以下是含有北市公車的搜尋結果,共138筆
北市中山區松江路今(8)日上午10時許,發生一起公車撞告示牌的交通事故,導致3名乘客受傷,所幸皆無大礙。
基隆市政府原本打算自115年起,改革現有敬老卡的制度,與台北市、新北市共用點數乘坐台鐵、捷運及國道客運等大眾運輸運具,由於財政影響,基隆市政府社會處長楊玉欣表示,明年起將延續現有的模式,待市府財政穩定後,再持續推動後續敬老卡新制。
新北市全力推動公車電動化,台北客運引進城際型電動巴士,932線「三峽北大─捷運府中」快速公車8日正式上線營運,932線快速公車從三峽北大社區至板橋,不僅可駛上國道、台65線快速道路,載客數從原本21人提升至42人,整趟路線原約需100分鐘,如今僅需40至50分鐘,縮短將近一半時間,同時更是首輛能行駛國道的電動公車。
2025六都交通運輸論壇22日登場,以智慧交通、交通安全、人本交通3大主題交流學習。新北市交通局於會中提出「新北市公車系統智慧化之基礎與願景」,透過全面數位化、智能化與整合性方案,建構新世代公共運輸服務體系,希望讓公車不再只是代步工具,而是串聯市民日常的重要載體。
2025六都交通運輸論壇今(22)日登場,以智慧交通、交通安全、人本交通3大主題交流學習。新北市交通局於會中提出「新北市公車系統智慧化之基礎與願景」,透過全面數位化、智能化與整合性方案,建構新世代公共運輸服務體系,希望讓公車不再只是代步工具,而是串聯市民日常的重要載體。
近期因北市公館圓環交通改善工程,不少永和區民眾擔心往返北市的公車班次受到影響,新北市交通局19日表示,經觀察多日來,公車行駛時間並無明顯差異,班次正常,請民眾放心搭乘。
北市忠孝東路四段今(13)日 上午10時許,發生一起公車擦撞郵務車,並波及到路邊2輛汽車的交通事故,所幸僅郵務車司機受到輕傷,詳細車禍發生原因仍待調查釐清。
電子支付已成消費者日常重要工具,新北市公車多仍以傳統刷卡方式,僅淡海輕軌可用手機支付。藍綠議員建議,市府應加速推動公車驗票機及捷運閘門支援手機感應支付與掃碼乘車服務。交通局說明,客運業者正全面汰換驗票設備,2025年底全數完成更換;捷運局說,環狀線系統設備升級,10月正式上線。
雙北市17家公車業者2日與6大行動支付業者簽約,未來民眾搭公車除了持電子票證嗶卡搭乘,也可用手機掃碼透過電子支付扣款搭車,不必再擔心電子票證餘額不足。台北市公車聯營管理委員會主委李博文表示,目前正在建置軟硬體,經雙北市府核定後最快年底上路。
民眾搭乘公車時,需使用如悠遊卡等IC智慧卡支付,但在手機支付普及後,「多帶1張卡」已形成額外負擔,若趕車遇到餘額不足更困擾。北市公車聯營管理委員會及新北市公車客運商業同業公會2日攜手6家電子支付業者,宣布將納入手機多元支付方式,未來民眾可使用手機QR CODE支付掃碼搭車。北市公車聯管會主委李博文表示,目前正在建置軟硬體,最快今年底若經雙北市府核定後,即可上路。
台北市公車意外事故與乘客受傷事件頻傳,其中265路線公車日前有乘客還沒下車,駕駛就關上車門駛離,導致乘客被夾行好幾公尺,國民黨議員游淑慧呼籲北市公運處督導業者改善。公運處表示,已要求業者辦理自主教育訓練,並持續補助業者裝設主動式車門感測系統,以監測乘客上下車動態、預防夾傷事故,目標是明年裝設率達100%。
台北市公車意外事故與乘客受傷事件頻傳,其中265路線公車日前就發生乘客刷卡後還沒完全下車,駕駛就直接關上車門駛離,導致該乘客直接被夾行好幾公尺。國民黨台北市議員游淑慧也呼籲,公運處應督導業者。北市公運處表示,已要求公車業者辦理自主教育訓練,並持續補助業者裝設主動式車門感測系統,目標2026年裝設率100%。
台北市區公車因新冠肺炎疫情衝擊,導致許多司機離職,但迄今人數未明顯回流,使脫班、誤點問題頻繁。北市審計處報告指出,北市公車駕駛從2020年4267人到去年降至3672人,減少率近14%,建議應檢討改善,彌補人力缺口。北市公運處回應,今年1月20日駕駛長配合加薪8000元,並持續改善駕駛休息環境及降低工作壓力,今年6月統計北市駕駛為3707人,已有微幅回升。
台北市中正區昨(16日)晚間發生一起驚險追撞事故!一輛大有巴士公車行經中華路一段北向路段時,疑似未注意車前狀況,直接撞上前方停等紅燈的多元計程車,強大撞擊力導致計程車乘客嘴唇撕裂傷,緊急送醫治療。雙方駕駛均未受傷,經酒測確認無人酒駕,詳細肇事原因仍待警方調查釐清。
近幾年極端氣候劇烈,台北夏季氣溫屢創新高,不少民眾反映等公車時,不管風吹日曬雨淋,都沒有地方遮蔽。台北市議員詹為元指出,北市設有3401個公車站位,但其中有1945處站點沒有遮蔽設施,對長者、孩童、孕婦或身障朋友來說不夠友善與。北市公運處回應,接獲民眾反映或配合人行道拓寬時,會適時辦理現場會勘評估得否設置候車亭。
為即時回應民眾搭公車問題及減輕駕駛負擔,雙北公車業者聯手將人工智慧導入公車諮詢系統,全國首創的「AI公車站長」服務11日亮相,由虛擬站長「阿明」提供民眾即時互動並指引乘車資訊,將於雙北4個站點試營運至17日。北市交通局長謝銘鴻表示,有9成以上司機員認為AI站長服務可減低工作壓力,更能專注安全駕駛。
為即時回應民眾搭乘公車問題及減輕駕駛負擔,雙北公車業者聯手將人工智慧導入公車諮詢系統,於11日發布全國首創的「AI公車站長」服務,由虛擬站長「阿明」提供民眾即時互動並指引乘車資訊,將於雙北4個站點試營運至17日。北市交通局長謝銘鴻表示,有9成以上司機員表示該服務可減低工作壓力,更能專注安全駕駛。
欣欣客運董事長范大維在記者會上一句:「行人優先不能只寫在標語上,這是我們不能犯的錯。」立刻表示將辭職下台,保護人民,對空軍戰機飛官出身的范大維而言是空軍飛官的榮譽與責任,更是退將的風骨,這點在他身上嶄露無遺。
台北市中正區中山南路、愛國東路交叉路口,今(19)日上午8時許發生一起死亡車禍。一名60歲李男駕駛公車,未禮讓行人,直接撞擊正在過馬路的60歲周姓男子,導致周男被捲入車底,經送醫仍不治。據了解,死者為桃園醫院乳房外科主任周佳正,國內醫界乳癌權威,今天為了開會才北上,未料卻魂斷台北街頭。
在台灣大眾運輸行之有年的博愛座,設置本意是為提供身體不適或行動不便乘客優先就座,但近年卻屢屢爆發讓座衝突。立法院15日三讀通過《身心障礙者權益保障法》,將現行「博愛座」名稱改為「優先席」,原適用對象「老弱婦孺」則改為「其他有實際需求者」。北市交通局公共運輸處表示,待交通部會商衛福部將優先席標示統一圖示後,會配合宣導,並請公車業者調整。