搜尋結果
以下是含有交通改善小組的搜尋結果，共36筆
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兌現交通暢行願景 竹市府公布交通改善施政成果
新竹市地狹人稠，交通是施政難題與重點，代理市長邱臣遠10日主持交通改善施政成果記者會，由交通處、工務處報告交通改善與道路建設進展，包含爭取中央補助改善行人環境、瓶頸路口、道路安全、智慧交控等，同時優化大眾運輸服務，推動停車管理智慧化等措施，逐步實現交通暢行願景。
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竹市3路口 8月1日起機車直接左轉
新竹市政府逐步檢討市區道路雙向各2車道的路口取消機車二段式左轉措施，繼林森路、西大路、光復路二段、東光路口取消二段式左轉規定之後，市府5日再宣布自8月1日起，包括中央路與自由路口等3處路口開放機車直接左轉，並拆除二段式左轉牌面。
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落實分散車流 竹市3路口8／1起開放機車直接左轉
新竹市政府逐步檢討市區道路雙向各2車道的路口取消機車二段式左轉措施，為疏緩待轉空間不足並分散車流，市府5日宣布8月1日起中央路與民生路口、中央路與自由路口、西大路與經國路二段路口（僅西大路方向）等3處路口開放機車直接左轉，並拆除二段式左轉牌面，同時保留機車待轉區，供機車駕駛人選擇使用。
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解迴轉道亂象 慈雲路改善動工
新竹市慈雲路是進出竹科的重要路廊之一，慈雲路與埔頂二路口車流量大，加上周邊大樓林立，導致人車爭道、險象環生。市府投入2634萬元，優先改善龍山西路至光復路口，除增設1條車道外，也將規畫人車分流設計，盼解決迴轉道的人車衝突，6日動工，預計2026年上半年完工。
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竹市慈雲路工程展開 增設1車道 解決迴轉道交通瓶頸
新竹市慈雲路是進出竹科的重要路廊之一，但路口車流量大，加上周邊社區大樓林立，導致人車爭道、險象環生，市府研擬沿線6處路口分段改善，其中，龍山西路至光復路段的改善工程，6日正式開工，將增設1條平面車道，盼改善慈雲陸橋下迴轉道人車衝突問題，預計明年上半年完工。
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竹市28處設車格 騎樓可停機車
新竹市過去禁止騎樓停車，但市府屢接獲市民及民意代表反映，因市區部分道路寬度不足，機慢車停車空間有限，希望能開放騎樓停機慢車，經市府交通改善小組決議，於去年11月起開放申請，即日起全市包括東大路2段、牛埔路旁大樓等28處畫有停車格的騎樓均可停車。
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新竹開放騎樓停車 28處符合標準路段已畫設停車格
新竹市過去禁止騎樓停車，但市府屢接獲市民及民意代表反映，因市區部分道路寬度不足，機慢車停車空間有限，希望能開放騎樓停車，經市府交通改善小組決議，於去年11月起開放申請騎樓停車，即起全市包括東大路2段、牛埔路旁大樓等28處畫有停車格的騎樓均可停車。
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竹市新增78處智慧公車站牌
傳統公車站牌過高，導致民眾不易辨識資訊，新竹市政府去年於東門市場啟用首座智慧公車站牌，將站牌高度降至150公分，友善長輩及行動不便族群。市府考量班次密集、人潮等，陸續於78處站點建置獨立式、附掛式2種智慧公車站牌，13日啟用，後續將由東區、北區向香山區逐步擴建。
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降低高度、採太陽能系統 新竹市78處智慧站牌正式啟用
過去公車站牌普遍太高，導致民眾不易辨識資訊，新竹市政府去年於東門市場啟用首座智慧公車站牌，將站牌高度降至150公分，友善長輩及行動不便族群。市府考量班次、人潮等，陸續於78處建置獨立式、附掛式2種智慧站牌，13日正式啟用，後續由東區、北區向香山區逐步擴建。
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天府路延平路路口改善方案出爐 增設庇護島縮短行穿線
新竹市政府積極改善市區交通環境，由於南寮天府路1段與延平路3段路口屬危險路口，交通安全亟待改善，代理市長邱臣遠3日特別與相關單位前往了解現況，要求跨局處全力爭取中央經費，推動天府路沿線路口安全改善工程。
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竹市南大路人行道改善工程3／5動工 打造安全步行環境
新竹市政府積極落實「交通暢行」的施政理念，持續改善市區步行環境，近期將著手改善南大路人行環境，由於南大路近日剛發生嚴重車禍意外，市府也加快改善工作，預計5日開工、最快5月完工，預計將把現有南大路650巷至706巷的標線型人行道升級為實體人行道，打造更安全的步行空間。
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斷頭16年！竹市最富里旁慈祥路延伸埔頂路開通
等了16年，斷頭路終於通了！新竹市繼今年2月2日提前將慈濟路、關新路延伸段通車後，市府再克服既有房屋拆除、新舊路面高低差銜接、既有管線遷移等施工困境，地方居民等了16年的慈祥路延伸至埔頂路段也於17日開通，讓居民出入不用再繞道。
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竹市東光路開放機車左轉光復路二段 11／4中午實施
新竹市光復路二段與東光路口為市區往來竹科、清交大重要交通樞紐，上午尖峰時段車流量大，尤其機車待轉需求高，即使擴大待轉區仍溢流到對向車道，十分危險。市府經交通改善小組討論達共識，1日宣布自11月4日中午12點起，開放機車於東光路直接左轉進入光復路，盼解決長期以來壅塞的情況。
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竹市關新路機車退出人行道！市府遭批粗暴交差 忽略居民需求
新竹市東區關新路民眾常反應市區機車違規騎上人行道問題，即使取締也難有效嚇阻，新竹市政府日前宣布分階段整頓，逐步讓機車全面退出人行道，但民進黨新竹市議員鄭美娟認為，市府研議2年後，最終是把車通通趕下人行道，是用最粗暴簡單的方式來交差，應更細緻的考量與規畫。
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機車亂入人行道 擬施作避車彎
新竹市光復路是市區往返竹科的重要道路，但清華大學對面、光復路二段人行道，因畫設機車停車格，機車族常騎上人行道，人車衝突頻傳，民進黨新竹市議員劉崇顯建議比照清大這一側，改為避車彎形式，讓行人步行更安全。市府交通處表示，將爭取經費調整規畫。
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竹市光復路二段機車頻上人行道 議員建議改制避車彎
新竹市光復路是市區往返竹科的重要道路，但清華大學對面、光復路二段人行道上，因劃設機車停車格，機車常騎上人行道，人車衝突頻傳，民進黨新竹市議員劉崇顯建議市府仿照清大側，改為避車彎形式，讓行人步行更安全；對此，市府交通處表示，將爭取經費調整規畫。
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竹市 慈雲路橋柵欄擋視線 擬調高
新竹市慈雲路南端直通新竹科學園區大門，北端銜接通往竹北市的經國橋，是東區重要的交通命脈，橋下也設迴轉道讓車輛通行，有民眾反映，慈雲路橋下的停車場兩側新建金屬柵欄，造成迴轉時車輛視線被遮蔽，十分危險。對此市府表示，將研議調整金屬護欄高度。
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慈雲路橋下停車場護欄恐擋行車視線 竹市府研議調整高度
新竹市慈雲路慈雲路南端直通新竹科學園區大門，北端銜接通往竹北市的經國橋，是東區重要的交通命脈，橋下也設迴轉道讓車輛通行。然而有民眾反映，慈雲路橋下的停車場兩側新建金屬護欄，造成迴轉時車輛視線被遮蔽，十分危險；對此，市府表示，將研議調整金屬護欄高度。
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竹市虎林國中前車禍害命 市府將會勘改善交通
34歲彭姓男子日前駕駛白色賓士車，在新竹市虎林國中前逆向撞上路邊停等機車，再撞電線桿，造成1死6傷，71歲鍾婦遭夾擊當場死亡，5歲林姓女童內臟多處撕裂傷；事件引發地方熱議，盼檢討道路安全，市府表示，將辦理會勘研擬改善，警方除每周編排取締酒駕、毒駕，也將不定時辦理路檢。
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竹市東科路開通 介壽路車流少45％
新竹縣、市通往竹科園區的道路上下班交通尖峰時段大塞車，新竹市政府不斷研議各種疏解交通方案，其中新竹高鐵橋下聯絡道東科路於今年1月2日通車，經車流分析，往竹科重要道路的慈雲路車流減少30％，介壽路更減少45％，已明顯發揮效益。