以下是含有埔頂路的搜尋結果,共29筆
近期網路上流傳1部影片,有民眾騎乘機車行經桃園市大溪區埔頂路二段時,卻有1名阿伯乘坐在機車後座,但整個人面向後方,雙手拖著載有樹葡萄盆栽的推車一起上路,過程被其他用路人拍下,並上傳到網路上。有網友笑稱「樹葡萄還沒長出來,阿伯到家先長腹肌」、「台灣人騎摩托車真的沒有極限 」。桃園市大溪警分局表示,警方主動調查後已確認違規,並依法舉發車主,且此舉已觸犯《道路交通管理處罰條例》相關規定,最高可處1萬8000元罰鍰。
桃園市新屋區埔頂活動中心因為產權問題,地主將收回使用,市府民政局將規畫於埔頂段水碓小段722地號重建活動中心。地方盼在未來新建埔頂活動中心旁適當地點設置天幕廣場,提供地方鄉親一個舒適、遮雨的戶外活動空間。民政局回應,新埔頂市民活動中心建置經費為2950萬元,工期675日暦天,目前已發包完成,待開工。另天幕部分仍待評估中。
桃園市大溪區昨(3)日凌晨上演警匪追逐戰,47歲楊姓慣竊駕駛懸掛失竊車牌的白色自小客車,在警方攔檢時不但拒絕停車,還猛力撞擊兩輛巡邏車。員警見情況危急,依法朝車輪開1槍擊破,楊男仍駕車逃逸並棄車進入巷弄,最終在同日晚間遭警方鎖定逮捕到案。經查,楊男涉及多起竊取車牌、電纜線與微電車案件,全案依竊盜、妨害公務及公共危險罪嫌移送桃園地檢署偵辦。
桃園市捷運工程局已完成「捷運綠線延伸大溪河東地區」可行性評估,預計今年底送交通部續審,22日晚間首辦河東場說明會,有民眾直指就是為了「炒地皮」,且捷運跨越大漢溪有逃生困難疑慮。捷工局長劉慶豐說,延伸至大溪老城區兼顧地方發展及財務考量,已是擠破頭腦的成果。
桃園市捷運工程局日前已完成「捷運綠線延伸大溪河東地區」的可行性評估,預計今年底前將送交通部續審。捷工局昨(22)日晚間舉辦「河東場」說明會,民眾對延伸至老街區看法非常兩極,有民眾樂見捷運延伸,盼解交通問題、促進發展;但有民眾質疑「站距」過長,直言為了炒地皮、破壞大溪美景。捷工局回應,廣蒐地方意見後進行調整,盼實現「來大溪,不必開車」願景。
為解決桃園市大溪區車流擁擠與停車不便問題,市府在埔頂重劃區仁和路一段與員林路一段交叉口規畫「大溪埔頂轉運站」。市長張善政21日視察工程時表示,該轉運站除引進市區公車及國道客運,提供大型停車轉乘空間外,也將盤整周邊觀光資源,開闢公車接駁路線,力拚2027年1月完工。
為解決桃園市大溪地區假日車流擁擠與停車不便問題,桃園市交通局在大溪區埔頂重劃區仁和路一段與員林路一段路口規畫「大溪埔頂轉運站」。市長張善政21日視察工程時表示,該轉運站除引進市區公車及國道客運,提供大型停車轉乘空間外,也將盤整周邊觀光資源,開闢公車接駁路線,市府力拚2027年1月完工。
桃園捷運綠線正如火如荼施工中,力拚明年北7站通車到藝文特區站,市府另規畫延伸到大溪埔頂,在交通部建議下重新評估,市長張善政25日宣布綠延大溪將跨越大漢溪再增2站,進入到大溪老街,除可照顧學子,也能紓解老城區交通困境,年底前送交通部審議。
新竹市歷年來最大規模的土地開發案「光埔2期自辦市地重劃區」,工程進度已達75%,為掌握民間自辦市地重劃公共設施施工品質,新竹市政府近日邀請內政部土地重劃工程處,與市府工程施工查核小組共同辦理第6次工程查核作業,確保各項公共設施符合施工品質標準。
新竹市歷年來最大規模的土地開發案件「光埔2期自辦市地重劃區」,工程進度已達75%,為掌握民間自辦市地重劃公共設施施工品質,新竹市政府近日邀請內政部土地重劃工程處,與市府工程施工查核小組共同辦理第6次工程查核作業,針對計畫道路、公園與管線等設施稽查,以確保各項公共設施符合施工品質標準。
新竹市關東區汙水下水道次幹管線近期已完工,但客雅水資源回收中心日處理汙水量能約3萬噸,已達飽和狀態,因2期擴廠工程延宕,市議員曾資程憂心未來家戶接管恐超過每日汙水處理量。市府表示將檢討降載客雅溪沿線截流站,優先做為後續用戶接管工程完成後使用。
新竹市地價及標準地價評議委員會評定明年公告土地現值,全市公告現值均漲幅5.06%,新竹市最高地價由城隍廟旁中山路角地蟬聯,每平方公尺45.7萬元(約每坪約151萬元)。
桃園市新屋區埔頂路上1處科技金屬工廠25日下午1時許傳出二級火警,現場為地上1層鐵皮結構建築物,起火層為第1層,目前有大量火焰、濃煙竄出,警消接獲大量民眾報案電話後立即趕往現場,桃園市消防局第二大隊新屋消防分隊共出動19輛消防車、44名消防人員出水搶救,暫無民眾傷亡。
等了16年,斷頭路終於通了!新竹市繼今年2月2日提前將慈濟路、關新路延伸段通車後,市府再克服既有房屋拆除、新舊路面高低差銜接、既有管線遷移等施工困境,地方居民等了16年的慈祥路延伸至埔頂路段也於17日開通,讓居民出入不用再繞道。
等了16年,斷頭路終於通了!新竹市繼今年2月2日提前將慈濟路、關新路延伸段通車後,市府再克服既有房屋拆除、新舊路面高低差銜接、既有管線遷移等施工困境,地方居民等了16年的慈祥路延伸至埔頂路段也於17日開通,讓居民出入不用再繞道。
新竹市東區慈祥路16年來是條無尾路,居民必須經由埔頂路6巷繞道而行,目前正施作延伸段工程,未來將延伸至埔頂路,打通死路。不過時代力量市議員蔡惠婷擔心,開通後車流對住戶進出造成困擾,要求做好配套再開通;對此,市府表示,將以安全為考量,廣納意見調整。
新竹市慈雲路是進入竹科重要路廊,上午尖峰車流約6500輛,原設計的號誌周期為300秒,今年1月東科路通車後,慈雲路及介壽路車流均減少,市府交通處委託顧問公司改善號誌控制策略,將周期降至240秒,經8月暑假、9月開學測試,縮減埔頂路、埔頂二路等候時間約60秒。
新竹市慈雲路是進入竹科重要路廊,上午尖峰車流約6500輛,原設計的號誌周期為300秒,今年1月東科路通車後,慈雲路及介壽路車流均減少,市府交通處委託顧問公司改善號誌控制策略,將周期降至240秒,經8月暑假、9月開學測試,縮減埔頂路、埔頂二路等候時間60秒。
新竹市光埔2期自辦市地重劃區如火如荼施工中,為改善關埔地區及科學園區周邊交通長期壅塞情形,除今年2月2日提前通車的慈濟路、關新路延伸段外,慈祥路延伸至埔頂路段經市府與重劃會多次協商,將力拚今年10月提前開放通車。
新竹市光埔2期自辦市地重劃區如火如荼施工中,為改善關埔地區及科學園區周邊區域長期交通壅塞情形,除今年2月2日提前通車的慈濟路、關新路延伸段外,慈祥路延伸至埔頂路段經市府與重劃會多次協商,力拚今年10月提前開放通車,讓居民出入不用再繞道,享有平坦好走的大路。