正式邁入第61年,走過一甲子,從台灣第一家上市櫃建商出發,以「六十成林,續一成蔭」的精神,最新推案「國泰‧悠然」選址文山區靜綠生活圈,施工部份由國泰建設旗下甲級營造公司三井工程親自操刀,以品牌實力、產品規劃與地段優勢,成為房市「個案表現」時代中脫穎而出的經典。
近年來房價明顯上漲,而薪資漲幅遠不及房價飆升速度,那究竟新北年薪百萬元內的青年族群最愛買哪裡呢?永慶房產集團統計聯徵中心與實價登錄的數據,盤點新北市年薪百萬內的40歲以下青年所青睞的前十大購屋熱區,發現淡水區以1333戶的貸款戶數最受歡迎,平均單價也是榜上最親民的一區。板橋、三重及土城區也備受喜愛,皆有超過千戶的申貸量。
近年彰化縣受交通建設與政策推動,加上台中房市外溢影響,房市熱度快速升溫。彰化市、員林市與花壇鄉形成「三強鼎立」,成為下半年觀察焦點;西南區的溪湖與二林則因中科二林園區與台76線延伸,透天市場回溫,展現「產業+交通」雙引擎潛力。
台61線西濱快速道路苗栗路段已全線通車,但苑裡鎮房裡交流道仍出現「北上不能匯出、南下不能匯入」情形,造成交通不便。立委陳超明4日指出,增設匝道的可行性研究案遭交通部退回,已邀集縣府、台中市府及苑裡民意代表共同向交通部與公路局溝通,呼籲盡速核定北出、南入匝道。
近年來房價明顯上漲,而薪資漲幅遠不及房價飆升速度,那究竟新北年薪百萬元內的青年族群最愛買哪裡呢?永慶房產集團統計聯徵中心與實價登錄的數據,盤點新北市年薪百萬內的40歲以下青年所青睞的前十大購屋熱區,發現淡水區以1,333戶的貸款戶數最受歡迎,平均單價也是榜上最親民的一區。板橋、三重及土城區也備受喜愛,皆有超過千戶的申貸量。
近年來房價明顯上漲,而薪資漲幅遠不及房價飆升速度,那究竟新北年薪百萬元內的青年族群最愛買哪裡呢?永慶房產集團統計聯徵中心與實價登錄的數據,盤點新北市年薪百萬內的40歲以下青年所青睞的前十大購屋熱區,發現淡水區以1,333戶的貸款戶數最受歡迎,平均單價也是榜上最親民的一區。板橋、三重及土城區也備受喜愛,皆有超過千戶的申貸量。
2025年8月台南市住宅價格指數為142.02,較前期(7月)微幅下降0.17%,相較2024年同期則微幅下降3.88%。以住宅型態而言,本期大廈的價格指數為150.25,透天住宅的價格指數為131.05,與前期相較,大廈價格指數微幅下降0.07%,透天住宅價格指數微幅下降0.29%。觀察本市各行政區本期住宅價格指數,多數行政區相較前期及2024年同期仍呈現修正格局。在交易量方面,本期全市交易量較前期減少了7.58%,整體交易量雖有趨緩,仍有部分行政區表現亮眼,尤以永康區的交易量增幅58.45%最為顯著,而新營區的交易量增幅以39.02%居次。
新北市林口區台61北上15.9公里處,今天(3日)下午3時許,發生一輛砂石車與休旅車的車禍,現場雖無人受傷,但砂石車上的泥沙,因為撞擊導致散落車道,造成西濱快速道路北上林口段,車道上已無法通行,相關單位獲報立即到場協助清理,目前還在持續清理中,請民眾提早改道行駛。
台北市房價高漲,讓首購族望而卻步,人口外移成為新常態。隨著居住需求外溢至新北與桃園,房市重心也悄然轉移;而新北八里被外界看好潛力發展,尤其,臺北港擴展規劃,國際地位持續受到重視,以及串聯桃園航空城、台北車站關鍵樞紐優勢,讓適逢 4 字頭親民房價的八里,有了向上強攻的轉機。
台北市房價高漲,讓首購族望而卻步,人口外移成為新常態。隨著居住需求外溢至新北與桃園,房市重心也悄然轉移;而新北八里被外界看好潛力發展,尤其,臺北港擴展規劃,國際地位持續受到重視,以及串聯桃園航空城、台北車站關鍵樞紐優勢,讓適逢 4 字頭親民房價的八里,有了向上強攻的轉機。
桃園市大溪區永昌路與台66線東西向快速道路上匝道口,自10月起將原有的黃槽化區塗銷改為左轉專用道,以縮短用路人等候時間,進一步提升路口行車效率及安全。桃園市交通局表示,原先永昌路左轉台66排等車流,尖峰時段最遠回堵將近500公尺,經改善後左轉車流排等長度僅剩約200多公尺,調整後永昌路北向左轉台66加倍紓解車流,縮短用路人等候時間,進一步提升路口行車效率及安全。
新北市議員黃淑君30日在市議會質詢警政、教育、交通,要求新北市警局主動提升警用裝備及降低執勤風險、警車保險等,市警局長方仰寧應允1個月內回覆相關議題。她也指出北市老師心理諮詢資源亟待強化,教育局甚至有諮商費用不足、拖欠教師薪資的問題,教育局長張明文表示將追究相關責任。黃淑君另要求市府應盡速在全市於11月開辦大型重機可停放路邊機車格措施,市長侯友宜及交通局長鍾鳴時應允會盡量縮短。
桃園市長張善政2025年10月30日上午前往大園區,出席「桃園市沙崙智慧產業園區動土典禮」。張善政表示,桃園是台灣科技產業的重鎮,面臨全球國際關稅亂局,桃園產業仍展現堅毅韌性,選擇在桃園落腳開發、設廠的需求持續增加。沙崙智慧產業園區開工動土後,也象徵桃園邁向AI智慧產業與綠能永續城市的重要里程碑,為地方創造就業機會與產業投資動能。
桃園市大園區沙崙智慧產業園區30日開工動土,該園區鄰近台61快速道路、台15線、桃園國際機場、台北港等交通非常便利。該園區整體開發面積約9.45公頃,未來將提供超過6公頃的產業用地,預計於2029年完工,並可創造400個以上的就業機會。桃園市長張善政表示,園區交通便利,相信會吸引許多桃園產業進駐,讓桃園智慧科技產業能往前邁進。
國道1號五股交流道新增北出匝道27日下午4時通車,行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱及新北市長侯友宜上午出席通車典禮。卓榮泰指出,儘管工程發包歷經7次流標,後續卻能迎頭趕上,從原定2027年4月完工,提早1年6個月通車。侯友宜表示,五股交流道壅塞10餘年,藉由高架方式延伸跨越楓江路口,紓解地區交通壓力;高公局預估林口到新莊可節省20分鐘車程。
新壽願意與北市府談判合意解約,使輝達總部落腳北士科T17、T18基地的機率大增,輝達有望在本周做出最終決議並回覆北市府,除了T17、T18基地之外,另一熱門選項是北士科T12旁邊的洲美國小預定地,這也是北市府口中的「祕密基地」。
陸軍六軍團下屬裝甲542旅26日執行操演,其中一輛CM11勇虎戰車在行經苗栗縣竹南鎮台61線南下91公里處時,因不明原因坦克履帶系統故障,導至零件「中央齒輪」噴飛散落路面,導致3名自行車騎士行經該處摔車受傷,其中一名騎士鎖骨變形骨折,經送醫後無礙,六軍團官員獲報立即趕往醫院探視傷者,軍方保證將依保險理賠。