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中國小鵬汽車於「科技日」發表女性型態的擬人化人形機器人「Iron」,不僅穿上衣服走秀,並展示流暢「貓步」動作。擁有骨骼、肌肉、皮膚並穿上衣服的人形機器人,被質疑是真人扮演的機器人。為了釋除大眾疑慮,小鵬汽車執行長何小鵬在其微博視頻對「Iron機器人是否內藏真人」進行回應。拍攝7分鐘影片剪開機器人衣服下的皮膚、肌肉,展示內部機械結構。由此觀之,中國小鵬Iron與美國特斯拉Optimus 3的人形機器人爭霸,已不再只是技術較量,而已到達量產規模、產業生態與國際戰略的綜合競爭。
大陸電動車廠小鵬汽車5日宣布進軍Robotaxi(自動駕駛計程車)市場。
北京和華盛頓之間不斷升溫的貿易摩擦,讓投資人思考與衡量美中關係的走向。香港股市周四在動盪交易中,收在接近持平。
中國電動車產業大打價格戰,削價競爭使「內捲」情況日益嚴峻,衝擊投資人信心,指標業者比亞迪在香港上市的股票價格,累計已較4個月前創下的歷史高點,下挫逾30%,市值蒸發450億美元。
大陸人形機械人技術逐步走向成熟,小鵬汽車董事長兼執行長何小鵬向陸媒表示,爭取小鵬明年成為中國第一批實現人形機械人量產的公司。
香港股市全日走高,午後擴大升勢,其中半導體股領漲。
美國就業數據疲弱,美股隔夜向下,然而中國金龍指數仍上升1.35%。市場關注台灣時間周五上午的聯準會主席鮑爾演講。恆生指數在下跌一天之後,周五高開100點或0.4%。
小鵬汽車第二季列帳淨虧損人民幣(下同)4.8億元,較去年縮小近63%,季減27%。若除去以股份為基礎的薪酬開支等,小鵬汽車經調整淨虧損3.9億元,年減68%,季減近10%。小鵬汽車指出,第二季各項核心業務和財務指標,包括銷量、收入、毛利率、在手現金,都達到歷史最佳水平。
小鵬汽車的旗艦車型小鵬X9正式登陸印尼市場,起售價9.9億元印尼盾,其首個海外本地化生產項目同步進入投產倒數計時。
英國媒體報導,小鵬汽車董事長何小鵬指出,公司已開發自動駕駛晶片,正在將其整合到福斯汽車的部分車型中,這些車款計畫明年在中國推出。
2025(第三屆)未來汽車先行者大會,5月31日〜6月1日在深圳國際會展中心(寶安)舉辦。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬透露,希望能夠在2026年第三季將飛行汽車量產落地。
大陸新能源車企小鵬汽車21日晚間公布的第一季財報表現優於預期。財報顯示,第一季總收入人民幣(下同)158.1億元,年增141%,淨虧損收窄51%至6.6億元,經調整淨虧損收窄70%至4.3億元。
大陸車企競爭白熱化,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬近日更表示,未來十年新能源車市場的競爭更加激烈,預估最後只有5~7家新能源車企能生存下來。但他對小鵬發展前景深具信心,透露首款飛行汽車「陸地航母」預計明年正式上市,認為未來20年飛行汽車有望達到汽車20%的商業規模。
大陸近年來力推「新質生產力」,「低空經濟」是重點之一。小鵬汽車董事長何小鵬29日在「中國電動汽車百人會論壇(2025)」演講時指出,未來10~20年全球的飛行汽車,亦即低空飛行市場,估計一年約有2兆美元。另外,大陸發改委在當天的論壇上表示,將整治汽車市場亂象。
大陸小鵬汽車董事長何小鵬日前表示,小鵬汽車預計於2026年量產「分體式飛行汽車」,並在大陸與部分國家開始銷售,售價訂在200萬人民幣 (約台幣910萬)以內。他預估, 5 年內飛行汽車將成為民眾的日常通勤工具。
大陸小鵬汽車董事長何小鵬在中國發展高層論壇2025年年會上透露,小鵬汽車將在2026年首先量產「分體式的飛行汽車,並且在中國和世界部分國家開始銷售。他預估,5年內飛行汽車就能夠成為一般人的日常通勤工具
為期兩天的中國發展高層論壇2025年年會23日早上在北京開幕,論壇主題為「全面釋放發展動能,共促全球經濟穩定增長」,將圍繞宏觀政策與經濟增長、改革激發增長新動能、提振消費與擴大內需、以科技創新引領新質生產力發展、人工智能普惠包容發展等議題展開交流研討。來自國際組織、世界500強跨國企業,以及全球工商界的100多位外方代表將參加今年的年會。
大陸造車新勢力小鵬汽車18日晚間公告,2024年總收入為人民幣(下同)408.7億元,較上年的306.8億元增長33.2%。2024年淨虧損為55.5億元,而上年同期為虧損94.4億元。
小鵬汽車截至2024年12月31日止的2024年第四季總收入為人民幣(下同)161.1億元,年增23%,股東應占淨虧損13.3億元,年減約1%。季經調整淨虧損年收窄21%至13.9億元;季經調整每股美國存託股基本及攤薄淨虧損1.47元,年收窄26%。
大陸上班族996的「內捲」工作型態,有機會走入歷史。大陸國務院總理李強5日在全國人大會議上做「政府工作報告」時,首度提出要「綜合整治內捲式競爭」,大陸企業嗅到政策風向,開始強制員工準時下班。大陸電腦製造大廠聯想集團表示,反對996,指能準時下班在聯想不是新鮮事,也是聯想人的共識。