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今(8)日上午國道3號驚傳嚴重追撞事故!一輛營半聯結車行經北向366.7公里處時,疑似未注意車前狀況,竟直接猛撞停在外側路肩的警戒工程車,強大撞擊力更將工程車往前推,再撞上另一輛清掃工程車,現場零件四散,畫面觸目驚心。這起事故一度造成現場回堵,也讓一名工程人員無辜掛彩。
國道3號台中龍井路段今(8)日發生連環車禍,一輛小貨車疑似未注意車前狀況,撞上因故障停在外側車道的轎車,後方另一輛轎車又追撞上去,造成兩名駕駛受傷送醫,現場一度回堵約1公里,詳細肇事原因仍待國道警方進一步調查。
國道一號北向81公里湖口路段,今日16時許驚傳火燒車意外!一輛行駛於外路肩的車輛突然起火燃燒,現場火光沖天、濃煙密布,車流嚴重回堵。警消獲報後緊急趕往現場搶救,火勢已在半小時內撲滅,所幸未造成人員傷亡,但驚險畫面已讓用路人直呼:「太可怕了!」
新北市三重區集美街與集成路口,在(6)日下午發生一起驚險的交通事故。一名32歲何姓男子騎乘普通重機車,沿集美街往重新路方向直行時,與對向一輛由47歲何姓男子駕駛、正在迴轉的自小客車發生猛烈碰撞,雙方車輛均有損傷,機車騎士雖表示身體不適,但當場拒絕送醫。確切肇事責任歸屬,正由三重警分局進一步調查釐清。
國道1號南向309.8公里、安定路段,今(7)日上午7時43分許發生2輛大貨車、1輛小貨車追撞車禍。小貨車當場翻覆,占用內線車道,貨物散落一地,擋風玻璃也碎裂,國道警方獲報趕往處理,救護人員已將小貨車駕駛送醫搶救,詳細事發原因待調查釐清。
國道1號五楊高4日晚間北向46.8公里桃園路段,有4部車事故,警方發現因2車追撞,後方29歲黃男駕車閃避不及,擦撞到前車,還有1車也追撞黃男,所幸無人受傷,事故約50分後排除。
台北市公館圓環拆除後,北市交通局為紓解羅斯福路、基隆路口上午尖峰時段車流,自8日起於路口羅斯福路南往北內側第2車道設置「可變車道」,每天上午7時至9時萬隆往公館方向僅供直行、禁止左轉,機車則調整為兩段式左轉,其餘時段為左轉專用車道,盼藉由不同時段調整車道行駛方向,紓解上班車潮。
林姓男子(32歲)4日駕駛聯結車載運營養補充飲品行經國道3號南向236.3公里處、名間交流道前,疑未注意車前狀況,與故障停於外側路肩的聯結車發生碰撞,車上飲品散落,甚至擊中行經的小貨車,所幸3名駕駛均毫髮無傷,但事故造成車流回堵3公里。
國道3號南下99.5公里、新竹系統路段,今(4)日上午8時許發生一起軍用卡車追撞事故。陸軍2台軍卡發生連環撞,事故占用外側路肩,稍早9時40分左右已排除,初步了解,輛軍用卡車前後行駛,後方軍卡疑未保持安全距離追撞前輛,警方已連絡新竹憲兵隊會同處理,詳細事故原因仍待釐清。
國道2號大竹交流道為桃園地區重要交通節點,每逢青埔地區有大型活動時車流都塞爆,為疏解周邊聯絡道路尖峰時段壅塞問題,交通部高速公路局3日辦理「國道2號大竹交流道改善工程」動土典禮,預計民國118年7月完工,屆時大竹交流道西向至桃園高鐵站,尖峰將由原28分鐘路程縮短為13分鐘。
國道1號五楊高架南下桃園段晚間發生二次車禍重大事故,29歲吳姓女駕駛先追撞前車造成4車連環撞,下車處理時又遭客運追撞,受困車底,緊急救出時已失去生命跡象,送往林口長庚醫院急救仍回天乏術,事故也造成五楊高南下回堵5公里,詳細事故原因仍待國道警方釐清。
桃園市中壢工業區與內壢地區,上下班尖峰時段交通嚴重壅塞,台1線中華路與文中路間替代道路不足,地方盼加速研擬道路改善。桃園市交通局回應,目前已完成部立桃園醫院西側開闢新路廊可行性評估,預估總經費約12億元,目標2051年可分流龍壽街約15.5%至34.5%的交通車流。
桃園市中壢工業區與內壢地區,上下班尖峰時間交通常常打結,然而台1線中華路與文中路之間替代道路不足,地方盼加速研擬相關道路改善,打通瓶頸道路。桃園市交通局回應,目前已完成部立桃園醫院西側開闢新路廊可行性評估,預估總經費約12億元,含用地取得、拆遷補償以及工程費用,目標2051年可分流龍壽街約15.5%至34.5%的交通量,未來也可分擔龍壽街的車流量。
國道1號北上94公里新竹交流道10月31日下午發生3輛自小客車追撞意外,所幸無人受傷。事故發生後,國道警察立即封鎖內側車道,並通知拖吊車排除,但其中1輛勞斯萊斯「幻影」車頭被撞凹、保險桿變形,預估維修費恐高達300萬元。
新北市淡水區今(31)日中午發生一起驚悚交通事故!一名40歲廖姓男子駕駛自小貨車,行經淡金路二段時,疑似未注意車前狀況,竟直接追撞前方一輛正在停等紅燈的聯結車。猛烈的撞擊導致自小貨車車頭嚴重毀損,廖男當場受困於扭曲變形的駕駛座內,動彈不得,場面一度十分危急。
桃園市大溪區永昌路與台66線東西向快速道路上匝道口,自10月起將原有的黃槽化區塗銷改為左轉專用道,以縮短用路人等候時間,進一步提升路口行車效率及安全。桃園市交通局表示,原先永昌路左轉台66排等車流,尖峰時段最遠回堵將近500公尺,經改善後左轉車流排等長度僅剩約200多公尺,調整後永昌路北向左轉台66加倍紓解車流,縮短用路人等候時間,進一步提升路口行車效率及安全。
新北市五股區今(30)日上午通勤時段出現交通壅塞意外!一輛26噸大貨車行經中興路三段往新五路二段方向時,疑因路面高低落差,車身卡在車道中央的花圃邊,導致整個路口無法通行。民眾直擊回報:「橋旁邊那段只能一台車過,現在整個被卡死了,塞到疏洪六路那邊去!」
屏東,台灣最南端的城市,因湛藍海洋、豐饒漁業與多元文化而閃耀。近年國旅熱潮興起,小琉球更以純淨的自然魅力吸引無數遊客,成為最受矚目的海島旅遊地。隨著觀光人潮湧入,交通與設施的承載力正面臨挑戰。
國道1號五股交流道新增北出匝道27日下午4時通車,行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱及新北市長侯友宜上午出席通車典禮。卓榮泰指出,儘管工程發包歷經7次流標,後續卻能迎頭趕上,從原定2027年4月完工,提早1年6個月通車。侯友宜表示,五股交流道壅塞10餘年,藉由高架方式延伸跨越楓江路口,紓解地區交通壓力;高公局預估林口到新莊可節省20分鐘車程。
新北市長侯友宜今(27)日出席「五股交流道北出匝道通車典禮」時表示,該工程不僅是中央與地方通力合作的典範,更是解決國道1號、新五路及楓江路長期回堵問題的重要關鍵。北出匝道今日下午4時正式通車,預計可減少新五路南向車流量約2成,為五股、泰山、新莊與板橋等地區民眾帶來實質交通改善。